就在大家關(guān)心“新冠肺炎疫情”對全球100多個國家、地區(qū)的居民生命安全造成較大威脅時，世界銀行、IMF（國際貨幣基金組織）在近期多次預(yù)警——全球經(jīng)濟正遭遇重大壓力，全球股市史詩般”的下挫或?qū)⑹沟萌蚪?jīng)濟增長陷入危機。

持有類似觀點的還有OECD（經(jīng)合組織），該機構(gòu)認為：疫情使得很多國家開始限制人員流動，會使得全球貿(mào)易、投資、消費、股市出現(xiàn)較大下降。深受疫情沖擊的德國、法國、意大利以及西班牙在一季度有很大可能進入負增長區(qū)域，美國經(jīng)濟也可能步入衰退期。

中國，或?qū)⒊蔀槿蛑圃鞓I(yè)避風港

疫情對咱們中國的經(jīng)濟增速也造成了巨大損失，前兩個月的制造業(yè)、消費、投資均大幅下降。但從3月份開始，中國各地陸續(xù)開始復工。部分行業(yè)（如醫(yī)療、衛(wèi)生、安全領(lǐng)域等）已經(jīng)進入到高負荷運轉(zhuǎn)，經(jīng)濟復蘇加快。

對此，部分經(jīng)濟分析人士認為：今年全球經(jīng)濟大蕭條，但中國或?qū)⒊蔀槿蛑圃鞓I(yè)的避風港。以汽車行業(yè)為例，由于疫情在全球的迅速蔓延，歐洲、美國、日本、韓國等多個汽車制造大國的工廠紛紛宣布暫時關(guān)閉。

比如，韓國現(xiàn)代、德國大眾、日本豐田、美國福特等知名車企。不僅是他們國內(nèi)的制造工廠，那些分布在西班牙、葡萄牙、捷克、斯洛伐克、意大利等地的工廠也都是如此——宣布暫時關(guān)閉或因為缺乏零部件不得不暫時停工。

反觀咱們中國，從2月底3月初開始復工后，積極開展自救。并在確保員工、供應(yīng)商等體系相關(guān)人員健康安全的情況下，努力生產(chǎn)努力滿足顧客對各類車型以及相關(guān)零部件的需求。其他行業(yè)的情況也大致如此，中外制造業(yè)出現(xiàn)了鮮明的對比。

中國，即將成為全球投資避風港

疫情不僅使得海外各國、地區(qū)的工業(yè)生產(chǎn)暫時中斷，同時也使得各國的投資計劃因此擱淺。咱們中國的疫情已經(jīng)得到控制，為了刺激經(jīng)濟各地陸續(xù)提出了多項投資計劃。據(jù)不完全統(tǒng)計全國31省份推出了高達40萬億元人民幣的投資藍圖。

項目涉及5G通訊建設(shè)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)，現(xiàn)代物流、環(huán)保領(lǐng)域、生物醫(yī)藥，能源建設(shè)以及其他各項基礎(chǔ)設(shè)施項目，勢必將成為包括中國在內(nèi)的各國、地區(qū)的資本追逐對象，從為成為全球投資避風港。

當然了，如果全球經(jīng)濟不振，對中國也會產(chǎn)生較大負面壓力。因此，無論是制造業(yè)還是資本，中國都要積極對外輸出，協(xié)同其他國家一起對抗疫情。我們需要克服重大挑戰(zhàn)，才能“穩(wěn)外貿(mào)”“穩(wěn)外資”以及“穩(wěn)定經(jīng)濟基本盤”。本文由【南生】整理并撰寫，無授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載、抄襲！