華工科技（000988）董事長、總裁馬新強(qiáng)總結(jié)公司近年來發(fā)展概況時強(qiáng)調(diào)：“我們專注于高科技產(chǎn)品的研發(fā)、制造，心無旁騖，一直沒有搞房地產(chǎn)，也沒有炒股票，就是一心一意地聚焦于我們這個行業(yè)，通過研發(fā)、創(chuàng)新驅(qū)動，持續(xù)、穩(wěn)定地發(fā)展。”

“作為有高校背景的國有上市公司，要有超利潤的目標(biāo)，我們必須站在國家層面來考慮經(jīng)營發(fā)展，這幾年我們承擔(dān)了國家很多重大科研項目。”馬新強(qiáng)表示，“我們在激光技術(shù)及傳感器領(lǐng)域已經(jīng)代表了國家競爭力，具備了國際競爭力。”

證券時報記者 曾燦“我們專注于高科技產(chǎn)品的研發(fā)、制造，心無旁騖，一直沒有搞房地產(chǎn)，也沒有炒股票，就是一心一意地聚焦于我們這個行業(yè)，通過研發(fā)、創(chuàng)新驅(qū)動，持續(xù)、穩(wěn)定地發(fā)展。”

這是華工科技（000988）董事長、總裁馬新強(qiáng)，在總結(jié)公司近年來發(fā)展概況時的表述。在實體經(jīng)濟(jì)增速放緩的宏觀環(huán)境下，身處制造業(yè)的華工科技卻保持著相對較好的業(yè)績增速，公司2017年凈利潤同比增長41.06%。

18年前，華工科技曾以“A股首家以激光為主業(yè)的上市公司”作為自己的名片，如今，該公司已成長為集激光先進(jìn)裝備、光通信、傳感器等業(yè)務(wù)于一體的高端裝備制造集團(tuán)，并在各自領(lǐng)域占據(jù)著行業(yè)的領(lǐng)先位置。

為進(jìn)一步了解公司產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，證券時報“上市公司高質(zhì)量發(fā)展在行動”報道組，近日走進(jìn)華工科技。據(jù)馬新強(qiáng)及華工科技主要子公司負(fù)責(zé)人介紹，公司在整車焊接、家電用及新能源汽車用傳感器等領(lǐng)域已遠(yuǎn)超國內(nèi)同行，未來將重點拓展應(yīng)用于新能源汽車及計算機(jī)、通信和消費電子行業(yè)（3C行業(yè)）的產(chǎn)品。

鍛造激光“智造”

核心競爭力

沒有優(yōu)良的工業(yè)母機(jī)，如何能做出好的產(chǎn)品？在談及“中國制造2025”等發(fā)展戰(zhàn)略之時，一些制造企業(yè)的負(fù)責(zé)人總會向記者發(fā)出如此感慨。

一個眾所周知的現(xiàn)狀是，裝備，尤其是高端裝備是目前中國制造的短板?；A(chǔ)、核心零部件的生產(chǎn)研發(fā)是國內(nèi)裝備制造行業(yè)大多數(shù)企業(yè)難以逾越的關(guān)卡。

有行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，在國外供應(yīng)商對基礎(chǔ)零部件的供給、價格、供貨期、規(guī)格等多方面陸續(xù)開始采取限制措施的情況下，每年有至少70%的行業(yè)利潤要被進(jìn)口零部件“吃掉”。

“要解決這些難題，必須要靠創(chuàng)新驅(qū)動。”馬新強(qiáng)介紹說，華工科技一直以創(chuàng)新為主要推動力，而創(chuàng)新要靠人才、人才要靠機(jī)制，“我們把人才戰(zhàn)略上升到了一個很重要的地位，這幾年從海外引進(jìn)了一些行業(yè)頂尖專家，其中有10人是國家‘千人計劃’，同時公司在墨爾本、多倫多、硅谷等地均設(shè)有研發(fā)中心。”

除了引進(jìn)高端人才之外，華工科技內(nèi)部也有梯隊的人才培養(yǎng)計劃，包括“青苗計劃”和“菁英班”等。人才集聚帶來的技術(shù)革新，逐步形成了華工科技的核心技術(shù)能力，如今，在關(guān)鍵技術(shù)方面，公司正在不斷縮小與國際尖端技術(shù)的差距。

華工科技子公司華工激光總經(jīng)理鄧家科向證券時報記者介紹說，華工科技目前的前沿技術(shù)中不少與激光相關(guān)，公司已突破了包括光纖激光器、超快激光器在內(nèi)的多項高端激光器核心技術(shù)。

“最開始我們從海外買入10瓦特光纖激光器的時候，成本是20萬元，現(xiàn)在我們國產(chǎn)化后，售價就1萬元。”鄧家科舉例說，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)10多年來發(fā)生的翻天覆地的變化，國產(chǎn)激光裝備功不可沒，大大降低了制造成本。

值得一提的是，2016年，由華工科技聯(lián)合華中科技大學(xué)和神龍、通用、江淮等多家下游車企共同自主研發(fā)的“汽車制造中的高質(zhì)高效激光焊接、切割關(guān)鍵工藝及成套裝備”項目，獲得國家科技進(jìn)步一等獎。目前，在汽車制造的激光設(shè)備關(guān)鍵領(lǐng)域，華工科技基本實現(xiàn)了進(jìn)口替代。

“從研發(fā)的角度來講，公司的技術(shù)跟國外差距已經(jīng)不大，在超快激光器領(lǐng)域，華工科技皮秒、飛秒激光器產(chǎn)品也開始逐步產(chǎn)業(yè)化。”馬新強(qiáng)介紹說，包括可用于國防、軍工領(lǐng)域的10萬瓦光纖激光技術(shù)，華工科技孵化的企業(yè)也已經(jīng)攻克。

多舉并進(jìn)補(bǔ)齊市場短板

華工科技的控股股東是華科大產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，其背后是國內(nèi)知名高校華中科技大學(xué)。

依托于高校得天獨厚的科研資源，華工科技在吸引人才、技術(shù)研發(fā)及科研成果轉(zhuǎn)化等方面具備先天的優(yōu)勢，這也是公司能在相關(guān)領(lǐng)域保持技術(shù)領(lǐng)先的原因之一。

“作為有高校背景的國有上市公司，必須要有超利潤的目標(biāo)，我們必須站在國家層面來考慮經(jīng)營發(fā)展，這幾年我們承擔(dān)了國家很多重大科研項目。”馬新強(qiáng)表示，“我們在激光技術(shù)及傳感器領(lǐng)域已經(jīng)代表了國家競爭力，具備了國際競爭力。”

然而，不得不指出的是，高校背景的上市公司，也存在著一些機(jī)制上的短板。據(jù)馬新強(qiáng)介紹，上市公司一些重大決策都要經(jīng)過多級審批，周期比較長，有時甚至錯過了一些機(jī)遇，“總體而言，我們在科研和產(chǎn)品經(jīng)營方面是有優(yōu)勢的，在資本運作方面因決策流程鏈條太長，效率不高，這是不利的方面。”

在國內(nèi)激光行業(yè)，華工科技的主要競爭對手是大族激光，后者是一家民營企業(yè)。在談及華工科技與大族激光的差別時，馬新強(qiáng)介紹說，相較大族激光，華工科技的產(chǎn)品更豐富，公司有光通信及傳感器產(chǎn)品，而大族激光目前主要是圍繞激光裝備在開展業(yè)務(wù)。

馬新強(qiáng)坦陳，目前來看，華工科技在市場能力方面相比大族激光有一定差距，這主要是兩方面原因造成的，一是高校背景的企業(yè)市場隊伍狼性不足、手段不靈活；二是所處的市場環(huán)境不同，大族激光地處創(chuàng)新高地深圳，周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，產(chǎn)業(yè)鏈完善，在抓住市場機(jī)遇方面有先天優(yōu)勢。馬新強(qiáng)介紹說，華工科技最近在深圳設(shè)立了新能源設(shè)備事業(yè)部，將借助華南地區(qū)完善的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，占位全球視野，連接優(yōu)秀資源，在技術(shù)研發(fā)、市場開拓上進(jìn)行更深入的探索實踐。

此外，證券時報記者還了解到，為提升市場能力，華工科技還將一些高管下沉到各子公司一線、產(chǎn)品線任職，進(jìn)一步明確貢獻(xiàn)與收入之間預(yù)期，激勵高管聚集業(yè)務(wù)成長與價值創(chuàng)造。在具體經(jīng)營策略方面，公司堅定實施大客戶戰(zhàn)略，挖掘新用戶和新行業(yè)，在技術(shù)創(chuàng)新上，強(qiáng)化高端產(chǎn)品研發(fā)，以期不斷提高產(chǎn)品毛利率和公司整體盈利水平。

聚焦

新能源汽車及3C電子

從華工科技目前的產(chǎn)業(yè)格局來看，公司業(yè)務(wù)主要包括激光應(yīng)用和傳感器兩大領(lǐng)域，其中激光業(yè)務(wù)又分為激光先進(jìn)裝備、光通信和激光全息防偽3部分。

目前，華工科技激光先進(jìn)裝備業(yè)務(wù)主要由旗下華工激光承載，產(chǎn)品應(yīng)用范圍包括激光切割、焊接、金屬表面強(qiáng)化處理等；光通信主要是子公司華工正源的光通信器件及智能終端，包括光模塊、光貓等產(chǎn)品；激光全息防偽業(yè)務(wù)目前規(guī)模較小，產(chǎn)品主要用于證照、煙草、食藥品、化妝品等各類包裝的防偽和美觀功能。而傳感器業(yè)務(wù)則主要由子公司華工高理承載，目前華工高理空調(diào)用溫度傳感器的全球市場占有率約70%，新能源汽車用加熱器占國內(nèi)市場的60%。

談到華工科技未來的發(fā)展趨勢和戰(zhàn)略規(guī)劃，馬新強(qiáng)表示，今后公司傳統(tǒng)業(yè)務(wù)仍會繼續(xù)增長，“如果說增長發(fā)力點，那就是未來我們將聚焦兩個行業(yè)——新能源汽車和3C電子。”

據(jù)介紹，新能源汽車受益國家政策，每年要保證7%的新能源汽車銷售比，華工科技認(rèn)為這是難得的機(jī)遇，原因之一是新能源汽車要求輕量化，很多采用鋁車身，而全鋁車身不能用傳統(tǒng)焊接工藝，只能用激光焊接；如果遇到多種車型共線生產(chǎn)，激光焊接的優(yōu)勢更能得到體現(xiàn)。

“車身焊接業(yè)務(wù)，我們在國內(nèi)占90%的市場份額，現(xiàn)在還沒有競爭對手，因此新能源汽車的發(fā)展對我們而言是很大的機(jī)遇。”馬新強(qiáng)說，另一方面，新能源汽車對傳感器需求量很大。目前，華工科技較為成熟的新能源汽車傳感器產(chǎn)品包括PTC加熱器（風(fēng)加熱）、水加熱組件，現(xiàn)已在比亞迪、上汽、吉利、江淮等自主品牌的新能源汽車上批量使用，公司預(yù)計后期市場還將逐步擴(kuò)大。

從華工科技提供的經(jīng)營數(shù)據(jù)來看，公司車用傳感器業(yè)務(wù)近3年平均增長率在80%以上，在新能源汽車領(lǐng)域，公司加熱器產(chǎn)品的國內(nèi)市場占有率達(dá)到60%以上，且已成為特斯拉的供應(yīng)商。

“另一個行業(yè)3C電子方面，因電子產(chǎn)品升級換代很快，其加工需要大量用到精密加工的激光器。”馬新強(qiáng)介紹說，華工科技在藍(lán)寶石切割、OLED切割等方面均有技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢，“圍繞3C電子我們可能要進(jìn)一步布局，把國內(nèi)外3C電子知名廠商作為戰(zhàn)略性客戶，目前公司對這些大客戶的銷售份額在不斷提升。”

馬新強(qiáng)還介紹說，華工科技未來可能要圍繞顯示面板產(chǎn)業(yè)進(jìn)行拓展，公司分析認(rèn)為該領(lǐng)域在2019年可能會有200億元-300億元規(guī)模的激光設(shè)備需求。

儲備技術(shù)

趕上5G建設(shè)風(fēng)口

當(dāng)下通訊領(lǐng)域的熱門話題，莫過于5G。作為華工科技旗下重要的業(yè)務(wù)板塊之一，華工正源正在加緊研發(fā)光模塊核心芯片技術(shù)，以期在5G建設(shè)大潮來臨之際，滿足大規(guī)模的市場需求。

在華工正源總經(jīng)理胡長飛看來，5G網(wǎng)絡(luò)如果能夠覆蓋，便可以帶動VR、IR等行業(yè)的應(yīng)用，以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的實現(xiàn)。而5G通信不論是基站的建設(shè)還是信息傳輸，都需要用到光模塊，華工正源目前的主要業(yè)務(wù)正是集中在光模塊、光電互聯(lián)領(lǐng)域。

“我們在無線領(lǐng)域的應(yīng)用，至少占據(jù)了30%以上的市場份額。”胡長飛介紹說，在5G方面，不論是25G還是100G的高速光模塊，華工正源已經(jīng)在按照5G主要設(shè)備商華為、諾基亞等客戶的需求計劃，穩(wěn)步推進(jìn)相關(guān)產(chǎn)品的研制和生產(chǎn)。

2018年以來，中國移動已經(jīng)在上海、廣州、蘇州、武漢等幾個城市開展5G網(wǎng)絡(luò)的布局，根據(jù)規(guī)劃，這幾個城市中每個都要建100座基站，現(xiàn)已經(jīng)開始在采購一些光模塊。“現(xiàn)在我們已經(jīng)獲得了一些批量訂單，已有部分5G光模塊產(chǎn)品在售。”胡長飛說。

值得指出的是，從產(chǎn)品成本構(gòu)成來看，目前光芯片占到光器件成本的60%左右，但國內(nèi)企業(yè)在高端光芯片方面的技術(shù)能力尚較薄弱。

“目前公司向客戶送樣測試的5G光模塊芯片還是以外采為主，當(dāng)然自主研發(fā)也在同步進(jìn)行。”胡長飛表示，“我們希望到2020年左右，5G建設(shè)需求規(guī)模上量的時候，我們自主研發(fā)的芯片能實現(xiàn)批量商用。”

據(jù)介紹，華工正源具備“芯片—器件—模塊”的垂直整合能力，擁有大規(guī)模生產(chǎn)線體，并已建成國內(nèi)最先進(jìn)的批量有源器件和光模塊生產(chǎn)線。

目前，華工正源與多家企業(yè)共同發(fā)起設(shè)立武漢云嶺光電，主要從事半導(dǎo)體激光器和探測器的設(shè)計、生產(chǎn)、封裝和銷售?；谌A工正源在低速光芯片的生產(chǎn)研發(fā)基礎(chǔ)，云嶺光電將主要研發(fā)高速光芯片，以期提高公司在高端產(chǎn)品方面的市場競爭力。