智能機器人在倉庫和產線之間靈活運行，取代傳統(tǒng)的人工搬運物料；工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)透明供應鏈實現(xiàn)上下游企業(yè)的協(xié)同管理；遠程操作的全自動化生產線確保著防疫物資源源供應……

這樣的場景正在逐漸復元的中國制造企業(yè)里上演。

一邊是因疫情導致員工人手不足、產業(yè)鏈復工步調不均、訂單積壓產能不足等制造業(yè)復工復產“三大難題”；一邊是作為國民經濟支柱和全球產業(yè)鏈重要一環(huán)的制造業(yè)亟待復元，此間，加快智能化與全球化轉型步伐成為中國制造業(yè)普遍認同的“解決方案”。

“疫情期間，我們收到了醫(yī)藥、汽車、食品、鞋服、電商等行業(yè)上百家企業(yè)的咨詢，”智能倉儲機器人頭部企業(yè)上海快倉智能科技有限公司市場總監(jiān)孫迪表示，“經此一疫，我們判斷很多制造業(yè)企業(yè)會加速在內部物流環(huán)節(jié)'機器換人'的步調?！?/span>

事實上，相比當前中國制造業(yè)500強高達97.08%的復工復產率，中小企業(yè)的復工情況不容樂觀。日前，浙江多地包車、包機跨省“搶人”之舉恰是從一個側面體現(xiàn)了大量企業(yè)對一線人力的極度依賴。

對此，上海社會科學院研究員湯蘊懿分析稱，中國中小企業(yè)本身存在智能化升級能力不強、成本低端路徑依賴嚴重的問題，“產業(yè)升級與勞動力升級相關聯(lián)，在城市化進程未結束時，小企業(yè)往往聚集了大量低端勞動力。”

“由于涉及到成本、接入能力等問題，及至去年，大量中小企業(yè)仍對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)持觀望態(tài)度，”智能云科信息科技有限公司相關負責人認為，此次突發(fā)疫情暴露了制造企業(yè)存在的很多問題，人員不足與供應鏈不暢對復產形成的掣肘將倒逼很多企業(yè)尋求智能化轉型。

“當前已有部分產業(yè)園在打造以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為基礎的數(shù)字化'共享機床'，配有熟練操作人員，供當?shù)刂行∑髽I(yè)拎包入駐生產，這將成為中小企業(yè)提升制造能力的新渠道?！痹撠撠熑吮硎?。

疫情期間，供應鏈不暢是大多數(shù)企業(yè)面臨的困境，上下游企業(yè)進行防疫物資、復工方案共享等以加速復工成為常態(tài)。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺運營公司智能云科則提供了另一種智能化解決方案。其工廠數(shù)字化制造運營系統(tǒng)不僅能實現(xiàn)從計劃排產到生產、倉儲的全流程管理，同時能實時獲取上下游企業(yè)的庫存和需求狀況，實現(xiàn)全產業(yè)鏈協(xié)同及進行協(xié)調供給，增加了供應鏈管理的透明度與便利性。

“現(xiàn)代產業(yè)競爭不是單體企業(yè)競爭，而是供應鏈體系的競爭”，復旦大學經濟學教授張暉明指出，經過此次疫情，企業(yè)應認識到合作伙伴在產業(yè)鏈上興衰與共，需要共同應對危機與競爭，而不是簡單進行供銷結構重組。

疫情同樣促使制造業(yè)對全球化布局進行深入思考。

“此次疫情對我們來說有著一個更長遠的戰(zhàn)略影響，公司要重新定義供應鏈體系。在訂單市場需求全球化之后，我們要更多地考慮將供應鏈也做到全球化，以應對未來可能出現(xiàn)的不可控因素?！眳f(xié)鑫集成科技股份有限公司董事長羅鑫表示。

在湯蘊懿看來，進一步將中國制造業(yè)融入全球供應鏈，有助于帶動中國制造業(yè)轉型升級。

“當前中國的價值鏈水平在不斷提升，低端勞動力密集型產業(yè)向世界其他地區(qū)轉移是一個自然的過程，但從產業(yè)鏈需求端來看，中國擁有巨大的市場，制造業(yè)臨近市場端，可將市場反應和需求直接體現(xiàn)在供應鏈上，有助其向定制化高端制造轉型?！睖N懿指出。

上海思樂得不銹鋼制品有限公司總經理張斌認為，此次疫情為中國制造業(yè)帶來的警示一是必須在產品或技術上選準一個點做到極致，使自身成為全球供應鏈中難以替代的角色；二是應加強企業(yè)應急管理的軟實力。

將產品出口至全球的思樂得在兩周內實現(xiàn)了85%的復工率，“在國際市場的要求下，公司按照國際安全衛(wèi)生檢驗標準制定準備了多級應急響應方案，”張斌表示，“我們正是得益于全球化。”