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激光焊接高速發(fā)展時 焊接機器人經(jīng)濟化市場分析

來源:OFweek 機器人網(wǎng)2014-12-19 我要評論(0 )   

激光焊接在21世紀將進入高速發(fā)展時期。隨著各類激光器向大功率化、輕便化和經(jīng)濟化的發(fā)展,激光焊接由于能源高度集中和熱影響區(qū)小

 激光焊接在21世紀將進入高速發(fā)展時期。隨著各類激光器向大功率化、輕便化和經(jīng)濟化的發(fā)展,激光焊接由于能源高度集中和熱影響區(qū)小,并且激光束具有可以在大氣中焊接的優(yōu)點,既可以對大型構(gòu)件作深熔焊,又可以進行微形精密焊接,今后將逐步加快其推廣使用的步伐。由于激光焊接符合優(yōu)質(zhì)、低耗、高效、清潔、熱影響區(qū)窄、接頭變形小、操作靈活等技術(shù)發(fā)展方向,21世紀將逐漸成為激光焊接的時代,激光焊接的發(fā)展前景無可限量。

  在中國,激光產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展方向,應是實現(xiàn)激光產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的緊密結(jié)合,用先進的激光制造技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),不僅提升著傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,同時也借助傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢,使自身取得廣闊的發(fā)展空間,激光焊接技術(shù)也是如此。武漢鋼鐵公司采用激光焊接設(shè)備,攻克了自70年代以來該廠硅鋼薄板鋼卷“帶廢”出廠的產(chǎn)品質(zhì)量難關(guān)。據(jù)統(tǒng)計分析,使用激光技術(shù),全國僅冶金行業(yè)每年就可降低成本20億元以上。

  幾乎在激光誕生的同時,1962年美國Unimation公司推出首臺工業(yè)機器人。此后,機器人技術(shù)經(jīng)歷了一系列不斷的發(fā)展過程。直到20世紀90年代全球信息化浪潮風起云涌,計算機技術(shù)、微電子技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)和先進制造技術(shù)等快速進步,工業(yè)機器人技術(shù)也得到了飛速發(fā)展。它具有重復性精確生產(chǎn)特征,適應制造業(yè)中規(guī)模化批量生產(chǎn)要求,裝配在生產(chǎn)線上代替人工作業(yè),不僅解除了工人的繁復勞動,而且提高了生產(chǎn)質(zhì)量。它可以流動作業(yè),適應個性化生產(chǎn)需求。目前工業(yè)機器人技術(shù)日趨成熟,已經(jīng)成為一種標準設(shè)備而廣泛應用于工業(yè)界,國內(nèi)外形成了一批著名的工業(yè)機器人公司。

  近年來激光技術(shù)飛速發(fā)展,涌現(xiàn)出可與機器人柔性耦合的光纖傳輸?shù)母吖β使I(yè)型激光器。先進制造領(lǐng)域在智能化、自動化和信息化技術(shù)方面的不斷進步促進了機器人技術(shù)與激光技術(shù)的結(jié)合,特別是汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求,帶動了激光加工機器人產(chǎn)業(yè)的形成與發(fā)展。從20世紀90年代開始,德國、美國、日本等發(fā)達國家投入大量人力物力進行研發(fā)激光加工機器人。進入2000年,德國KUKA,瑞士的ABB,日本FANUC等機器人公司均研制激光焊接機器人和激光切割機器人的系列產(chǎn)品。

  機器人激光焊接系統(tǒng)主要是由激光器、機器人(本體和控制柜)、水冷系統(tǒng)、光束傳輸系統(tǒng)、激光頭和工件裝夾系統(tǒng)組成。目前市面上機器人激光焊接系統(tǒng)使用的激光器普遍為固體激光器、半導體激光器光纖激光器,機器人為六軸聯(lián)動高精度機器人,裝有安全開關(guān)。借助于示教盒上的安全開關(guān),示教過程中脫手或握力過大都會關(guān)掉伺服,使機器人停止,因此可安全地操作。激光柔性加工系統(tǒng)一般包括控制用計算機或者PLC、激光器、機械運動裝置或機器人、光纖傳送和光束變換裝置及其他輔助設(shè)施。這是一種設(shè)備相對不多,但對其精度、實時性、安全性、集成度要求較高的精密控制系統(tǒng)。

  目前在國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)中,激光焊接機器人已成為最先進的制造技術(shù),獲得了廣泛應用。德國大眾汽車、美國通用汽車、日本豐田汽車等汽車裝配生產(chǎn)線上,已大量采用激光焊接機器人代替?zhèn)鹘y(tǒng)的電阻點焊設(shè)備,不僅提高了產(chǎn)品質(zhì)量和檔次,而且減輕了汽車車身重量,節(jié)約了大量材料,使企業(yè)獲得很高的經(jīng)濟效益,提高了企業(yè)市場競爭能力。在中國,一汽大眾、上海大眾汽車公司也引進了激光機器人焊接生產(chǎn)線。為了讓業(yè)界人士及投資者等能夠更清晰的把握激光焊接行業(yè)發(fā)展狀況及趨勢,OFweek行業(yè)研究中心在激光焊接行業(yè)深入研究多年,憑借OFweek高科技行業(yè)門戶近225萬名會員資源,OFweek行業(yè)研究中心走訪激光焊接設(shè)備商和工業(yè)機器人企業(yè)、下游鈑金、汽車應用企業(yè),深入了解行業(yè)真實的發(fā)展狀況,根據(jù)實地調(diào)研得出的行業(yè)發(fā)展數(shù)據(jù),推出一年一度的激光焊接行業(yè)調(diào)研報告《2014激光焊接市場研究及前景預測報告》。

  國內(nèi)工業(yè)激光市場的起步晚于發(fā)達國家20年左右,可以說中國的激光產(chǎn)業(yè)在1995年前后才剛剛起步,而在當時,國外發(fā)達國家的工業(yè)激光系統(tǒng)已得到廣泛的應用。國內(nèi)工業(yè)激光加工設(shè)備的銷售臺數(shù)和銷售額自1995年才開始有較大的增長,在1995年至1996年,1999年至2000年至2001年呈現(xiàn)高峰,有成倍增長。2002年我國激光焊接機市場銷售額達到8655.7萬元,比2001年增長19.9%。《2014激光焊接市場研究及前景預測報告》預計今年中國低功率激光焊接市場增長率將超過10%。同時,中國工業(yè)機器人市場繼續(xù)表現(xiàn)強勁,市場容量不斷擴大。2013年國內(nèi)機器人產(chǎn)量已達37000臺,約占全球銷量的五分之一,總銷量超過日本,成為全球第一大工業(yè)機器人市場。其中,焊接機器人在國內(nèi)銷量排名第二,年銷量為13028臺,這將大大帶動機器人激光焊接的發(fā)展。

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