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麻省理工學(xué)院(MIT)和寶馬公司(BMW)正合作研發(fā)可3D打印、可充氣、有彈性材料，以改變未來(lái)汽車設(shè)計(jì)。目前，汽車已在安全氣囊和一些座椅上使用充氣。但因?yàn)槌錃馕矬w需一種難以使用的薄而有彈性的材料才可正常運(yùn)行，工程師們也沒(méi)有嘗試過(guò)任何太復(fù)雜或太激進(jìn)的計(jì)劃。

麻省理工(MIT)的自組裝實(shí)驗(yàn)室(Self-Assembly Lab)正在研發(fā)一種名為“液體打印氣體動(dòng)力學(xué)”的新工藝以改變此狀況。打印機(jī)會(huì)將液化材料擠入凝膠槽，然后固化成型。3D打印通常只能使用硬塑料，但MIT實(shí)驗(yàn)室能將100%硅膠打印成各種復(fù)雜的可編程為充氣或放氣的氣囊。自組裝實(shí)驗(yàn)室的聯(lián)合主任兼創(chuàng)始人Skylar Tibbits告訴FastCompany, “它是使用空氣編程，不同于0和1(計(jì)算機(jī)中二進(jìn)制儲(chǔ)存)，你發(fā)送的是不同的空氣脈沖。

材料看起來(lái)像是能生活、呼吸、膨脹、休眠。與此同時(shí)，寶馬公司(BMW)過(guò)去十年間一直致力于未來(lái)充氣車概念。其中一個(gè)概念就是想象汽車具有可變形的靈活外殼。另一設(shè)想是配置可移動(dòng)的、充氣性模擬儀表盤(pán)，標(biāo)示前方障礙物。

充氣材料意味著可完全定制汽車內(nèi)飾：座椅可合并和膨脹成不同的方向和配置;座椅的硬度或柔軟度可進(jìn)行編程;當(dāng)然還可重新設(shè)計(jì)安全氣囊;或許還有更多用處。MIT還沒(méi)透露寶馬公司(BMW)將如何使用該項(xiàng)新技術(shù)，但根據(jù)研究人員的看法，技術(shù)可能運(yùn)用的地方就在于充氣和放氣。

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MIT和BMW合作研發(fā)3D打印彈性充氣材料