據(jù)聯(lián)合國估計，截至 2016 年，全球將有 34 億互聯(lián)網(wǎng)用戶，大約占屆時世界人口的 45%。而根據(jù)思科的數(shù)據(jù)，現(xiàn)在每個網(wǎng)民每月產(chǎn)生的流量為11.5GB，而到2016年，這個數(shù)據(jù)會增長到32.3GB，屆時全球將會產(chǎn)生高達1.3 ZB(zettabyte)的網(wǎng)絡流量(1ZB = 10TB)，是2011年全球網(wǎng)絡流量的4倍，將這個數(shù)據(jù)形象化一點，也就是全球網(wǎng)絡每小時會傳輸超過3800萬張DVD所容納的數(shù)據(jù)量。如此快速增長的互聯(lián)網(wǎng)流量勢必讓現(xiàn)有的通信網(wǎng)絡難以承受。流量的迅速增長，光纜很有可能會變得心有余而力不足。

　　國際巨頭爭相建海纜

　　微軟公司最近被報道租用新的海纜傳輸容量，包括Aqua的新建的美歐海纜AEConnect以及Hibernia的Express海纜; Facebook在2012年投資了一個海底光纜系統(tǒng)：亞太門戶(the Asia Pacific Gateway);而互聯(lián)網(wǎng)巨頭谷歌在海纜建設上所表現(xiàn)出的雄心更是不容小覷，在海纜建設上，谷歌不斷投入巨資，2014年8月，谷歌與其他5家公司合作，建設價值3億美元的太平洋海底光纜系統(tǒng)，從而幫助亞洲用戶獲得更快的網(wǎng)速。這一名為“FASTER”的高速海底光纜將連接日本海岸線的兩處位置和美國西海岸城市，包括洛杉磯、舊金山、波特蘭和西雅圖，此前2008年已在亞洲進行了大量投資，其中包括已經(jīng)建成的通向日本的Unity海底光纜系統(tǒng)以及東南亞日本海底光纜系統(tǒng)，這些光纜正越來越多地被專門使用，用于使谷歌規(guī)模龐大的數(shù)據(jù)中心同步。

　　面對海纜，各大國際巨頭都顯得野心勃勃，被譽為“最具發(fā)展前景之一”的海底光纜目前正成為業(yè)界的關注焦點，世界互聯(lián)網(wǎng)用戶增加迅猛，而流量增長更為迅速，現(xiàn)有光纜輸送數(shù)據(jù)的能力已顯不足。在這樣的背景之下，海纜顯然是一塊誘人的領域，讓人忍不住要上前分一杯羹，通過海纜建設，以便為公司在未來網(wǎng)絡使用中謀求優(yōu)勢地位。

　　國內海纜概況

　　過去

　　我國于1989年開始投入到全球海底光纜的投資與建設中來，并于1993年實現(xiàn)了首條國際海底光纜的登陸(中日之間C-J海底光纜系統(tǒng));隨后在1997年，我國參與建設的全球海底光纜系統(tǒng)(FLAG)建成并投入運營，這也是第一條在我國登陸的洲際海底光纜;而時間來到2000年，隨著亞歐海底光纜上海登陸站的開通，我國實現(xiàn)了與亞歐33個國家和地區(qū)的聯(lián)接，也標志著我國海底通信達到了新的高度。

　　現(xiàn)在

　　巨大的海纜市場吸引著全球各大企業(yè)的重視，這對于中國準備進入海纜領域的企業(yè)來說也是一個巨大的挑戰(zhàn)，而且海纜項目所面對的不定因素也非常多，但即使如此，國內的一些企業(yè)還是在海纜的建設上做出了喜人的成績。

　　中天科技于2004年成立中天科技海纜有限公司，預示著其正式進軍海纜領域，如今過去了十一年，中天科技開創(chuàng)了中國海纜的制造的歷史先河，產(chǎn)品被廣泛應用于中海油、中石油、中石化、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中國電信、中國移動、國防通信及五大發(fā)電集團等重點工程，累計運行超過五千公里。其中淺海光纜、深海光纜國內市場占有率超過70%;海底電纜、海底光電復合纜國內市場占有率超過50%。通過國際認證后，海外訂單日漸增多，中天科技海纜陸續(xù)出口到美國、土耳其、安哥拉、菲律賓、越南、沙特、澳大利亞和意大利等多個國家和地區(qū)。

　　而亨通海纜也于2008年籌建，2011年投入生產(chǎn)，2014年10月，亨通海洋與世界500強的馬來西亞石油公司合作部署的里海石油平臺整根83公里海光纜及配件項目順利交付，標志著亨通海洋包括技術能力在內的綜合實力達到“世界級”，走出了全方位國際化的關鍵一步。

　　1998年成立的寧波東方電纜公司，牽頭起草了海底電纜國家標準，是國內唯一掌握海洋臍帶纜的設計分析并能進行自主生產(chǎn)的企業(yè)，"大長度高電壓光電復合海底電纜關鍵技術研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化"項目獲國家能源科技進步二等獎，該項目產(chǎn)品實現(xiàn)了大長度高電壓光電復合海纜的國產(chǎn)化，打破了該產(chǎn)品長期以來依賴進口的局面，填補了國內空白，為我國海島開發(fā)、海洋油田開采解決了一個制約因素。

　　設備商華為于于2008年底成立的合資公司華為海洋網(wǎng)絡有限公司，致力于為海底光纜通訊市場研制一系列優(yōu)質產(chǎn)品、提供全球范圍的turnkey解決方案和服務。今年五月宣布與馬來西亞電信公司、柬埔寨電信公司和泰國電信公司 (合稱“MCT客戶聯(lián)盟”)簽訂馬來西亞-柬埔寨-泰國(MCT)海底光纜系統(tǒng)的設計和修建合同。這不僅將推動當?shù)氐慕?jīng)濟和社會發(fā)展，也將助力‘一帶一路’--‘中國—中南半島經(jīng)濟走廊’的建設。”

　　據(jù)了解，目前國內已經(jīng)有六條海纜生產(chǎn)線，這一數(shù)字還有逐步增加的可能性。

　　未來

　　目前國際海纜市場還主要掌握在阿朗、泰科、NEC等國外廠家的手中，而且國內生產(chǎn)海纜所選用的設備大多采用德國TROESTER、SKET、海沃公司的設備，國內先進設備相對較少，批量生產(chǎn)、海纜敷設技術、項目管理經(jīng)驗等也是要考慮的因素，因此將來國內企業(yè)所面對的挑戰(zhàn)還很大，但相信隨著通信技術的不斷提升，國際影響力的加大，國內海纜的建設將進入更廣闊的天地。