國(guó)內(nèi)主要公司

　　隨著國(guó)內(nèi)軌道交通項(xiàng)目的紛紛上馬，一些優(yōu)秀的軌道交通企業(yè)也在進(jìn)行著激烈的角逐。就目前的企業(yè)來(lái)說(shuō)，國(guó)外的公司主要有ABB、西門(mén)子等，國(guó)內(nèi)主要是整車(chē)制造商南車(chē)、北車(chē)，信號(hào)系統(tǒng)制造商和利時(shí)等。

　　ABB長(zhǎng)期以來(lái)為鐵道交通產(chǎn)業(yè)提供一整套的產(chǎn)品、解決方案和服務(wù)。目前在全球市場(chǎng)上，ABB 是牽引電力推進(jìn)系統(tǒng)領(lǐng)域的極少數(shù)獨(dú)立供應(yīng)商之一。ABB牽引變流器以其能源效率高、性能可靠、結(jié)構(gòu)緊湊，適用于不同設(shè)計(jì)的各種軌道交通車(chē)輛，其技術(shù)可以追溯到1909年。ABB具有競(jìng)爭(zhēng)力的電機(jī)解決方案，也可以實(shí)現(xiàn)快速采購(gòu)和交付，并且使用先進(jìn)的設(shè)計(jì)工具和標(biāo)準(zhǔn)化部件確保電機(jī)的效率與可靠性。使運(yùn)行商得到更經(jīng)濟(jì)的維護(hù)方案和更高效的備品備件。

　　ABB也為軌道交通產(chǎn)業(yè)提供低壓系統(tǒng)及低壓配電產(chǎn)品。MNS低壓開(kāi)關(guān)柜，用于地鐵、鐵路、高鐵車(chē)站的配電室。而且為其照明、空調(diào)、通風(fēng)、通訊、監(jiān)控等所有用電設(shè)備提供可靠的電力供應(yīng)。

　　ABB表示：作為全球城市軌道交通領(lǐng)域的領(lǐng)先供應(yīng)商，ABB能夠提供從鐵路沿線(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施到軌道交通動(dòng)力系統(tǒng)的全方位技術(shù)和解決方案。

　　西門(mén)子參與中國(guó)交通行業(yè)的歷史可以追溯到1899年，西門(mén)子在北京裝配了中國(guó)的第一輛有軌電車(chē)。在過(guò)去110多年間，西門(mén)子已經(jīng)發(fā)展成為中國(guó)交通行業(yè)長(zhǎng)期、可靠的合作伙伴，并為中國(guó)多個(gè)城市，包括北京、上海、廣州、深圳、南京、西安、重慶、武漢、鄭州、蘇州、杭州、寧波和大連的城市地鐵與輕軌建設(shè)作出了積極的貢獻(xiàn)。西門(mén)子的城市軌道交通解決方案涵蓋了車(chē)輛和零部件、鐵路自動(dòng)化系統(tǒng)、供電和配電、自動(dòng)化與驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品和系統(tǒng)，以及相關(guān)樓宇科技等。

　　西門(mén)子的牽引系統(tǒng)是基于成熟可靠的設(shè)計(jì)平臺(tái)。目前在國(guó)內(nèi)地鐵市場(chǎng)領(lǐng)域里，西門(mén)子是唯一擁有最高運(yùn)行時(shí)速100公里的A型車(chē)成功案例和時(shí)速120公里的B型車(chē)成功案例的供應(yīng)商。

        作為鐵路自動(dòng)化領(lǐng)域世界領(lǐng)先的供應(yīng)商，西門(mén)子提供軌道信號(hào)和安全系統(tǒng)、運(yùn)行控制系統(tǒng)和鐵路通信系統(tǒng)，可以確保軌道交通安全、高效、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保的運(yùn)行。

　　西門(mén)子還為軌道交通提供了高效、綠色的供電解決方案。例如，TCI晶閘管控制的逆變器節(jié)能系統(tǒng)能夠在保證車(chē)輛加速及減速效能提高的同時(shí)降低能耗；通過(guò)將GIS技術(shù)引進(jìn)中壓領(lǐng)域，西門(mén)子大大提高了供電可靠性，其成熟先進(jìn)的真空斷路器技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)安全環(huán)保的運(yùn)營(yíng)，并在30年內(nèi)免維護(hù)。

　　西門(mén)子先進(jìn)的樓宇科技解決方案在軌道交通領(lǐng)域也得到了廣泛運(yùn)用。例如，西門(mén)子火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)具有良好的環(huán)境適應(yīng)性，并已廣泛應(yīng)用于中國(guó)的多條地鐵線(xiàn)路。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#

　　西門(mén)子表示作為全球領(lǐng)先的城市軌道交通解決方案的供應(yīng)商，我們有信心協(xié)助客戶(hù)在中國(guó)建立一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的城市軌道交通系統(tǒng)。

　　中國(guó)南車(chē)主要從事鐵路機(jī)車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)、動(dòng)車(chē)組、城軌地鐵車(chē)輛及重要零部件的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、修理、租賃，和軌道交通裝備專(zhuān)有技術(shù)延伸產(chǎn)業(yè)，以及相關(guān)技術(shù)服務(wù)，信息咨詢(xún)，實(shí)業(yè)投資與管理，進(jìn)出口等業(yè)務(wù)。公司具備鐵路機(jī)車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)、動(dòng)車(chē)組、城軌地鐵車(chē)輛及相關(guān)零部件自主開(kāi)發(fā)、規(guī)模制造、規(guī)范服務(wù)的完整體系。該公司擁有以2006年產(chǎn)量計(jì)中國(guó)最大的電力機(jī)車(chē)研發(fā)制造基地，全球技術(shù)領(lǐng)先的高速動(dòng)車(chē)組研發(fā)制造基地，行業(yè)領(lǐng)先的大功率內(nèi)燃機(jī)車(chē)及柴油機(jī)研發(fā)制造基地，國(guó)內(nèi)高檔客車(chē)研制的領(lǐng)先企業(yè)，全球領(lǐng)先的鐵路貨車(chē)研發(fā)制造基地，三家城軌車(chē)輛國(guó)產(chǎn)化定點(diǎn)企業(yè)，以2007年新簽合同總額計(jì)，該公司是中國(guó)最大的城軌地鐵車(chē)輛制造商。同時(shí)，南車(chē)?yán)密壍澜煌ㄑb備專(zhuān)有技術(shù)，積極開(kāi)發(fā)并成功擴(kuò)展延伸產(chǎn)品市場(chǎng)，包括電動(dòng)汽車(chē)、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、汽車(chē)配件、船用曲軸和柴油機(jī)、大功率半導(dǎo)體元件、工程機(jī)械等。

　　從2002年開(kāi)始，中國(guó)南車(chē)株洲所依托在鐵路機(jī)車(chē)領(lǐng)域強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)，成功自主開(kāi)發(fā)、掌握了適合城軌車(chē)輛的“心臟”和“大腦”之稱(chēng)的牽引電傳動(dòng)和網(wǎng)絡(luò)控制核心技術(shù)，構(gòu)建了基于牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域成熟的自主研發(fā)、制造和檢測(cè)平臺(tái)，被業(yè)界稱(chēng)作“推動(dòng)中國(guó)軌道交通發(fā)展的核芯力量。

　　憑借市場(chǎng)的良好表現(xiàn)，其城軌牽引產(chǎn)品還成功贏得國(guó)際業(yè)主的青睞，先后獲得了新加坡地鐵工程維護(hù)車(chē)輛、土耳其伊茲密爾輕軌在內(nèi)的海外市場(chǎng)項(xiàng)目。土耳其地鐵項(xiàng)目，是我國(guó)軌道交通核心裝備首次進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，具有深遠(yuǎn)的歷史意義， 它標(biāo)志著中國(guó)城市軌道核心技術(shù)、產(chǎn)品及服務(wù)已經(jīng)進(jìn)入世界一流行列。

　　南車(chē)表示：為整車(chē)集成取得更多的主動(dòng)權(quán)、完善城軌產(chǎn)業(yè)技術(shù)鏈及產(chǎn)品線(xiàn)，形成具有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的城軌關(guān)鍵技術(shù)價(jià)值鏈，成為中國(guó)南車(chē)株洲所城軌產(chǎn)業(yè)在新千年第二個(gè)十年的努力方向。