自駕旅行，探尋美食、家庭團(tuán)聚……

旅途中，身邊總有一個(gè)你在乎的她/他

而他們的平安

是你的牽掛，亦是責(zé)任

汽車安全氣囊被稱為“保命裝置”，但作為被動(dòng)安全系統(tǒng)，并不是所有的撞擊都會(huì)成功“召喚”出汽車安全氣囊，只有在“必要”時(shí)刻它才會(huì)大顯身手。

副駕駛安全氣囊上方的氣囊蓋板與儀表板上體緊密相連，安全氣囊在瞬時(shí)“沖”出的過程中，儀表板上隨氣囊一起高速飛出的碎片，不但容易劃傷安全氣囊，造成氣囊失效，重則還會(huì)對(duì)人體造成傷害，讓“安全氣囊不安全”。

為杜絕材料碎片的產(chǎn)生或飛出，并保障安全氣囊在關(guān)鍵時(shí)刻沿固定軌跡彈出，氣囊線各處斷裂強(qiáng)度的一致性及精確度至關(guān)重要，每一個(gè)孔的加工精度都馬虎不得。隨著汽車儀表板安全氣囊弱化工藝的不斷更迭，激光弱化技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。

2008年，華工科技推出國內(nèi)首套激光弱化自動(dòng)化裝備，打破國外品牌長期壟斷局面。

2022年，華工科技第五代激光弱化自動(dòng)化裝備成功中標(biāo)某知名汽車品牌批量訂單，技術(shù)實(shí)力實(shí)現(xiàn)從追趕到與進(jìn)口設(shè)備并駕齊驅(qū)，市場占有率大幅提升。

13年國產(chǎn)化之路，鍛造出“國內(nèi)唯一”的競爭力。

自第三代起，華工科技激光弱化自動(dòng)化裝備便搭載了自主研發(fā)的實(shí)時(shí)全閉環(huán)控制系統(tǒng)，第五代則優(yōu)化了數(shù)據(jù)記錄存儲(chǔ)功能。“藏匿”于設(shè)備中的數(shù)十個(gè)傳感器，通過他們的“觸角”收集加工過程中的激光能量大小、打孔密度、殘余厚度等數(shù)據(jù)，然后反饋并存儲(chǔ)至控制系統(tǒng)，每一個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)數(shù)據(jù)15年內(nèi)均可追溯，這也是與冷刀、熱刀、銑削等傳統(tǒng)加工方式相比，激光弱化工藝最大的優(yōu)勢(shì)所在。

全閉環(huán)控制系統(tǒng)流程圖

其核心元器件“殘余厚度傳感器”及控制系統(tǒng)作為設(shè)備控制中心最重要的“神經(jīng)”系統(tǒng) ，可讓整個(gè)弱化加工過程高度精密、完全可控，點(diǎn)狀弱化殘余厚度可均勻控制在0.15±0.05mm精度內(nèi)，既讓儀表板達(dá)到了“隱身”效果，又能讓安全氣囊在“必要”時(shí)正常彈出。

升級(jí)版的全閉環(huán)控制系統(tǒng)還配備了視覺防錯(cuò)系統(tǒng)，與控制系統(tǒng)過程數(shù)據(jù)的“雙重管控”下，讓不良品無處躲藏，為汽車儀表板氣囊弱化產(chǎn)品“安全加碼”，實(shí)現(xiàn)抽樣100%爆破合格。

每一次出發(fā)，都是一次新的探索

每一次迭代，都是一次自我突破

華工科技，以科技創(chuàng)新賦能汽車制造

讓安全氣囊，成為您駕乘中的“隱形”守護(hù)者