3D打印-增材制造是未來制造業(yè)的發(fā)展趨勢，其優(yōu)勢顯而易見，它可以實現(xiàn)傳統(tǒng)工藝手段無法制造的設計，比如復雜輕量化結構、點陣結構設計、多零件融合一體化制造等。3D打印-增材制造不僅是工藝的革命，它還帶來了設計的革命，帶來了全新的設計可行性，使得改變設計理念成為必然。我們在面向增材制造的設計中，需要重新審視原有設計，充分發(fā)揮增材制造的優(yōu)勢。





圖：增材制造點陣結構

基于3D打印-增材制造思維的設計是一場設計的革命，它完全打開了設計枷鎖，進行面向增材制造、由產(chǎn)品性能驅(qū)動的設計。在該設計流程中，正向設計是核心思想，仿真優(yōu)化是核心技術，其基本流程為：

基于產(chǎn)品性能要求定義設計空間、設計條件和設計目標；

通過拓撲形貌優(yōu)化技術確定產(chǎn)品概念設計外形，其核心技術是拓撲優(yōu)化；

確定產(chǎn)品概念設計外形后，結合參數(shù)優(yōu)化技術進行詳細設計和定型，其核心技術是參數(shù)優(yōu)化；

對優(yōu)化設計進行性能驗證，其核心技術是仿真分析；

本文簡要闡述了面向增材制造的先進設計的理念和實現(xiàn)手段，并將其應用于某型號振動臺動圈骨架的結構設計。結果顯示由先進設計理念指導的振動臺動圈骨架的最終優(yōu)化設計的各項性能全面優(yōu)于原設計。

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某型號振動臺動圈結構概述
電動振動臺模擬產(chǎn)品在制造、組裝運輸以及使用執(zhí)行階段所遭遇的各種環(huán)境，用以鑒定產(chǎn)品是否具有忍受環(huán)境振動的能力，被廣泛應用于國防、航空、航天、通訊、電子、汽車以及家電等行業(yè)。動圈骨架是電動振動臺的關鍵部件，其動力學特性的優(yōu)劣將直接影響到振動臺系統(tǒng)的一階豎向共振頻率的高低，從而影響到振動臺工作頻率的上限和非線性失真大小，因此一階豎向共振頻率是設計振動臺的技術關鍵。某型號振動臺動圈原設計如圖1所示。其各個部分的力學性質(zhì)如表1所示。


圖1 某型號振動臺動圈結構



表1 動圈結構的結構參數(shù)
振動臺動圈結構的優(yōu)化目標是在保證骨架質(zhì)量不增加的前提下，其豎向一階共振頻率盡量提升，其余性能指標（強度、Q值、橫向振動、臺面振動均勻度等）與原設計相當或優(yōu)于原設計。

振動臺動圈結構優(yōu)化策略概述
振動臺動圈結構的優(yōu)化策略是在保持動圈各個結構材料不變的情況下，通過優(yōu)化動圈骨架原始結構，達到在質(zhì)量相對于原設計不增加的情況下，其豎向一階共振頻率盡可能提升，其它各項性能，包括骨架強度、Q值、動圈的橫向振動以及振動臺臺面振動均勻度等均較原設計的相應性能有所提升。此優(yōu)化策略的實現(xiàn)手段是：首先在ANSYS Workbench里對動圈結構的原設計模型進行有限元分析，以獲得原設計結構的相應性能評價指標，并以此分析為基礎，利用拓撲優(yōu)化軟件GENESIS對動圈骨架原設計結構進行拓撲形貌優(yōu)化，以獲得具有最佳材料分布和最佳傳力路徑的動圈骨架結構的概念設計；然后基于拓撲優(yōu)化的材料分布確定參數(shù)化建模方案并利用參數(shù)優(yōu)化軟件optiSLang 對參數(shù)化模型進行參數(shù)優(yōu)化，完成最終的詳細設計；最后，對最終的詳細設計進行有限元分析，提取相應的性能評價指標值，并與原設計的相應性能評價指標進行比較，最終確定優(yōu)化設計是否滿足要求。


振動臺動圈骨架拓撲形貌優(yōu)化

拓撲優(yōu)化基于已知的設計空間和工況條件以及設計約束，確定剛度最大、質(zhì)量最小的設計方案。它通過計算材料內(nèi)最佳的傳力路徑，最終獲得具有最佳材料分布的優(yōu)化結果。拓撲優(yōu)化革新了傳統(tǒng)的功能驅(qū)動的經(jīng)驗設計模式，實現(xiàn)了性能驅(qū)動的生成式設計，成為真正的正向設計模式。

就振動臺動圈骨架結構而言，通過初步分析可以得出：豎向剛度的增加可以導致豎向共振頻率的增加。基于此認識，利用GENESIS對骨架進行拓撲形貌優(yōu)化，目的是探索動圈骨架的合理材料分布，為結構改進和參數(shù)優(yōu)化提供指導性概念設計方案。拓撲形貌優(yōu)化的目標是動圈骨架結構的豎向剛度最大，質(zhì)量最小，約束是變形不大于原設計在相同載荷條件下的變形。其優(yōu)化結果如圖2所示。


圖2 拓撲形貌優(yōu)化結果

拓撲形貌優(yōu)化結果可以給出后續(xù)的改進方向。從拓撲形貌優(yōu)化的結果可以看出：骨架的腹板中央和面板和外圍環(huán)板區(qū)域應該減??；腹板外側和骨架底部環(huán)板區(qū)域應該加厚。具體減薄、加厚的范圍以及板材尺寸則需要通過參數(shù)優(yōu)化獲得。


振動臺動圈骨架參數(shù)優(yōu)化
拓撲優(yōu)化只是給出結構的最佳材料分布，但是結構詳細設計所需要的信息則需要通過參數(shù)優(yōu)化獲得，從而完成設計定型。

參數(shù)優(yōu)化的一般流程包括以下步驟：

參數(shù)化建模：包括參數(shù)化CAD模型（如尺寸參數(shù)）以及參數(shù)化有限元模型（如載荷工況條件參數(shù)化）；

參數(shù)敏感性分析：識別重要性參數(shù)，過濾無關參數(shù)，并建立高質(zhì)量響應面，為后續(xù)快速優(yōu)化做準備；

優(yōu)化分析：定義優(yōu)化目標、約束條件，設定優(yōu)化算法進行優(yōu)化計算；

設計驗證：對最終的優(yōu)化設計進行驗證性分析；

穩(wěn)健性可靠性評估：若對可靠性有要求，則進行穩(wěn)健性可靠性分析與優(yōu)化。

具體到本動圈骨架結構，參數(shù)化模型采用1/8周期對稱模型（這是為了在不影響效果的前提下提升效率）?；谏厦嫱負湫蚊矁?yōu)化的概念設計，我們的參數(shù)化建模策略及參數(shù)化的參數(shù)如圖3所示。


圖3 振動臺動圈骨架結構的參數(shù)化建模

我們關心的響應變量為振動臺動圈骨架的質(zhì)量和豎向一階共振頻率。參數(shù)優(yōu)化中的參數(shù)敏感性分析結果如圖4所示。


圖4 參數(shù)優(yōu)化結果：參數(shù)敏感性分析結果