該系統(tǒng)采用先進的過濾創(chuàng)新技術(shù),能在乘客進入汽車前自動清除細微顆粒物,并在整個行駛過程中持續(xù)過濾空氣,使乘客,尤其是過敏乘客,感到舒適。而且乘客可以通過車內(nèi)的音頻視頻導航(AVN)屏幕實時查看車內(nèi)空氣質(zhì)量。
現(xiàn)代汽車根據(jù)韓國環(huán)境公司的標準對空氣質(zhì)量進行了分類,該標準根據(jù)細顆粒物的數(shù)量將空氣質(zhì)量分為優(yōu)、良、一般、差四個等級。傳統(tǒng)的空氣凈化系統(tǒng)只能在關(guān)閉前運行一段時間,而現(xiàn)代的“智能空氣凈化”系統(tǒng)會持續(xù)監(jiān)測車內(nèi)空氣質(zhì)量,如果空氣質(zhì)量下降到“一般”水平,它就會激活凈化功能。它會持續(xù)凈化空氣,直到空氣質(zhì)量變“優(yōu)”。現(xiàn)代汽車表示,即使外部空氣質(zhì)量較“差”,該系統(tǒng)也能在非常短的時間內(nèi)將車內(nèi)空氣凈化到“優(yōu)”。
由于細顆粒物會在測量透鏡上逐漸累積,普通的空氣監(jiān)測傳感器容易出現(xiàn)可靠性問題。現(xiàn)代汽車設(shè)計了一個集成的激光傳感器來測量空氣中的顆粒物水平,確保系統(tǒng)的耐用性和可靠性。
智能空氣凈化系統(tǒng)經(jīng)過嚴格的測試,確保凈化器的風扇電機和傳感器在極熱和極冷的環(huán)境下都能正常工作。其高性能的空氣過濾器,能將細顆粒物的吸收率從94%提高到99%。此外,該系統(tǒng)還具有木炭除臭功能,可以自動關(guān)閉汽車車窗,加快凈化速度。
FR內(nèi)外系統(tǒng)工程設(shè)計團隊負責人YongSuk Shin表示,“即使是在污染嚴重的地區(qū),我們也能讓客戶呼吸到最潔凈的空氣,這表明現(xiàn)代汽車集團努力關(guān)懷客戶。這項創(chuàng)新是我們致力于為客戶提供最佳車內(nèi)環(huán)境的項目之一。” 該公司考慮在未來的現(xiàn)代和起亞車型上安裝新的空氣凈化系統(tǒng),降低細顆粒物對健康的影響,尤其是在高度擁擠的市區(qū),以緩解人們的擔憂。
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