8月15日，由中國氣象局氣象探測中心承擔(dān)的公益性行業(yè)（氣象）科研專項項目“冰雪自動化業(yè)務(wù)觀測方法研究”通過驗收。該項目完成了冰雪觀測7種傳感器及其觀測方法和業(yè)務(wù)應(yīng)用的研究，在多方面取得突破。
項目研制的WUSH-SD型具有自主知識產(chǎn)權(quán)的激光雪深測量傳感器于2013年4月通過中國氣象局業(yè)務(wù)定型，并在氣象等部門的觀測業(yè)務(wù)中得到應(yīng)用。項目研制了激光器溫度控制技術(shù)，解決了激光測距單元冬季雪深測量的低溫適應(yīng)性問題，可使激光器工作環(huán)境溫度保持在零下10℃以上。除此之外還采用了多項技術(shù)用于提高觀測數(shù)據(jù)的準確性，如采用了測雪基準面預(yù)穿透技術(shù)用于補償激光對雪面的穿透效應(yīng)引起的測距誤差，應(yīng)用雜散光阻隔技術(shù)可以避免干擾信號進入接收器，在數(shù)據(jù)質(zhì)量控制方面研制了由于降雪、吹雪引起的擾動抑制算法，這些新技術(shù)經(jīng)過在實際業(yè)務(wù)中的對比檢驗，取得了較好的應(yīng)用效果。
此外，項目從電力氣象服務(wù)的角度出發(fā)，基于振弦式原理研究了荷重式大氣積冰狀況傳感器。傳感器具有準確性高、量程大、維護簡便、環(huán)境適用性強的特點，能夠全天候監(jiān)視積冰起止、融消增長過程，通過建?？蛇M一步反演出實際線路的積冰重量，并根據(jù)近期天氣預(yù)報狀況作出是否需要除冰的預(yù)案。這種傳感器在電力部門作了兩年觀測試驗，表明這是一種氣象積冰監(jiān)測和預(yù)警的有效工具。
項目研制的WUSH-SD型具有自主知識產(chǎn)權(quán)的激光雪深測量傳感器于2013年4月通過中國氣象局業(yè)務(wù)定型，并在氣象等部門的觀測業(yè)務(wù)中得到應(yīng)用。項目研制了激光器溫度控制技術(shù)，解決了激光測距單元冬季雪深測量的低溫適應(yīng)性問題，可使激光器工作環(huán)境溫度保持在零下10℃以上。除此之外還采用了多項技術(shù)用于提高觀測數(shù)據(jù)的準確性，如采用了測雪基準面預(yù)穿透技術(shù)用于補償激光對雪面的穿透效應(yīng)引起的測距誤差，應(yīng)用雜散光阻隔技術(shù)可以避免干擾信號進入接收器，在數(shù)據(jù)質(zhì)量控制方面研制了由于降雪、吹雪引起的擾動抑制算法，這些新技術(shù)經(jīng)過在實際業(yè)務(wù)中的對比檢驗，取得了較好的應(yīng)用效果。
截至目前，這是國內(nèi)首次將激光測距原理應(yīng)用于雪深測量，通過高穩(wěn)定、毫米級精度的激光測距技術(shù)，提高了雪深測量的準確度，實現(xiàn)了雪深的連續(xù)觀測。
針對交通路面氣象狀況觀測技術(shù)，除下埋式傳感器外，項目還利用光譜測量技術(shù)實現(xiàn)了對路面水冰雪和干濕等氣象狀況的自動觀測，研發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的非接觸式路面狀況觀測方法。這是國內(nèi)首次采用光譜測量技術(shù)實現(xiàn)路面狀況的非接觸檢測，該技術(shù)具有安裝維護方便，不傷害路面的優(yōu)點，且能夠做到實時監(jiān)測，為路面交通氣象提供了新的觀測方法。
此外，項目從電力氣象服務(wù)的角度出發(fā)，基于振弦式原理研究了荷重式大氣積冰狀況傳感器。傳感器具有準確性高、量程大、維護簡便、環(huán)境適用性強的特點，能夠全天候監(jiān)視積冰起止、融消增長過程，通過建?？蛇M一步反演出實際線路的積冰重量，并根據(jù)近期天氣預(yù)報狀況作出是否需要除冰的預(yù)案。這種傳感器在電力部門作了兩年觀測試驗，表明這是一種氣象積冰監(jiān)測和預(yù)警的有效工具。
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