西門子交通服務公司（Siemens Mobility Services）將購買兩臺Stratasys Fortus 450mc 3D打印機，以擴大為俄羅斯鐵路服務的零件生產(chǎn)。迄今為止，這家運輸公司已成功采用Stratasys 3D打印技術(shù)為德國和英國鐵路部門生產(chǎn)零件，而新型3D打印機將使其擴展對俄羅斯鐵路維護業(yè)務的服務。

最近西門子交通（Siemens Mobility）達成了一項新的業(yè)務，將為俄羅斯火車公司RZD制造13列高速Velaro火車。該協(xié)議還規(guī)定，西門子交通集團將在未來30年內(nèi)維護和保養(yǎng)列車。因此西門子交通決定增加購買3D打印機來實現(xiàn)更好的服務。

為了滿足其俄羅斯客戶的需求，西門子交通在圣彼得堡和莫斯科安裝了兩臺Fortus 450mc 3D打印機，從而對新的列車進行維護。增材制造能力也將使該公司將擴展現(xiàn)有業(yè)務，按需生產(chǎn)鐵路部門所需的替換零件。

西門子交通俄羅斯公司客戶服務主管Alexey Fedoseev解釋說：“僅通過外部零件采購和傳統(tǒng)制造技術(shù)，難以實際獲得所需的可用性數(shù)據(jù)，但是Stratasys的FDM 3D打印機使我們能夠以較好的成本效益在內(nèi)部生產(chǎn)零件，從而部分消除了對倉庫或工具的需求。與傳統(tǒng)的制造方法相比，該技術(shù)為我們節(jié)省了95％的零件生產(chǎn)時間。額外制造和交付13列新的Velaro列車，將使我們能夠在非常嚴格的時間限制內(nèi)同時維護多輛列車。因此，3D打印是完美的附加工具，可幫助我們進行生產(chǎn)，并實現(xiàn)了隨時隨地自行更換和制造零件的靈活性。”

“另外13輛新型Velaro列車的制造和交付，將使我們能夠在非常嚴格的時間限制內(nèi)同時維護多輛列車。因此，3D打印是完美的附加工具，可幫助我們進行生產(chǎn)，并實現(xiàn)了隨時隨地自行更換和制造零件的靈活性?！盕edoseev補充說。

Fortus 450mc 3D打印機的工業(yè)能力確保3D打印部件能夠經(jīng)受住俄羅斯大部分地區(qū)的惡劣天氣條件。高耐久性是關(guān)鍵，Stratasys提供的材料是獲得鐵路監(jiān)管機構(gòu)內(nèi)部客艙部件材料認證的關(guān)鍵。

西門子戰(zhàn)略客戶經(jīng)理Bjoern Richter表示:“由于3D打印的高效驅(qū)動能力，鐵路維修和服務供應商繼續(xù)采用這項技術(shù)來提高客戶服務、維修和部分制造，這并不奇怪。西門子移動無疑是這方面的先驅(qū)者，推動了該技術(shù)在鐵路和移動部門的應用。我們將繼續(xù)密切合作，以確保我們的解決方案能夠最好地滿足該行業(yè)的具體需求，并探索3D打印在交通運輸領(lǐng)域的全新應用。”

在鐵路行業(yè)，備件供應是一個長期存在的問題。德國聯(lián)邦鐵路(Deutsche Bahn)此前整合了GEFERTEC的金屬增材制造技術(shù)，以提高難以獲得的零部件的可用性。此外，荷蘭鐵路公司與數(shù)字供應鏈服務提供商DiManEx簽署了一份多年的合同，將3D打印技術(shù)整合到其零部件分銷中.