近日，高性能單光子探測集成電路解決方案提供商宇稱電子完成數(shù)千萬元戰(zhàn)略融資，投資方為長城汽車旗下長城資本。年初，宇稱電子才獲得了武岳峰科創(chuàng)的投資。據(jù)悉，本輪融資資金將主要用于加速激光雷達接收端芯片的量產(chǎn)研發(fā)。

宇稱電子成立于2018年，專注于dToF單光子敏感器件及讀出電路設計，具體涵蓋SPAD、SiPM、ASIC及相關(guān)系統(tǒng)方案，業(yè)務涉及激光雷達、消費類電子、醫(yī)療成像、工業(yè)檢測等下游應用。

業(yè)界普遍認為，激光雷達想要大規(guī)模上車，在保證性能的同時，單車價值量或需控制在 500 美元以內(nèi)，因而SPAD SoC芯片和SiPM+多通道模數(shù)混合ASIC成為激光雷達接收端降本的重要核心芯片。

在消費類電子、醫(yī)療成像和工業(yè)領(lǐng)域，單光子探測的應用價值也得到了市場的證明，目前宇稱電子已和多家下游展開合作研發(fā)。

除了配合激光作為機器視覺的重要深度器件，單光子探測在暗光成像和高能射線探測的應用中也有著重要價值。

隨著國內(nèi)頭部激光雷達公司產(chǎn)品陸續(xù)上車，LiDAR技術(shù)方案逐步收斂。在905nm，SPAD/SiPM在前向LiDAR完成對APD的取代，也是FLASH補盲LiDAR的核心探測器。同時自動駕駛領(lǐng)域自引入Transformer算法，對激光雷達的前向AI化融合將是一個重要研究和發(fā)展方向。

目前激光雷達在乘用車的整體滲透尚未爆發(fā)，成本制約是主要因素。而采用SPAD/SiPM光電探測器有助于提升系統(tǒng)整體的集成度，并降低成本。

宇稱電子自主設計了用于LiDAR的高集成度SiPM ASIC讀出電路芯片，能幫助客戶進一步降低成本。宇稱電子CTO許鶴松表示，公司有信心通過集成化的芯片方案大幅降低激光雷達成本，長期中主視激光雷達有望降到300美元以內(nèi)，補盲雷達成本有望降到100美元以內(nèi)。

許鶴松稱，目前長城汽車已和公司展開交流，合作探索高性能、高可靠性、及成本可控的激光雷達方案，以及相應的算法應用，加速激光雷達的商業(yè)化進程。

在業(yè)務進展上，宇稱電子2022年實現(xiàn)了千萬級的營收，預計2023年業(yè)務繼續(xù)保持100%以上的增長速度。

投資人說

武岳峰科創(chuàng)投資總監(jiān)朱新宇：我們看好3D傳感在消費電子和汽車電子的發(fā)展前景，積極布局了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈。宇稱電子團隊具備國際一流科研機構(gòu)和行業(yè)領(lǐng)先公司工作經(jīng)歷，在SPAD、SiPM及信號處理ASIC領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗，對系統(tǒng)及對應的產(chǎn)品定義有深刻的見解，宇稱電子的SPAD/SiPM探測器可用于車用激光雷達、PET-CT和消費電子，已經(jīng)開始向客戶交付傳感器件及芯片。

長城資本投資副總裁肖夏：SPAD作為超高靈敏度光電探測器，應用領(lǐng)域廣闊，長城資本投資宇稱電子是在激光雷達與光電探測領(lǐng)域的一個重要布局。宇稱電子是國內(nèi)極少數(shù)擁有自主SPAD像素設計能力的團隊，且是國內(nèi)唯一同時具備數(shù)字SPAD與模擬SiPM產(chǎn)品設計能力的光電探測器公司。此外，公司自主設計的用于Lidar的高集成度SiPM ASIC讀出電路芯片將有助于客戶進一步降低成本。借助長城汽車上百萬量的年銷售規(guī)模及完整的自動駕駛解決方案，長城汽車與宇稱電子將合作探索高性能、高可靠性、及成本可控的激光雷達方案，以及相應的算法應用，加速激光雷達的商業(yè)化進程，用更智慧、更成熟的光電感知方案，推動高階智能駕駛的發(fā)展。