如今，自動(dòng)駕駛正在成為汽車(chē)的標(biāo)配。由此，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛背后的硬件——激光雷達(dá)進(jìn)入了爆發(fā)的前夜，一片廣闊的藍(lán)海即將開(kāi)啟。

而在這片遼闊市場(chǎng)中，速騰聚創(chuàng)這個(gè)小巨頭有望成為受益者。

80后博士創(chuàng)業(yè)

身為哈工大機(jī)電工程與自動(dòng)化學(xué)院博士的邱純鑫，在完成戶外移動(dòng)機(jī)器人環(huán)境感知課題時(shí)，察覺(jué)到激光雷達(dá)的巨大潛力，并產(chǎn)生了創(chuàng)業(yè)的想法。這成為了速騰聚創(chuàng)誕生的契機(jī)。

2014年，課題小組搖身一變成了初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)建了速騰聚創(chuàng)。

不過(guò)，彼時(shí)無(wú)人駕駛賽道還十分冷清。于是，速騰聚創(chuàng)先后進(jìn)入場(chǎng)景測(cè)繪與VR看房領(lǐng)域，并實(shí)現(xiàn)了可觀的現(xiàn)金流。

當(dāng)然，速騰聚創(chuàng)的主要精力還是放在了車(chē)載激光雷達(dá)研發(fā)上，其最終選定了固態(tài)激光雷達(dá)這一方向。

激光雷達(dá)的攻克難度大，技術(shù)壁壘高，想要攻克并不容易。尤其是，速騰聚創(chuàng)所選擇的技術(shù)方案風(fēng)險(xiǎn)格外高，其他企業(yè)都不愿意嘗試。

速騰聚創(chuàng)做出這一決定并不容易，邱純鑫最終決定賭一把。

好在，如今看來(lái)速騰聚創(chuàng)選對(duì)了，其憑借著不錯(cuò)的技術(shù)實(shí)力與多年來(lái)的不斷深耕，在激光雷達(dá)領(lǐng)域成功闖出了名堂。

隨著自動(dòng)駕駛起風(fēng)，速騰聚創(chuàng)等來(lái)了乘風(fēng)而起的機(jī)會(huì)。

躍居全球第二

在中國(guó)車(chē)規(guī)級(jí)激光雷達(dá)市場(chǎng)中，速騰聚創(chuàng)、禾賽科技、華為等都已經(jīng)成為行業(yè)領(lǐng)頭者。其中，速騰聚創(chuàng)的表現(xiàn)格外優(yōu)秀。

在Yole公布的《2021年汽車(chē)與工業(yè)領(lǐng)域激光雷達(dá)應(yīng)用報(bào)告》中，速騰聚創(chuàng)（Robo Sense）憑借著10%的市場(chǎng)占有率，取得了第二位；而華為的占比只有3%左右，與速騰聚創(chuàng)有著一定的差距。

如今，速騰聚創(chuàng)是全球唯一一個(gè)實(shí)現(xiàn)第二代智能固態(tài)激光雷達(dá)車(chē)規(guī)量產(chǎn)交付的企業(yè)；與激光雷達(dá)相比，固態(tài)激光雷達(dá)成本更低，在兼具激光雷達(dá)特點(diǎn)的同時(shí)還獨(dú)具優(yōu)勢(shì)，因此成為諸多企業(yè)爭(zhēng)相涌入的賽道。

由此能夠看出，速騰聚創(chuàng)的行業(yè)優(yōu)勢(shì)。

據(jù)了解，速騰聚創(chuàng)拿下的車(chē)型定點(diǎn)合作訂單已有40多個(gè)，可見(jiàn)其頗受下游客戶青睞。

未來(lái)自動(dòng)駕駛大幕拉開(kāi)之后，已經(jīng)具有量產(chǎn)能力，且形成了不俗的技術(shù)優(yōu)勢(shì)的速騰聚創(chuàng)，無(wú)疑將成為強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者，未來(lái)表現(xiàn)很是令人期待。

自動(dòng)駕駛迎風(fēng)來(lái)

如今，我國(guó)自動(dòng)駕駛滲透率正不斷攀升。根據(jù)工信部給出的數(shù)據(jù)，我國(guó)L2級(jí)乘用車(chē)新車(chē)市場(chǎng)滲透率到2021年第三季度時(shí)，已有20%。并且，這一比例還在快速提升之中。

而據(jù)中信證券數(shù)據(jù)，在40萬(wàn)左右的高端自主車(chē)型中，L3+級(jí)別的自動(dòng)駕駛也成了主要配置。

同時(shí)，中國(guó)新能源汽車(chē)的規(guī)模也呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2021年，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增至352.1萬(wàn)輛，并且銷(xiāo)量再次奪得全球第一。而根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的預(yù)測(cè)，2022年我國(guó)這一銷(xiāo)量更是會(huì)突破600萬(wàn)輛。

自動(dòng)駕駛滲透率的提升+新能源汽車(chē)規(guī)模擴(kuò)張，讓自動(dòng)駕駛市場(chǎng)正在快速打開(kāi)，自動(dòng)駕駛已有起風(fēng)的態(tài)勢(shì)。

而得益于中國(guó)新能源汽車(chē)的巨大紅利，自動(dòng)駕駛在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求將比海外來(lái)得更迅速也更猛烈。屆時(shí)，速騰聚創(chuàng)將乘風(fēng)而上，令人期待。

目前，速騰聚創(chuàng)正在為公司明年在香港上市做準(zhǔn)備，其計(jì)劃募資10億美元。若速騰聚創(chuàng)能夠成功上市，那其將有更多的資金用于研發(fā)，從而進(jìn)一步提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，去追逐自動(dòng)駕駛的廣闊市場(chǎng)。

最終，速騰聚創(chuàng)這個(gè)獨(dú)角獸將有怎樣的表現(xiàn)，就讓我們拭目以待。