11月24日消息，中國測繪學會2011學術(shù)年會在福州舉行。在下午進行的大會特邀報告中，中國工程院院士張祖勛做了題為《激光掃描與攝影測量》的報告。

　　張祖勛院士在報告中指出，激光掃描LiDAR是集激光測距、定位、定姿、計算機技術(shù)與攝影于一體的緊密測量系統(tǒng)。與攝影測量相比，它是一種主動對地觀測系統(tǒng)，為高時空分辨率地球空間信息獲取，提供了一種全新的技術(shù)手段。它具有許多攝影測量無可比擬的優(yōu)點，例如通過激光多次回撥能夠分離DSM FE與DSM LE;通過藍綠激光較易穿透海水與紅外激光不易穿透海水的特性，可以獲取海底信息、海水深度信息等等。目前，LiDAR已經(jīng)獲得基礎測繪、電力、線路、數(shù)字城市等方面的廣泛應用，但是，激光掃描也有其自身的缺點。

　　在綜合分析了LiDAR與攝影測量各自的優(yōu)缺點后，首次提出了《DiDAR攝影測量》，在不改變現(xiàn)有LiDAR設備配置的基礎上，將兩者有機地結(jié)合在一起。例如為將激光掃描點云與影像結(jié)合，將LAS文件改造為dpl文件;為了彌補激光點云不能發(fā)射到地理空間的線性特征上(如房屋的邊緣)，提出了激光點云與由影像提取、處理獲得的《三維線特征》相集成，彌補激光點云的不足等。

　　DiDAR攝影測量研究剛剛開始，其研究、開發(fā)還需不斷完善，但是它必將具有強大生命力。(報告概要來自中國測繪學會2011年學術(shù)年會會刊)

　　以下為文字實錄：

　　我今天做的報告是激光掃描與攝影測量，核心問題是激光掃描，為什么要把激光掃描和LiDAR結(jié)合起來?開始可能會講激光掃描，激光掃描大家都知道，光有很大的優(yōu)勢，激光雷達可用于機載、車載、地面、手持等。激光掃描和LiDAR的原理最大差距應該是LiDAR是一種主動對地觀測系統(tǒng)，而攝影測量不是主動式傳感器。

　　LiDAR的基本原理，放在機載上面，大家知道跟POS、GPS連在一起，否則的話就不可能設計成車載。在機載和車載聯(lián)動的情況下必須要有GPS。要進行掃描的話有多種方式，其中有一種不斷來回旋轉(zhuǎn)的反光鏡，還有橢圓形的掃描，還有主動式掃描，還有光纖掃描，各有各的優(yōu)缺點。激光掃描最主要的數(shù)據(jù)結(jié)果就是點云。它可以做到其他測量手段無法做好的，可以多次回波，多次回波這是其特有的優(yōu)勢。如果說我們搞普通測量或者野外測量，都很難做到這點的，這是它非常重大的優(yōu)點。