閱讀 | 訂閱
閱讀 | 訂閱
企業(yè)新聞

行駛在“一帶一路”上的華工激光,如何引領(lǐng)激光加工汽車智能制造

星之球科技 來源:華工激光2017-06-04 我要評論(0 )   

近十年來,我國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展,產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居第一,領(lǐng)跑全球。2016年汽車產(chǎn)銷量均已突破2600萬輛。汽車制造業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè),新技術(shù)與高端裝備密...

近十年來,我國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展,產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居第一,領(lǐng)跑全球。2016年汽車產(chǎn)銷量均已突破2600萬輛。
汽車制造業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè),新技術(shù)與高端裝備密集,體現(xiàn)國家制造業(yè)的最高水平,高端激光先進(jìn)制造技術(shù)與裝備自主創(chuàng)新迫在眉睫。
本期內(nèi)容,激光君將帶你了解“精密激光微加工”技術(shù)在汽車制造中的高端應(yīng)用。
關(guān)鍵詞:“一帶一路”、汽車、精密激光微加工
5月14日,“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京開幕,在增強(qiáng)各國貿(mào)易開放往來的同時,中國品牌汽車正迎來空前的發(fā)展機(jī)遇……  

(圖片來源:新華網(wǎng))
 
車市崛起
行駛在“一帶一路”上的自主汽車
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,今年一季度,中國出口至“一帶一路”沿線國家的汽車整車達(dá)到11萬輛,占出口汽車整車總量的將近6成。
 
技術(shù)突圍
高端激光制造技術(shù)與裝備自主創(chuàng)新迫在眉睫
 
汽車制造業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)重要支柱產(chǎn)業(yè),新技術(shù)與高端裝備密集,體現(xiàn)國家制造業(yè)的最高水平,高端激光先進(jìn)制造技術(shù)與裝備自主創(chuàng)新迫在眉睫。
隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的崛起,在汽車智能化進(jìn)程加速推進(jìn)的同時,以激光技術(shù)為代表的先進(jìn)制造技術(shù)也在不斷推動汽車制造業(yè)的更新?lián)Q代,先進(jìn)激光制造技術(shù)與汽車生產(chǎn)的結(jié)合已是大勢所趨。未來10年,我國汽車制造裝備投入將達(dá)2萬億元。車身零部件約50%--70%可應(yīng)用激光加工。
品牌助攻
華工激光引領(lǐng)激光加工汽車智能制造
       
面對中國汽車市場巨大的發(fā)展?jié)摿ΓA工激光作為中國激光工業(yè)化應(yīng)用的開創(chuàng)者和引領(lǐng)者,一直專注于工業(yè)激光及其應(yīng)用領(lǐng)域的研發(fā)與創(chuàng)新。從2003年中國首臺光纖激光打標(biāo)機(jī)在華工激光研制成功,到后來與眾多知名汽車生產(chǎn)企業(yè)成功開展合作,華工激光始終堅持自主創(chuàng)新,激活著激光應(yīng)用技術(shù)的一個又一個“市場藍(lán)海”。
 
汽車行業(yè)中的激光應(yīng)用
 
 
激光打標(biāo)類應(yīng)用案例
發(fā)動機(jī)缸體/缸蓋打標(biāo)追溯
 
激光打標(biāo)技術(shù),僅需幾秒鐘就可在工件上打標(biāo)來保證其可追溯。
在實施激光二維碼蝕刻后,配合華工激光獨(dú)有的二維碼蝕刻技術(shù),二維碼的讀取率達(dá)到100%,大大提高了生產(chǎn)效率,降低了生產(chǎn)成本。
除新能源車身制造外,我們還能特別為新能源汽車提供動力電池的焊接和打標(biāo)需求。
 
        可使二維碼永久存留在工件表面。
        實現(xiàn)二維碼信息同各個生產(chǎn)流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)工位信息進(jìn)行關(guān)聯(lián),在總裝工序生產(chǎn)總成碼,再行賦碼。
        最終實現(xiàn)發(fā)動機(jī)總成和各個零部件的信息追蹤,實現(xiàn)產(chǎn)品在生產(chǎn)制造、物流及倉庫、消費(fèi)流通等過程的管理。
柔性標(biāo)簽激光打刻
 
        我國汽車行業(yè)新國標(biāo) GB7258-2004 ,在4.1.2中明確規(guī)定整車的標(biāo)識要求:要采用能永久保持的產(chǎn)品標(biāo)牌。要求用柔性標(biāo)識和標(biāo)簽系統(tǒng),并規(guī)定柔性標(biāo)牌的項目內(nèi)容應(yīng)采用激光標(biāo)記的方式。
        激光標(biāo)記通過獨(dú)有的技術(shù)優(yōu)勢,為汽車賦予獨(dú)有的身份標(biāo)志,從何實現(xiàn)汽車信息的全生命周期管理。不易被竄改或去除,材料易碎不能被完整撕揭下來;耐溫,耐磨,耐化學(xué)溶劑,耐天氣變化;防篡改,節(jié)約成本,打刻靈活,無需庫存等優(yōu)勢。

 
        應(yīng)用的普及性:
        在汽車制造業(yè)的應(yīng)用部件中,有30多處可使用柔性標(biāo)簽紙。
        應(yīng)用的必要性:
        新國標(biāo)規(guī)定必須有貼標(biāo)處--
        發(fā)動機(jī)貼銘牌1張、擋風(fēng)玻璃下方1個VIN碼、前后左右車門4張VIN碼、前后蓋板2張VIN碼,共計8個位置。
汽車輪轂全自動激光打碼追溯
        汽車輪轂是汽車重要的零部件,輪轂質(zhì)量好壞直接影響到車輛的行駛安全。輪轂的質(zhì)量追溯體系的建立是國家主管部門和生產(chǎn)廠家重點(diǎn)關(guān)注的工作。
        采用激光方式,可在輪轂上標(biāo)刻二維碼,大大提高了二維碼的讀取率和產(chǎn)品的信息量,實現(xiàn)國輪轂的全生命周期追溯管理。
 

 
        激光二維碼標(biāo)刻,可有效記錄和關(guān)聯(lián)相關(guān)生產(chǎn)信息,實現(xiàn)產(chǎn)品的信息化追溯,設(shè)備可以同零部件廠的MES、ERP系統(tǒng)進(jìn)行有效的對接。
        做樣設(shè)備:Flying50F(IPG 50瓦光纖激光打標(biāo)機(jī))
        打標(biāo)時間:3-4s
        識別率:冷態(tài)100%可讀;熱態(tài)95%以上
汽車車燈全自動激光打標(biāo)
 
飛利浦車燈全自動化激光打標(biāo)流水線
 
飛利浦車燈激光打標(biāo)
        采用激光在車燈燈泡基座外源標(biāo)刻產(chǎn)品信息,配合機(jī)械手自動上料,激光打標(biāo),點(diǎn)燈測試,自動包裝等,實現(xiàn)全自動化生產(chǎn)。
汽車零部件產(chǎn)品全生命周期追溯平臺
        汽車零部件產(chǎn)品全生命周期追溯平臺通過對供應(yīng)商物料信息、制造過程信息、設(shè)備信息、質(zhì)量信息及倉儲信息的系統(tǒng)性采集,幫助制造企業(yè)實現(xiàn)從客戶訂單、生產(chǎn)批次到裝配物料批號的全面貫通,進(jìn)而實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期信息的追溯。
 
       華工科技在汽車零部件追溯領(lǐng)域的服務(wù)范圍,由激光二維碼賦碼延伸至基于產(chǎn)品二維碼信息的追溯系統(tǒng)提供服務(wù)商業(yè)務(wù)延伸鏈條。
 
        激光賦碼—生產(chǎn)過程信息采集、工位關(guān)聯(lián)—出入庫信息關(guān)聯(lián)—銷售渠道管理—消費(fèi)終端查詢—手持終端APP開發(fā)—數(shù)據(jù)庫建設(shè)。
        華工激光全面提供汽車零部件的二維碼DPM激光打標(biāo)解決方案
        華工賽百提供基于二維碼的信息追溯系統(tǒng)數(shù)據(jù)及集成服務(wù)。
 
 
激光焊接類應(yīng)用案例
氣缸墊激光焊接
 
       激光焊接加速了用沖壓零件代替鍛造零件的進(jìn)程。 采用激光焊接,以連續(xù)的激光焊縫代替離散的點(diǎn)焊縫,可以減少搭接寬度和一些加強(qiáng)部件,壓縮車身結(jié)構(gòu)件本身的體積。
       可減少車身重量,實現(xiàn)減重減排,也契合當(dāng)今時代對環(huán)保的要求。
 
名稱:汽缸墊
材質(zhì):不銹鋼、合金
行業(yè):汽車
工藝特點(diǎn):連續(xù)焊接,焊線在背面,均勻無斷點(diǎn)
效率:1S完成1圈焊縫
 
 
 
汽缸墊片的焊接強(qiáng)度:鋼片撕裂,但焊縫保持完美
一條焊縫的節(jié)拍:1.25秒
 
焊縫反面:均勻無斷點(diǎn)
 
典型客戶:長春愛爾鈴克鈴爾
 
激光切割類應(yīng)用案例
汽車噴油嘴激光切割
       激光獨(dú)有的精細(xì)切割技術(shù),可提高混合效率、燃燒速度,讓燃燒更徹底,實現(xiàn)節(jié)能減排。
 

經(jīng)濟(jì)效益:
工藝優(yōu)勢,能夠達(dá)到圓弧直徑45μm;
切割效率較傳統(tǒng)電火花工藝提高2倍;
激光切割產(chǎn)品能夠讓研發(fā)新產(chǎn)品提前2個月上市。
社會效益:
激光獨(dú)有的精細(xì)切割技術(shù),能實現(xiàn)切割三角圓弧直徑45μm,從而提升柴油的霧化效果,使柴油能充分燃燒,提升柴油的使用效能,達(dá)到減排增效的目的。
典型客戶:山東鑫亞、江陰林格、無錫索立諾德、菏澤華星、無錫油泵油嘴研究所
 
展望未來
“中國制造2025”號角之下,激光將大有可為
 
       2015 年發(fā)布的《中國制造2025》為我國制造業(yè)發(fā)展指明了大方向,其中,涉及汽車領(lǐng)域的內(nèi)容主要有三大方面:低碳化、電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化。激光將在這些領(lǐng)域大有可為,尤其在新能源汽車、激光3D打印、高端電子設(shè)備、汽車激光量測等方面,市場想象空間巨大。
 
       秉承“為制造的更高榮耀”的企業(yè)使命,華工激光自始至終為各行各業(yè)提供成熟完善的激光加工應(yīng)用解決方案。未來,華工激光將繼續(xù)深耕“精密激光微加工”領(lǐng)域,為客戶創(chuàng)造更大價值,在引領(lǐng)中國智能制造的道路上,乘風(fēng)破浪,一路向前!

轉(zhuǎn)載請注明出處。

激光技術(shù)汽車制造業(yè)智能制造
免責(zé)聲明

① 凡本網(wǎng)未注明其他出處的作品,版權(quán)均屬于激光制造網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用。獲本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使 用,并注明"來源:激光制造網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)責(zé)任。
② 凡本網(wǎng)注明其他來源的作品及圖片,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本媒贊同其觀點(diǎn)和對其真實性負(fù)責(zé),版權(quán)歸原作者所有,如有侵權(quán)請聯(lián)系我們刪除。
③ 任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)內(nèi)容可能涉嫌侵犯其合法權(quán)益,請及時向本網(wǎng)提出書面權(quán)利通知,并提供身份證明、權(quán)屬證明、具體鏈接(URL)及詳細(xì)侵權(quán)情況證明。本網(wǎng)在收到上述法律文件后,將會依法盡快移除相關(guān)涉嫌侵權(quán)的內(nèi)容。

網(wǎng)友點(diǎn)評
0相關(guān)評論
精彩導(dǎo)讀