中國的機器人產(chǎn)業(yè)應走什么道路、如何建立自己的發(fā)展模式？確實值得探討。中國工程院在《我國制造業(yè)焊接生產(chǎn)現(xiàn)狀與發(fā)展戰(zhàn)略研究總結報告》中認為，我國應從“美國模式”著手，在條件成熟后逐步向“日本模式”靠近。

　　縱觀世界各國發(fā)展工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)的過程，可歸納為三種不同的發(fā)展模式，即日本模式、歐洲模式和美國模式。

　　日本模式

　　日本模式的特點是：各司其職，分層面完成交鑰匙工程。即機器人制造廠商以開發(fā)新型機器人和批量生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為主要目標，并由其子公司或社會上的工程公司來設計制造各行業(yè)所需要的機器人成套系統(tǒng)，并完成交鑰匙工程。

　　歐洲模式

　　歐洲模式的特點是：一攬子交鑰匙工程。即機器人的生產(chǎn)和用戶所需要的系統(tǒng)設計制造，全部由機器人制造廠商自己完成。

　　美國模式

　　美國模式的特點是：采購與成套設計相結合。美國國內(nèi)基本上不生產(chǎn)普通的工業(yè)機器人，企業(yè)需要機器人通常由工程公司進口，再自行設計、制造配套的外圍設備，完成交鑰匙工程。

        中國模式的走向

　　中國的機器人產(chǎn)業(yè)應走什么道路、如何建立自己的發(fā)展模式確實值得探討。中國工程院在《我國制造業(yè)焊接生產(chǎn)現(xiàn)狀與發(fā)展戰(zhàn)略研究總結報告》中認為，我國應從“美國模式”著手，在條件成熟后逐步向“日本模式”靠近。

　　日本模式發(fā)展分析

　　以日本為例，作為素有“機器人王國”之稱的國家，其工業(yè)機器人的發(fā)展令人矚目，無論機器人的數(shù)量還是機器人的密度都位居世界第一。

　　在經(jīng)歷了短暫的搖籃期之后，日本快速跨過實用期，邁入普及提高期。在20世紀80年代至90年代初期，日本的工業(yè)機器人可謂處于繁榮鼎盛時期，似乎無所不能。然而，自20世紀90年代中期開始，隨著歐洲和北美工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)的崛起，國際市場的格局發(fā)生了明顯的變化，從日本轉(zhuǎn)向了歐洲和北美。在度過了幾年的低迷期之后，2l世紀初，日本的工業(yè)機器人又開始重新煥發(fā)生機，尤其是伴隨著中國和其他周邊國家對工業(yè)機器人需求的增長，以及日本本國早年工業(yè)機器人因服務期限而帶來的更新?lián)Q代，預期將對日本工業(yè)機器人的發(fā)展發(fā)揮積極的作用。

　　作為亞洲乃至全球最大的工業(yè)機器人市場，據(jù)日本機器人工業(yè)會發(fā)表的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，2012年3季度工業(yè)機器人生產(chǎn)額為1093億日元、同比下降18.7%，連續(xù)4個季度下降。在全球經(jīng)濟減速的背景下，中國、歐洲等海外需求驟減是主要原因。

　　占生產(chǎn)額7成以上的出口額為745億日元，同比下降26.2%，連續(xù)5個季度下降。具體來看，電子配件組裝機器人下降37%，應用于汽車制造的焊接機器人下降22%。以中國為中心，電子機器關聯(lián)產(chǎn)業(yè)機器人需求逐步減少。

　　相反，面向日本國內(nèi)的機器人生產(chǎn)額為348億日元，同比增3.8%，連續(xù)10個季度增長。國內(nèi)汽車需求旺盛帶動了相關產(chǎn)業(yè)用機器人的需求。