5月12日，戴姆勒官網(wǎng)發(fā)布移動打印中心相關(guān)信息，戴姆勒巴士公司成為第一家使用移動解決方案提供批量生產(chǎn)質(zhì)量的供應(yīng)商。

戴姆勒巴士公司和Omniplus公司已經(jīng)建立了一個移動打印中心，用于分散式生產(chǎn)3D打印備件，以便能夠更快地為巴士客戶提供備件。

移動集裝箱將在德國漢堡的BusWorld Home（BWH）服務(wù)中心運行。

占地36平方米的“迷你工廠”配備了一臺高質(zhì)量的工業(yè)3D打印機，包括生產(chǎn)3D打印備件所需的所有相關(guān)工作站。

目前，使用3D打印技術(shù)可生產(chǎn)的客車備件不到40000件。其中一些現(xiàn)在只能作為3D打印備件提供。

未來，巴士客戶將能夠通過Omniplus On門戶購買3D打印許可證，并通過認(rèn)證的3D打印中心生產(chǎn)相應(yīng)部件。

戴姆勒巴士公司移動打印中心，集裝箱形式的“微型工廠”包括所有與使用3D打印機生產(chǎn)備件有關(guān)的工作站，占地面積僅36平方米。12×3m的集裝箱可以用卡車運到任何地方。一旦到達(dá)后，它的運行只需要電力和互聯(lián)網(wǎng)連接。

德國漢堡服務(wù)中心試點項目

Neu-Ulm的試點集裝箱將在漢堡的巴士世界之家（BWH：B usWorld Home）服務(wù)中心投入使用。已經(jīng)為梅賽德斯-奔馳和Setra公交車提供系列服務(wù)的漢堡服務(wù)中心將能夠快速生產(chǎn)內(nèi)部備件。實際調(diào)件運輸路線進一步減少，備件到達(dá)客戶現(xiàn)場的速度更快。

漢堡BWH在涂裝領(lǐng)域擁有豐富的專業(yè)知識，可根據(jù)客戶要求直接對備件進行精細(xì)處理。因此，戴姆勒巴士公司在漢堡BWH建立了一個3D打印備件生產(chǎn)設(shè)施，此外，還在Neu-Ulm建立了內(nèi)部工業(yè)3D打印中心。

移動式3D打印中心可以更大程度地發(fā)揮3D打印的優(yōu)勢，進一步提高零部件供應(yīng)速度。按要求分散生產(chǎn)零件，避免了倉儲成本，減少了運輸路線。因此，借助3D打印能夠快速、靈活和經(jīng)濟地對客戶要求作出反應(yīng)，而且還可以改善生產(chǎn)備件的生態(tài)足跡。

移動集裝箱配備了一臺高質(zhì)量的工業(yè)3D打印機，可生產(chǎn)與其他正品部件質(zhì)量相同的3D打印產(chǎn)品。因此，戴姆勒巴士公司是第一家使用移動解決方案提供批量生產(chǎn)質(zhì)量的供應(yīng)商。

3D零件采用優(yōu)質(zhì)聚酰胺（polyamide ）增材 制造，符合戴姆勒股份公司規(guī)定的注塑和深沖零件生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。在打印過程之前在CAD工作站準(zhǔn)備3D打印數(shù)據(jù)。所需加工材料粉末在加工站內(nèi)現(xiàn)場制備，在該加工站中打印的備件在最后一步中也不會殘留粉末。

噴砂系統(tǒng)和空氣壓縮機位于相鄰的房間內(nèi)：噴砂系統(tǒng)使部件表面光滑，以獲得完美的光潔度。打印的備件也可以現(xiàn)場涂上限定的幾種顏色。壓縮機為系統(tǒng)提供壓縮空氣。集裝箱同時還配有工業(yè)吸塵器、空氣濾清器和空調(diào)系統(tǒng)。

3D打印零件的生產(chǎn)和交付不像傳統(tǒng)的備件那樣需要等待數(shù)周，而只需要幾天時間。通過使用3D打印，戴姆勒巴士可以快速靈活地對客戶的緊急要求作出反應(yīng)，例如當(dāng)客戶訂購很少有需求的零件或有特殊要求時。

如今，可以進行3D打印的巴士備件品種接近40000種。戴姆勒巴士公司“3D打印能力中心（Center of Competence 3D-Printing）”正專注于大約7000個零件的數(shù)字化，其中一些在經(jīng)歷了相關(guān)的數(shù)字化步驟、審批流程和大量產(chǎn)品測試后，已經(jīng)只能作為3D打印備件提供，并與必要的打印信息一起存儲在“數(shù)字倉庫（digital warehouse）”中。

下一步，戴姆勒巴士公司打算進一步擴展和分散業(yè)務(wù)模式。屆時，客戶將可以從Omniplus門戶網(wǎng)站的“商業(yè)（commerce）”部分購買3D打印許可證，并在獲得戴姆勒巴士公司認(rèn)證的3D打印中心生產(chǎn)相應(yīng)的零件。由于這類印刷中心目前仍不多見，這些移動式微型工廠是對計劃商業(yè)模式的擴展。