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激光雷達(dá)市場(chǎng)迎來爆發(fā)期,最大黑馬居然是禾賽科技

激光制造網(wǎng) 來源:鳳凰網(wǎng)山東2022-11-24 我要評(píng)論(0 )   

根據(jù)全球知名市場(chǎng)研究與戰(zhàn)略咨詢公司Yole Group旗下的Yole Intelligence發(fā)布的《2022年汽車與工業(yè)領(lǐng)域激光雷達(dá)應(yīng)用報(bào)告》顯示,到2027年,ADAS激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將從2021...

根據(jù)全球知名市場(chǎng)研究與戰(zhàn)略咨詢公司Yole Group旗下的Yole Intelligence發(fā)布的《2022年汽車與工業(yè)領(lǐng)域激光雷達(dá)應(yīng)用報(bào)告》顯示,到2027年,ADAS激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將從2021年的3800萬美元增至2027年的20億美元,成為激光雷達(dá)行業(yè)最大的應(yīng)用領(lǐng)域。面對(duì)蓬勃發(fā)展的市場(chǎng),各大激光雷達(dá)企業(yè)八仙過海各顯神通,其中一個(gè)國(guó)產(chǎn)廠商的表現(xiàn)格外亮眼,那就是禾賽科技。

高工智能汽車研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示今年1-9月中國(guó)市場(chǎng)乘用車前裝標(biāo)配激光雷達(dá)數(shù)量達(dá)到了5.7萬顆,其中禾賽科技就是交付量的貢獻(xiàn)主力之一。這一結(jié)果一方面說明了禾賽科技的產(chǎn)品獲得了廣大車企的認(rèn)可,另一方面則是體現(xiàn)了禾賽科技在大規(guī)模量產(chǎn)交付上的超強(qiáng)實(shí)力。而這兩方面也就是禾賽科技有望成為業(yè)內(nèi)黑馬的重要依據(jù)。

如今對(duì)于車企而言,選擇提供性價(jià)比最高的方案來幫助解決更多的感知痛點(diǎn)已經(jīng)成為了共識(shí)。而現(xiàn)階段對(duì)于智能汽車來說,監(jiān)測(cè)和感知車身兩側(cè)的低矮物體、橫穿的小動(dòng)物等障礙物是一個(gè)難題。為此,禾賽科技著手研發(fā)了針對(duì)近距離場(chǎng)景感知的補(bǔ)盲激光雷達(dá),并在11月初面向ADAS前裝市場(chǎng)重磅推出了純固態(tài)近距補(bǔ)盲激光雷達(dá)——FT120。這一新款激光雷達(dá)擁有100°x75°的超廣角FOV,以及192,000點(diǎn)/秒的點(diǎn)頻(單回波模式下)和160(H)x120(V)的全局分辨率,有效補(bǔ)充了前向主激光雷達(dá)的探測(cè)盲區(qū),既可以感知到高處的路牌、欄桿、立體車庫(kù)夾層等,也可以探測(cè)到低矮的孩童、寵物、錐桶等。

另外,禾賽科技FT120的激光發(fā)射與接收完全通過芯片完成,內(nèi)部沒有任何運(yùn)動(dòng)部件,有著高度的產(chǎn)品可靠性、生產(chǎn)效率和量產(chǎn)一致性,在車規(guī)級(jí)大規(guī)模量產(chǎn)上有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。而且得益于自研芯片帶來的高度集成化架構(gòu),F(xiàn)T120不論是在體積、外觀還是在成本上都是同類激光雷達(dá)難以比肩的。

此前,禾賽科技推出的半固態(tài)激光雷達(dá)AT128已經(jīng)獲得了市場(chǎng)的充分肯定。而隨著FT120的發(fā)布,AT128獲得了自己的“王炸”組合搭檔,將共同為車輛提供完整的3D環(huán)境感知。AT與FT車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)組合方案成為了禾賽科技奪下全球市場(chǎng)的一大利器。

現(xiàn)在,禾賽科技AT128已經(jīng)開啟了量產(chǎn)交付。禾賽科技的新激光雷達(dá)FT120也獲得了多家車廠的超百萬定點(diǎn),預(yù)計(jì)2023年下半年開始交付。這一套“組合拳”有望讓禾賽科技突出重圍,以黑馬的姿態(tài)占領(lǐng)市場(chǎng)高地。


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