澳大利亞金屬增材制造公司Titomic與航空巨頭空中客車公司簽署了一項(xiàng)協(xié)議，將Titomic Kinetic Fusion（TKF）技術(shù)用于向歐洲飛機(jī)制造商展示高性能金屬零件。通過開發(fā)用于空中客車的TKF AM零件工藝參數(shù)和材料特性，Titomic在驗(yàn)證航空航天應(yīng)用的3D打印工藝方面邁出了重要的一步。

澳大利亞金屬增材制造公司Titomic與航空巨頭空中客車公司簽署了一項(xiàng)協(xié)議，將Titomic Kinetic Fusion（TKF）技術(shù)用于向歐洲飛機(jī)制造商展示高性能金屬零件。通過開發(fā)用于空中客車的TKF AM零件工藝參數(shù)和材料特性，Titomic在驗(yàn)證航空航天應(yīng)用的3D打印工藝方面邁出了重要的一步。

Titomic首席執(zhí)行官Jeff Lang說：“我們很高興與空中客車公司合作，使用Titomic Kinetic Fusion（TKF）制造的航空部件。TKF是世界上最大、最快的工業(yè)規(guī)模金屬3D打印制造工藝。我們憑借專利所有的融合異種金屬工藝，來生產(chǎn)用于航空航天工業(yè)近似最終用途的金屬零件，而傳統(tǒng)的制造方法或基于金屬的3D打印機(jī)均無法生產(chǎn)異種金屬?！?/p>

空中客車公司熱衷于增材制造技術(shù)，這家飛機(jī)制造商于2012年安裝了其第一臺3D打印機(jī)，并于2014年將首個(gè)3D打印金屬零件鈦合金支架，集成到商用飛機(jī)上從而名噪一時(shí)。如今，該公司的飛機(jī)已經(jīng)集成超過1000個(gè)3D打印零件。

Titomic將使用TKF工藝生產(chǎn)一系列演示零件，并將其交付給空中客車公司，并由后者對印刷的航空零件進(jìn)行技術(shù)審查。該合作伙伴關(guān)系標(biāo)志著Titomic由澳大利亞政府共同資助的IMCRC項(xiàng)目，以及與合作伙伴CSIRO和RMIT所進(jìn)行的廣泛認(rèn)證過程中邁出了一步。

Jeff Lang補(bǔ)充說：“ TFK是領(lǐng)先的3D打印技術(shù)，在全球COVID-19大流行供應(yīng)鏈中斷后，有潛力改變現(xiàn)有的商業(yè)規(guī)則，因?yàn)轱w機(jī)制造商希望降低生產(chǎn)成本、提高性能、改善供應(yīng)鏈靈活性并降低成本。與CSIRO共同開發(fā)的TKF技術(shù)可以降低庫存成本，促使航空備件環(huán)節(jié)產(chǎn)生質(zhì)變。法規(guī)要求航空航天制造商在出售飛機(jī)后要長期提供備件，因此空殼公司成為了3D打印備件管理方案的早期采用者?！?/p>

Titomic在開發(fā)3D打印方面進(jìn)行了大量投資，以朝著航空航天業(yè)所需的全面設(shè)計(jì)、材料和工藝系統(tǒng)發(fā)展。資格認(rèn)證系統(tǒng)將遵循美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）和歐洲航空安全局（EASA）制定的標(biāo)準(zhǔn)。