無論是在航空航天、醫(yī)療技術(shù)還是電動汽車領(lǐng)域:現(xiàn)代高科技應(yīng)用對當(dāng)今的材料提出了巨大的要求,例如,生產(chǎn)耐磨的驅(qū)動部件和齒輪,穩(wěn)定的懸架或用于噴嘴的膜。在復(fù)雜的設(shè)計和極其輕巧的構(gòu)造方法中,傳統(tǒng)的制造工藝很快達(dá)到了極限。增材制造可以滿足大量新要求的量身定制的生產(chǎn)解決方案。
高科技應(yīng)用的解決方案
非晶態(tài)金屬用途廣泛,它結(jié)合了以前互斥的特性。這使它們同時具有極強(qiáng)的強(qiáng)度和高彈性。此外,它們具有非常好的彈簧性能、極耐腐蝕和減震。其原因是其無序的非晶體結(jié)構(gòu)。生產(chǎn)和加工非晶態(tài)金屬的挑戰(zhàn)是這樣一個事實,即熔體中的原子在凝固過程中保持其非晶態(tài)排列。因此,這些金屬是凍結(jié)的熔體,也稱為金屬玻璃。Heraeus Amloy營銷與銷售經(jīng)理Valeska Melde解釋說:“這種材料的高強(qiáng)度使其可以修改部件的設(shè)計,并使它們比標(biāo)準(zhǔn)材料更薄或更小?!睂τ诮?jīng)常磨損的重型零件(例如齒輪零件)來說,這是一個巨大優(yōu)勢。
另一個優(yōu)點(diǎn)是非晶態(tài)金屬的低密度,低于鋼的密度。減輕重量——這是電動汽車和航空航天創(chuàng)新的最大挑戰(zhàn)之一。除了重量輕之外,非晶態(tài)金屬還為航空航天工業(yè)提供了另一個決定性的優(yōu)勢:與其他金屬不同,非晶態(tài)金屬在極低的溫度下不會變脆(低溫延展性),因此特別適用于極端環(huán)境。由于其高抗蠕變性,非晶態(tài)金屬還可用于生產(chǎn)輕巧、小型和穩(wěn)定的轉(zhuǎn)子元件,例如用于無人機(jī)。
3D打印機(jī)的高科技材料
除了非晶態(tài)金屬的注塑成型外,Heraeus還通過3D打印制造非晶態(tài)組件。Heraeus Amloy業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人JürgenWachter解釋說:“增材制造允許生產(chǎn)具有復(fù)雜幾何形狀的較大部件,而這是以前無法通過傳統(tǒng)方法生產(chǎn)的。”特別是基于鋯或銅的高純度球形無定形粉末優(yōu)化用于選擇性激光熔化(SLM)中的增材制造,eraeus Amloy目前正在開發(fā)一種鈦基合金,該合金也可用于增材制造生產(chǎn),極輕的重量與優(yōu)化的零件幾何形狀相結(jié)合,特別適用于輕量化設(shè)計:Heraeus Amloy的鉑基合金在珠寶行業(yè)特別受關(guān)注,因為與純鉑金不同,它耐刮擦。
增材制造中用于激光熔化的粉末是通過EIGA(電極感應(yīng)熔化惰性氣體霧化)或VIGA(真空惰性氣體霧化)工藝霧化生產(chǎn)的。這些粉末可以在所有SLM機(jī)器上進(jìn)行處理。Heraeus Amloy為各個客戶確定相應(yīng)的參數(shù),并與合作伙伴一起優(yōu)化了用于非晶成分的打印機(jī)。就像標(biāo)準(zhǔn)材料一樣,非晶成分也可以重新加工——取決于所需的表面結(jié)構(gòu)或形狀。合金可以研磨、噴砂、拋光或機(jī)加工。
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