伴隨著汽車保有量的持續(xù)增加以及城市建設(shè)密度的不斷提高，車輛數(shù)量不斷增加和停車設(shè)施不足的矛盾日益明顯。面對(duì)種種靜態(tài)交通矛盾，可實(shí)現(xiàn)立體化、自動(dòng)化停車的智能立體車庫(kù)是全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)應(yīng)對(duì)停車難問(wèn)題的主要舉措之一。

近年來(lái)我國(guó)智能立體車庫(kù)行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段，一大批國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)迅速崛起，逐漸成為立體停車庫(kù)行業(yè)中的翹楚。本期銳視角欄目深入立體停車庫(kù)標(biāo)桿企業(yè)，一探行業(yè)未來(lái)與發(fā)展趨勢(shì)。

據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2022年全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.17億輛，停車場(chǎng)停車位數(shù)16885萬(wàn)個(gè)；根據(jù)住建部發(fā)布的數(shù)據(jù)，我國(guó)大城市汽車與停車位的平均比例約為1：0.8，中小城市僅為1：0.5。對(duì)比龐大的汽車保有量，停車位依然緊缺，而且缺口有進(jìn)一步擴(kuò)大的趨勢(shì)。

多年來(lái)，靜態(tài)交通的相關(guān)發(fā)展也備受國(guó)家關(guān)注。

“十一五”規(guī)劃明確了要建設(shè)便捷、通暢、高效、安全的綜合運(yùn)輸體系;

“十二五”至“十三五”期間，規(guī)劃明確了要加強(qiáng)停車場(chǎng)等設(shè)施建設(shè)，提高交通運(yùn)輸信息化水平。

“十四五”時(shí)期，根據(jù)《“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》，加快交通等傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造，加強(qiáng)泛在感知、終端聯(lián)網(wǎng)、智能調(diào)度體系建設(shè)以及積極擴(kuò)建停車場(chǎng)成為“十四五”時(shí)期的重要任務(wù)。

基于對(duì)靜態(tài)交通現(xiàn)狀的觀察，以及中國(guó)交通和城市特殊性的把握，緊跟政策導(dǎo)向，江蘇普騰智能技術(shù)有限公司緊抓停車產(chǎn)業(yè)東風(fēng)，從制造到智造，開(kāi)啟中國(guó)立體車庫(kù)的領(lǐng)航之路。

行業(yè)新知

智能立體停車庫(kù)以鋼結(jié)構(gòu)為主體，集車庫(kù)設(shè)備、智能化系統(tǒng)于一體。立體自動(dòng)停車庫(kù)鋼結(jié)構(gòu)架包括：1）主結(jié)構(gòu)架，用于承受車庫(kù)自身部件重量和存入車輛重量；2）內(nèi)部結(jié)構(gòu)支架，用于構(gòu)成存車室和支撐停車庫(kù)內(nèi)一些機(jī)械和電氣部件。

立體停車庫(kù)智能化系統(tǒng)一般由自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、搬運(yùn)與輸送系統(tǒng)、自動(dòng)化分揀系統(tǒng)及物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)組成。

后起之秀， 革故鼎新?lián)尭叩?/strong>

江蘇普騰智能技術(shù)有限公司主要從事專業(yè)化停車設(shè)備研發(fā)制造。只有13年歷史的普騰停車在中國(guó)立體車庫(kù)產(chǎn)業(yè)歷史中稍顯年輕，卻有著迸發(fā)的發(fā)展活力。公司獲一百多項(xiàng)技術(shù)專利，多款產(chǎn)品被認(rèn)定為省級(jí)“首臺(tái)(套)重大裝備產(chǎn)品”及科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)。

近幾年企業(yè)產(chǎn)值更是連續(xù)攀高，“ 2019年的時(shí)候，我們的產(chǎn)值大約在5000多萬(wàn)元，今年我們應(yīng)該能做到3億元左右。憑借這一規(guī)模的話，普騰停車也可以算是國(guó)內(nèi)前五的立體停車庫(kù)品牌了?！苯K普騰智能技術(shù)有限公司孫總難抑自豪地介紹到。

看似一路高歌猛進(jìn)的普騰停車，在創(chuàng)業(yè)初期也經(jīng)歷過(guò)陣痛。2013年之前，普騰停車做過(guò)多種類型的停車設(shè)備，包括各類升降橫移及簡(jiǎn)易升降設(shè)備。此類產(chǎn)品技術(shù)門檻低，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格戰(zhàn)頻發(fā)。

當(dāng)年，普騰停車痛定思痛，提出“精細(xì)化設(shè)計(jì)、差異化研發(fā)、讓客戶驚喜”的技術(shù)發(fā)展設(shè)計(jì)理念，優(yōu)先研發(fā)推廣垂直升降、平面移動(dòng)、巷道堆垛等高端智能車庫(kù)。是國(guó)內(nèi)比較早一批憑著“高技術(shù)含量×智能化”的差異化打法，走上了發(fā)展快車道的企業(yè)。

一馬當(dāng)先，用新技術(shù)夯根基

全面性的“高技術(shù)含量×智能化”差異化打法，是普騰停車行之有效的策略。除了在技術(shù)和品質(zhì)管理方面不斷提升外，普騰停車在最基礎(chǔ)的部件加工流程中，也都一直堅(jiān)持高技術(shù)含量。

“公司自有5萬(wàn)多平方米的制造加工基地，年碳鋼加工能力3萬(wàn)噸。我們引進(jìn)了包含宏山激光R3激光切管機(jī)和TX12050 重型激光切管機(jī)在內(nèi)的共3臺(tái)激光切割機(jī)。就切割而言，整體加工效率差不多翻了一倍。綜合考慮的話，應(yīng)該是有60%以上的提高。”孫總分享到。

在同行還在使用鋸床、等離子切割等方式進(jìn)行部件切割加工時(shí)，普騰停車已經(jīng)大舉投資激光切割設(shè)備。通過(guò)先進(jìn)的切割方式，不僅實(shí)現(xiàn)了加工效率提升，所加工部件還質(zhì)量高，無(wú)需工人返檢返修，為立體停車庫(kù)打好了高質(zhì)量的基礎(chǔ)。

另外普騰停車擁有先進(jìn)的CAD/CAM計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、輔助制造系統(tǒng)，原材料采購(gòu)和使用都通過(guò)產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理技術(shù)(PDM)軟件支持，并且完整地與企業(yè)資源計(jì)劃(ERP)軟件結(jié)合起來(lái)，率先在國(guó)內(nèi)停車設(shè)備制造行業(yè)實(shí)現(xiàn)了較高程度的技術(shù)信息化，為國(guó)內(nèi)行業(yè)技術(shù)發(fā)展樹(shù)立了樣板。

更上一層，創(chuàng)領(lǐng)智造向未來(lái)

隨著智能軟硬件的深度融合，立體車庫(kù)呈現(xiàn)深度智能化發(fā)展趨勢(shì)。智能立體停車庫(kù)的概念也從一開(kāi)始簡(jiǎn)單的：利用先進(jìn)機(jī)械和自動(dòng)化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了車輛的自動(dòng)存取，不斷深化為立體停車庫(kù)操作智能化、安全防護(hù)智能化、車輛管理智能化等方面，促使立體車庫(kù)逐步轉(zhuǎn)型成為更注重效率、更注重停車體驗(yàn)的智能立體車庫(kù)。

目前普騰的PCS型停車設(shè)備已經(jīng)在實(shí)際項(xiàng)目中與快慢充電樁相結(jié)合，為新能源汽車的充電提供支持。另外業(yè)內(nèi)備受關(guān)注的AGV搬運(yùn)機(jī)器人技術(shù)也是普騰停車的研發(fā)重點(diǎn)，在停車設(shè)備中運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù)，能夠使停車更加方便快捷，增加客戶使用車庫(kù)的舒適感。

智能立體停車庫(kù)對(duì)于解決我國(guó)城市發(fā)展過(guò)程中面臨的停車難問(wèn)題有著舉足輕重的作用，對(duì)于推動(dòng)城市可持續(xù)發(fā)展，具有現(xiàn)實(shí)的社會(huì)意義和良好的發(fā)展前景。在國(guó)家“新基建”浪潮下，智慧停車產(chǎn)業(yè)價(jià)值正在被無(wú)限放大。

宏山激光也將攜手更多和普騰停車一樣的企業(yè)，不斷挖掘自身價(jià)值，發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，投身國(guó)家”新基建”。相信伴隨相關(guān)技術(shù)的愈加先進(jìn)和成熟，智能立體車庫(kù)也將實(shí)現(xiàn)“中國(guó)領(lǐng)先”的突破。