談起徐濱士，許多人會由衷稱贊到：“他是推動中國再制造工程快速發(fā)展，并把表面工程引入到再制造中、形成了具有中國特色再制造工程的旗手，他是中國再制造工程之父……”

    近60年來，徐濱士都與“表面”打著交道，無論是20世紀50-70年代推動維修工程，還是20世紀80-90年代發(fā)展表面工程，抑或是進入新世紀后倡導再制造工程，他所關注的“表面”，就是將那些武器裝備中損壞的零件表面完好如新地修復并使零件獲得再生的一項項先進的表面修復強化技術。

    這些發(fā)端于軍用裝備維修工程的先進技術，對于工程機械的維修和再制造同樣是影響巨大的。

    推動維修工程學科的發(fā)展

    踏進哈軍工的第一天，徐濱士就被分配進入坦克修理教授會，從事坦克修理專業(yè)，在擔任蘇聯(lián)專家授課的俄語翻譯不久，他也走上講臺成為一名坦克修理課的主講教員。當時，我軍的裝甲裝備除少部分是繳獲的日制、美制裝備外，絕大部分是蘇制坦克，因此坦克的修理規(guī)范及修理工藝都借鑒自蘇聯(lián)。蘇聯(lián)的裝甲部隊經(jīng)歷了二戰(zhàn)抗擊德國法西斯戰(zhàn)爭的考驗，先后從戰(zhàn)損的裝甲裝備中搶修完成43萬輛坦克、裝甲車重新投入作戰(zhàn)，在坦克修理方面有自己的特色。但是限于當時的科技水平，蘇聯(lián)的修理技術主要是電弧堆焊和鍍鉻。修理手段的單一使得大批易損零件因無法修復而報廢，浪費很大。

    徐濱士仔細觀察分析這些報廢的零件，發(fā)現(xiàn)絕大部分零件的主體都是健康的，問題幾乎都出在“表面”，即承擔相對運動的摩擦表面受到了磨損破壞。最可惜的是許多薄壁件表面及細長軸表面，只被磨掉了不到1/10毫米的厚度，就因喪失了配合精度，而不得不報廢。

     徐濱士強烈地感受到，如果不研發(fā)新的先進修理技術，坦克的維修水平就不會提高。為此，他帶著兩名老技工，憑著堅定的信念和聰慧的頭腦，在蘇聯(lián)毀約撤走專家的不利情況下，在短短的幾年時間里，硬是憑著中國人自己的力量研制成功了水蒸氣保護振動電弧堆焊，較好地解決了部分廢舊薄壁零件的表面修復難題，在部隊推廣10余年發(fā)揮了很大的作用。文化大革命期間，由于工業(yè)停滯，坦克配件的供應十分緊缺，損傷的零件既無法更換，又不能得到及時修理，致使許多坦克“爬窩”，嚴重影響了戰(zhàn)備工作。徐濱士心急如焚，頂著來自“極左”思潮的嘲諷與打擊，以為國為軍分憂的大無畏精神，堅韌不拔，開始了以修復坦克薄壁零件為突破口的等離子噴涂研究，終于在“文革”結束后不久研制成功等離子噴涂設備，并利用該設備對以坦克行星框架為代表的45種關鍵零部件進行了修復，將這些修復后的零部件與新品零部件一起分兩批裝在6輛坦克上進行了每批為期一年的實車考核，道路行駛超過12000公里。結果表明，等離子噴涂修復件的耐磨性是同類新品零件的1.9-18.3倍，75%的修復件的壽命超過新品零部件的2倍以上，而修復成本只是新品的10%，材料消耗只是新品制造的1%，使許多原技術無法修復的零件起死回生。

     在此前后，徐濱士團隊還先后研制成功了低真空熔結、電刷鍍等先進的維修技術及設備，與上述水蒸氣保護振動電弧堆焊、等離子噴涂技術與設備一起，大大豐富了維修學科內(nèi)涵、拓展了維修學科體系、充實了維修關鍵技術，解決了裝甲裝備關鍵零件的高質(zhì)量維修難題，有力地推動了維修工程這門古老而年輕的學科的蓬勃發(fā)展。

     20世紀80年代初，時任全國人大常務委員會副委員長的胡厥文同志對裝甲兵工程學院的裝備維修工作所取得的成績高度關注，在觀看了維修新技術演示和裝車實驗考核展覽后揮筆題詞：“從事維修，其利倍蓰（x ，五倍），從事科學，其利無窮”。

     推動學科（教學）、科研、生產(chǎn)的協(xié)調(diào)發(fā)展

     徐濱士認為：對于教學，軍事院校必須堅持富有軍事特色的教學中心地位，持續(xù)激勵教師的教學熱情，為我軍裝甲機械化部隊培養(yǎng)高素質(zhì)復合型工程技術人才；對于科研，要著眼于科研促進教學，只有開展科研，才能促進師生了解和掌握國內(nèi)外的學科前沿動態(tài)、最新研究成果及未來發(fā)展趨勢，也才能把最新科研成果充實到教學內(nèi)容中去，為改革課程體系、編寫新版教材創(chuàng)造條件，為提升裝備保障水平創(chuàng)造條件。徐濱士院士通過總結再制造工程科研活動中積累的理論與技術基礎，及時編寫了研究生教材《裝備再制造工程的理論與技術》及本科生教材《再制造工程基礎及其應用》，很好地支持了再制造工程新學科的建立與發(fā)展，也大大拓展了研究生和本科生的知識結構與思維能力，為部隊今后實施裝備再制造做了超前的人才準備；對于生產(chǎn)，即科研成果的產(chǎn)業(yè)化，徐濱士院士認為這是科研工作的繼續(xù)與完善，是為提升戰(zhàn)斗力而從事科研的最終目的，為此他經(jīng)常下部隊和軍工廠宣傳和推廣研究成果。徐濱士院士通過推廣高速電弧噴涂、電刷鍍、納米電刷鍍、納米減摩自修復添加劑、等離子熔覆、激光熔覆等技術，在為社會做出顯著經(jīng)濟貢獻的同時，也為裝甲兵工程學院創(chuàng)造了可觀的收益，大大改善了教學和科研條件。

     徐濱士院士非常重視學科基礎建設，他帶領團隊，圍繞“三個平臺”（學科支撐平臺、人才支撐平臺、學科發(fā)展方向）建設，搭建起了學科、科研、生產(chǎn)三者協(xié)調(diào)發(fā)展的較完整的框架體系。

     在學科發(fā)展方向建設方面，堅持以反“臺獨”軍事斗爭準備為前提，針對困擾我軍武器裝備高技術維修的重大難題，先后率先開創(chuàng)了裝甲裝備戰(zhàn)場應急搶修方向、再制造的壽命評估預測方向、再制造的快速成形方向，尤其具有深遠意義的是，他首次開創(chuàng)了戰(zhàn)場快速成形制造與再制造方向（簡稱“野戰(zhàn)零件醫(yī)院”），這將對我軍裝備維修保障體制產(chǎn)生重大影響。

     經(jīng)過近60年的艱苦探索與無私奉獻，徐濱士院士帶領他的團隊，在維修工程、表面工程，以及再制造工程學科領域的研究工作，已處于國內(nèi)領先地位，不少方面已達到國際領先水平。國際可持續(xù)制造領域權威、加拿大工程院院士P. Gu教授認為，徐濱士團隊的工作“具有原創(chuàng)性，在國際處于最前沿”。

     推動再制造成為國家意志

     1999年，當徐濱士第一次提出“再制造”概念時，很少有人對這項新生事物予以重視。當時的再制造還只在很小的學術范圍內(nèi)進行研討，在個別的企業(yè)里進行小規(guī)模探索。

     十幾年間，這位勤奮的老人，不停地邁進政府和軍隊領導機關匯報工作，平和而堅定地宣傳再制造的極端重要性；一次又一次登上各類學術講臺，宣講再制造的基礎前沿性與技術實用性；他躬身察看圖紙、親手選型設備，建起了全世界第一個再制造領域的國家級重點實驗室；他親自撰寫課題申請書，牽頭承擔關于再制造的國家自然科學基金重點項目和國家科技支撐項目。揭示再制造深刻的科學內(nèi)涵，展示再制造巨大的產(chǎn)業(yè)化前景，他不停地跋涉企業(yè)現(xiàn)場，將最新的再制造關鍵技術送到汽車發(fā)動機再制造企業(yè)“濟南復強動力有限公司”，建起了標準化的再制造生產(chǎn)線，并將其培育成為國家第一批循環(huán)經(jīng)濟示范試點企業(yè)，最終成為我國再制造領域的一面旗幟。#p#分頁標題#e#

     短短的十幾年時間，在徐濱士院士的全力宣傳、推動與親身實踐下，在許許多多以發(fā)展我國再制造事業(yè)為己任的政府領導、專家學者、企業(yè)家及工程技術人員的共同支持與幫助下，再制造逐漸被大眾所認同，現(xiàn)已被寫入代表國家意志的國務院文件及國家法律。2005年6月國務院連續(xù)頒發(fā)的第21, 22號文件中均指出：國家將“支持廢舊機電產(chǎn)品再制造”，并把“綠色再制造技術”列為“國務院有關部門和地方各級人民政府要加大經(jīng)費支持力度的關鍵、共性項目之一”；2009年1月頒布生效的《中華人民共和國循環(huán)經(jīng)濟促進法》在第2、第40和第56條中六次闡述再制造，明確表示國家大力支持再制造。2009年4月，徐濱士院士受邀向中共中央政治局常委、國務院副總理李克強匯報再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與對策建議，受到李克強副總理的高度重視，并以超過預定匯報時間數(shù)倍的時間深刻討論再制造。2009年12月，中國工程院徐匡迪院長與徐濱士院士聯(lián)名起草的中國工程院建議《我國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與對策建議的報告》得到溫家寶總理的高度評價，并做出重要批示“再制造產(chǎn)業(yè)非常重要。它不僅關系循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展，而且關系擴大內(nèi)需（如家電、汽車以舊換新）和環(huán)境保護。再制造產(chǎn)業(yè)鏈條長，涉及政策、法規(guī)、標準、技術和組織，是一項比較復雜的系統(tǒng)工程。

     目前，再制造已成為我國構建循環(huán)經(jīng)濟、建設“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”社會、創(chuàng)建創(chuàng)新型國家、實施節(jié)能減排戰(zhàn)略，以及推動我軍新時期裝備建設、裝備保障的重要技術手段。

     推動再制造成為新興產(chǎn)業(yè)

     徐濱士清楚地認識到，要將再制造做強做大成為全國性的產(chǎn)業(yè)，唯有做到“頂天立地”才能實現(xiàn)目標。在上，需要國家和軍隊的決策機關給出政策導向；在下，需要有一個實實在在的再制造企業(yè)群進行示范。

     對上，徐濱士不僅主動向全國人大法律委員會、國家發(fā)改委、工業(yè)與信息化部、國家標準化委員會等國家機關匯報，還親自陪同國家機關領導去濟南復強公司現(xiàn)場考察。再制造的重要性被上級領導不斷認可。2006年，國家發(fā)改委開始了在全國范圍內(nèi)開展再制造產(chǎn)業(yè)的籌備工作，并向時任國務院副總理曾培炎呈交了《關于汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展及有關對策措施建議的報告》。曾培炎副總理非常重視，很快批示：“同意以汽車零部件為再制造產(chǎn)業(yè)試點，探索經(jīng)驗，研發(fā)技術。同時要考慮定時修訂有關法律法規(guī)”。至2008年初，國家發(fā)改委正式啟動了由一汽、二汽、上汽、重汽、濰柴、玉柴等14家骨干企業(yè)組成的全國第一批汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)試點工作，再制造產(chǎn)業(yè)在全國推廣的帷幕徐徐拉開。

     對于企業(yè)示范，徐濱士院士挑選了汽車發(fā)動機再制造企業(yè)濟南復強動力有限公司作為培育對象，這是一家按英國再制造模式建立起來的企業(yè)，也是我國最早進行再制造生產(chǎn)探索的企業(yè)，有基礎，但再制造的理念及模式都有待改變與提升，且受諸多政策的制約，其生產(chǎn)規(guī)模不斷萎縮。徐濱士院士把復強公司當成了自己的家，一方面積極向政府建議改善政策環(huán)境，另一方面親自把握技術方向，從生產(chǎn)線布局、表面加工工藝、廢舊零件及再制造零件的質(zhì)量控制手段，直至再制造產(chǎn)品臺架考核等各個方面均悉心優(yōu)選，而且優(yōu)先將重點實驗室研發(fā)的每一項具有自主知識產(chǎn)權的新技術投到復強公司使用，讓復強公司的再制造生產(chǎn)線上配備上了全國第一套用于廢舊零件及再制造零件剩余壽命評估預測的壽命評估設備、第一臺可同時修復多個缸體的自動化納米顆粒復合電刷鍍專機、第一臺可實現(xiàn)高質(zhì)量修復發(fā)動機缸體止推面和排氣門錐面的自動化微弧等離子熔覆裝置、第一套由機器人智能操作的用于修復曲軸和缸體的高速電弧噴涂設備。幾年下來，濟南復強公司已成為體現(xiàn)“以高新技術為支撐、以提高舊件利用率為核心、產(chǎn)學研相結合、既循環(huán)又經(jīng)濟”的中國特色再制造模式、展示先進再制造技術的示范窗口。

     十年間推動一項事業(yè)進入國家法律，十年間催生一個產(chǎn)業(yè)成為潛在巨人，這是徐濱士院士之幸事，更是國家之幸事。