很多跡象表明，當(dāng)今的全球供應(yīng)鏈?zhǔn)怪圃焐碳捌淇蛻羧菀资艿酵獠匡L(fēng)險的影響。據(jù)報道，接近75%的供應(yīng)鏈管理人員承認(rèn)，新冠肺炎使2020年發(fā)生了重大的供應(yīng)鏈中斷，其中近一半稱，他們并沒有制定應(yīng)對供應(yīng)鏈中斷的預(yù)案。

將3D打印集成到制造操作中以增加本地化生產(chǎn)可以增加供應(yīng)鏈的靈活性和彈性。盡管有這些好處，制造商仍然持懷疑態(tài)度。 2017年對制造業(yè)決策者的調(diào)查顯示，雖然81％的企業(yè)使用增材制造，但只有29％的企業(yè)將其用于生產(chǎn)零件。

如果增材制造能為他們的供應(yīng)鏈帶來這么多好處，那么為什么許多制造商仍然不愿意全面采用這項技術(shù)呢？

誤區(qū)一：增材制造昂貴且緩慢

新冠肺炎的大流行和伴隨危機帶來的經(jīng)濟(jì)影響，使3D打印成為人們關(guān)注的焦點。從行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的小型企業(yè)，增材制造正被用于快速生產(chǎn)對抗新冠病毒的設(shè)備，如口罩、呼吸機和鼻拭子，許多企業(yè)因幫助抗擊新冠病毒而獲得技術(shù)榮譽。因此，有一些人認(rèn)為3D打印的拐點已經(jīng)來臨。然而，仍然有部分人固執(zhí)地認(rèn)為3D打印是一種速度較慢、成本更高的制造方式。

從這個角度來看待整個行業(yè)是不公平和不準(zhǔn)確的，但也的確存在以下這個事實：

3D金屬打印展示了視覺和現(xiàn)實之間的張力，特別是因為它具有巨大的制造潛力。目前，實現(xiàn)3D金屬打印的方法有好幾種，但目前，制造商使用的仍然是以基于粉末的技術(shù)為主，如粉末床融合技術(shù)和粘結(jié)劑噴射技術(shù)等。這些技術(shù)使用熔合在一起的金屬粉末來制造零件。金屬粉價格昂貴且操作危險，這意味著生產(chǎn)團(tuán)隊需要采取其他安全措施。后處理步驟，如脫粉、熱處理和機加工也會增加工時與成本。

誤區(qū)二：3D打印技術(shù)還未做好準(zhǔn)備

十年前，每個人都認(rèn)為我們正處于3D打印的風(fēng)口浪尖，但當(dāng)時的技術(shù)還無法實現(xiàn)這些預(yù)測，在很多方面，該行業(yè)仍在努力從虛高的預(yù)期中反彈。在第一個“炒作周期”中成為早期采用者的制造商深受不成熟的技術(shù)拖累，這導(dǎo)致他們“一朝被蛇咬，十年怕井繩”，輕易不敢再次選擇3D打印。

那么，3D打印行業(yè)如何真正在制造業(yè)中立足？小編認(rèn)為，要想在制造領(lǐng)域產(chǎn)生超越原型的影響，3D打印行業(yè)需要做到下面幾件事：

1、降低成本，提高速度，以消除對3D成本昂貴和速度慢的批評。比如3D金屬打印，因為這是制造業(yè)的一個焦點技術(shù)。我們必須找到更安全的替代昂貴金屬粉末，如液態(tài)金屬。減少后處理的新技術(shù)也將對縮短周期時間和降低成本至關(guān)重要，從而使該技術(shù)對制造商更具吸引力。

2、部署易于訪問的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 汽車、航空航天和重型機械行業(yè)的大型企業(yè)可從將3D集成到其供應(yīng)鏈中獲得巨大收益。但是，如果機器遇到問題，他們也負(fù)擔(dān)不起大量的停機時間，而且他們也不習(xí)慣依賴小型供應(yīng)商來滿足他們的巨大需求。他們將期望從其他更成熟的供應(yīng)商那里獲得水平同樣強大的服務(wù)。

3、向過去學(xué)習(xí)。大多數(shù)制造商并不打算用3D打印來徹底改造他們的生產(chǎn)線和供應(yīng)鏈。相反，他們正在尋找技術(shù)解決方案，以使他們當(dāng)前的運營更加高效。增材制造業(yè)應(yīng)該專注于如何將3D打印解決方案最好地整合到制造商現(xiàn)有的工作流程和供應(yīng)鏈需求中，而非推動一場目前還沒有完全成熟的“革命”。

除了供應(yīng)鏈的收益外，3D打印還可以使制造商通過更有效地使用材料和降低成品的運輸成本來減少他們的碳足跡。對于許多公司來說，可持續(xù)性是人們最關(guān)心的問題，這可能是增加采用該技術(shù)的另一個驅(qū)動因素。

展望未來，3D打印行業(yè)擁有在制造領(lǐng)域永久立足的巨大機會。通過證明我們可以成為增強供應(yīng)鏈能力的值得信賴的合作伙伴，3D打印制造商將處于有利地位，可以在今天取得重要進(jìn)展，并對未來的可能性建立信心。