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資本市場

激光雷達:無人駕駛的眼睛

星之球科技 來源:機器人網(wǎng)2018-02-23 我要評論(0 )   

激光雷達是全球化的市場,中短期供不應求目前激光雷達受技術限制產(chǎn)量嚴重不足,世界各地的智能駕駛企業(yè)都對激光雷達有強烈需求,

 激光雷達是全球化的市場,中短期供不應求
 
目前激光雷達受技術限制產(chǎn)量嚴重不足,世界各地的智能駕駛企業(yè)都對激光雷達有強烈需求,一旦激光雷達企業(yè)有新產(chǎn)品發(fā)布即會馬上收到來自全球各地的訂單。因此說激光雷達市場是全球化的市場,一旦企業(yè)產(chǎn)品突破即可放眼世界,獨享自動駕駛主傳感器的蛋糕。
 
2016年僅有Velodyne公司能夠實現(xiàn)自動駕駛用激光雷達的量產(chǎn),公司中國區(qū)負責人翁煒在去年預計2016產(chǎn)量將猛增三倍,約為一萬臺,且產(chǎn)生量變的主要原因是用于自動駕駛的16線激光雷達的推出,此前銷量主要是用于測繪、科研。我們據(jù)此估計2016年用于自動駕駛的激光雷達銷量為5600萬美元。據(jù)HIS的預測,到2020年能夠進行自適應巡航(ACC)的ADAS系統(tǒng)滲透率為9%,按2020年汽車年銷量1億臺計算,該系統(tǒng)共生產(chǎn)900萬套。
 
該系統(tǒng)目前的主要實現(xiàn)方案是毫米波雷達,激光雷達將部分取代、與之結合構成更安全、更可靠的系統(tǒng)。若按每臺低配(4線或更低)激光雷達價格150美元、每套系統(tǒng)使用一個激光雷達計算,市場缺口達13.5億美元。因此可以替代的空間巨大,在中短期內(nèi)產(chǎn)量將決定市場空間。長期來看,根據(jù)麥肯錫公司的預測,到2030年汽車年生產(chǎn)量將達到1.15億臺,其中將有15%的汽車實現(xiàn)高級自動駕駛,并有45%實現(xiàn)低級自動駕駛。
 
根據(jù)北科天繪CEO張智武預測,車企希望大批量生產(chǎn)時整套系統(tǒng)做到5000元/車(約750美元),在不計通貨膨脹的情況下,在2030年自動駕駛用的激光雷達市場將達到180億美元以上,年復合增速51%。
 
激光雷達進入壁壘高,率先低價量產(chǎn)企業(yè)將占據(jù)車企合作入口
 
目前激光雷達的硬件提供商主要是初創(chuàng)企業(yè),也有部分較為成熟的激光企業(yè)從相近技術切入布局。
 
由于激光雷達是精密的光學儀器,且需要結合大量軟件算法、電路設計及其他自動化領域的高精尖技術,因此技術壁壘較高,難以模仿。在資金方面,激光雷達目前量產(chǎn)成本高、產(chǎn)品未能廣泛商業(yè)化,需要大量前期投資,各創(chuàng)業(yè)公司都已獲千萬以上級別的投資,資金壁壘也將成為進入市場的限制。各初創(chuàng)企業(yè)的技術團隊均實力強勁,有多年激光雷達、位置傳感的開發(fā)經(jīng)驗。從周期上看,創(chuàng)業(yè)團隊在天使輪/種子輪獲得啟動資金,并研發(fā)出原型機,原型機獲得合作伙伴認可后再獲得A輪/B輪融資開始量產(chǎn),投資方一般為車輛零部件Tier1供應商或VC、PE。
 
成熟的激光企業(yè)優(yōu)勢在于在較早之前就開始激光技術的積累,團隊內(nèi)光學方面人才積累較充足,技術團隊較大。該類企業(yè)已有能夠產(chǎn)生充足現(xiàn)金流的產(chǎn)品,Velodyne稱融資主要是為了進行深度合作,應下游需求進行定制開發(fā),因此投資方是無人車的開發(fā)企業(yè)(百度、福特)。Velodyne、Ibeo和Quanergy走在前沿,國內(nèi)企業(yè)旋轉式技術已經(jīng)成熟。
 
目前著眼于高級自動駕駛機械旋轉式激光雷達的領軍企業(yè)是Velodyne,固態(tài)式激光雷達的領軍企業(yè)是Quanergy;在低級自動駕駛已量產(chǎn)商用的企業(yè)是Valeo/Ibeo。國產(chǎn)企業(yè)目前主要專注于生產(chǎn)旋轉式激光雷達,速騰聚創(chuàng)、禾賽科技、北科天繪均可接單量產(chǎn),并且在精度和價格上與國外同檔次產(chǎn)品相比擁有優(yōu)勢。
 
到2020年ADAS市場所需的激光雷達數(shù)量就達900萬個,因此企業(yè)只要技術突破能夠量產(chǎn)價格到位的產(chǎn)品就將得到應用。除目前的Ibeo/Valeo4線激光雷達可應用于L3系統(tǒng)以外,未來Quanergy為首的固態(tài)激光雷達企業(yè)也將預計在2022年開始大規(guī)模低價量產(chǎn)。由于車規(guī)級部件在實際應用前需要進行大規(guī)模測試,廠商一般不會輕易更換裝備提供商。因此在產(chǎn)能能夠滿足需求缺口之前將是技術突破的關鍵期,在那之前能夠低價量產(chǎn)搶占市場的將打開與車企合作的入口,并在未來獲得渠道優(yōu)勢,與廠家合作開發(fā)應用于高級別自動駕駛的激光雷達。

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