“貨以木棉，甲于齊魯”。傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，物產(chǎn)豐富，尤以盛產(chǎn)棉花聞名全省的山東聊城高唐縣素有“金高唐”的美譽(yù)。作為城市、地區(qū)發(fā)展的命脈，交通的發(fā)達(dá)程度無論是于經(jīng)濟(jì)還是文化而言，都是關(guān)鍵性的影響因素。無可非議，鐵路承載著巨大的客/貨流量，對于一個(gè)地區(qū)與外界的交流與聯(lián)系起著至關(guān)重要的影響。坐落在高唐縣的山東華馳鐵路器材有限公司（以下簡稱：華馳鐵路）便是一家專業(yè)從事鐵路預(yù)埋件及路橋模板生產(chǎn)的技術(shù)型企業(yè)。

　　專注十余年，華馳鐵路是一家集模板研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售為一體的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)，曾與中鐵10局、14局、21局等大型國家建筑集團(tuán)合作完成多個(gè)大型高鐵、路橋項(xiàng)目，包括：京滬鐵路、云桂鐵路、武廣高鐵、沈陽地鐵、青蘭高速、蘭新高鐵等，為中國的高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)做出了突出貢獻(xiàn)。

　　鐵路預(yù)埋件是鐵路搭建過程中在混凝土澆筑前預(yù)先鋪設(shè)的金屬構(gòu)件，用于連接螺栓或彈條等地面緊固裝置。而模板則是用于混凝土結(jié)構(gòu)成型的模具，由面板和支撐系統(tǒng)、連接配件組成。預(yù)埋件和模板都是高鐵、路橋建設(shè)過程中重要輔助的支撐結(jié)構(gòu)部件，二者生產(chǎn)的質(zhì)量與精度直接影響著鐵路的基礎(chǔ)搭建工程。

　　引入高功率設(shè)備，攻克傳統(tǒng)作業(yè)難題

　　秉持對品質(zhì)及客戶滿意度的不懈追求，華馳鐵路對行業(yè)技術(shù)發(fā)展及加工裝備迭代升級保持著敏銳的洞察力，亦十分注重生產(chǎn)技術(shù)裝備投入。華馳鐵路的主營產(chǎn)品：預(yù)埋件和模板多以10-40mm的中厚金屬板為主。早前采用等離子切割設(shè)備進(jìn)行金屬板材切割開料，華馳鐵路每天只能加工不到10噸材料，且切割斷面、垂直度、尺寸精度等都無法達(dá)到理想標(biāo)準(zhǔn)。工件在切割后仍需進(jìn)行二次加工，效率不足的同時(shí)也增加了人力投入成本。此外，設(shè)備作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的較大煙塵無法有效排出也導(dǎo)致廠房內(nèi)長期煙霧彌漫，影響健康，成為一大困擾。為解決生產(chǎn)品質(zhì)效率等問題，華馳鐵路在2019年10月中旬引入了第一臺宏山激光GH12000W高功率切割機(jī)。

　　增產(chǎn)降耗，精細(xì)品質(zhì)打造品牌硬實(shí)力

　　12000W高功率激光設(shè)備的引進(jìn)，使許多難題迎刃而解，大大改善了華馳鐵路生產(chǎn)作業(yè)，尤其是加工效率的提升。從以前單天10噸金屬材料的加工效率到如今實(shí)現(xiàn)每天15-20噸材料的高精度切割加工，華馳鐵路的生產(chǎn)效率提升了近2倍。破萬噸的年產(chǎn)能，幫助華馳鐵路實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)的拓寬與訂單的增量。除效率產(chǎn)能的提升，高功率切割也帶來了品質(zhì)精度的突破，實(shí)現(xiàn)光滑的切割斷面，尺寸精度控制在0.1mm以內(nèi)，華馳鐵路的產(chǎn)品工件達(dá)到了100%的成品率。

　　同時(shí)G6025H高功率激光切割機(jī)的智能化便捷操作，讓生產(chǎn)作業(yè)變得更人性化，更簡單。以前需要3位操作人員完成的工作，如今僅需1人便可輕松完成，實(shí)現(xiàn)了人力成本66%的節(jié)約，更降低了設(shè)備能耗與耗材成本，機(jī)器耗電量及耗材投入費(fèi)用足足降低了70%。此外，GH出色的抽風(fēng)除塵設(shè)計(jì)，也為華馳鐵路帶來了舒適的作業(yè)體驗(yàn)和干凈的車間環(huán)境。

　　日前，得益于宏山激光高功率設(shè)備的引進(jìn)，華馳鐵路以先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和高質(zhì)量的產(chǎn)品品質(zhì)贏得了多次大型國有項(xiàng)目的競標(biāo)。當(dāng)下，國家正大力推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中城際高速鐵路和城市軌道交通領(lǐng)域便是未來重點(diǎn)發(fā)展的方向之一。追求技術(shù)創(chuàng)新，提升品牌硬實(shí)力，華馳鐵路已然為迎接市場需求的暴增做好了十足準(zhǔn)備。

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