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3D打印技術是一種快速成型技術，跟傳統(tǒng)打印店的打印技術類似，電腦輸出物零件的三維模型至打印機，程序?qū)⑷S模型根據(jù)分辨率切分成片層，打印機通過噴涂可粘合的金屬粉末或塑料，逐層打印。目前3D打印技術在醫(yī)療、汽車制造、航空業(yè)等都具有廣泛應用。

傳統(tǒng)汽車制造由于汽車結(jié)構復雜，零部件眾多，制造的難度大，往往需要整車分總成，分總成再分總成制造，占地大，管理材料成本高，板材本身就是再加工的，種種原因?qū)е乱惠v車制造成本高昂，利潤較低，從而導致一個現(xiàn)象，制造業(yè)工資普遍偏低。

3D打印技術作為新興技術，經(jīng)過接近30年的發(fā)展，打印技術越來越成熟，特別是對制造業(yè)，3D技術研究人員有比較深入的研究，3D打印以其顯著的優(yōu)點，深入各類制造業(yè)，下面就介紹3D打印技術在零件制造上得天獨厚的優(yōu)點。

1、可加工復雜結(jié)構

眾所周知，汽車本身就是一個巨大的工程，包含有幾萬個零件，原因在于傳統(tǒng)制造無法將較為復雜的零件一次造出來。

就如卡車駕駛室的底板，由于底板過于大，往往需要沖孔、壓型、切邊等一系列加工工藝，導致模具設計比較復雜，難以攻克，且沖壓機本身加工零件的大小有限制，所以一個底板往往要分成三到四個部分分開加工，再進行裝焊。

3D打印技術由于是通過導入數(shù)模來制造零部件，不需要模具，可以克服零部件太大以及內(nèi)部復雜結(jié)構難以加工等問題，一次成型，大大降低了加工的復雜程度。

2、有利于研發(fā)新產(chǎn)品

一般一個新產(chǎn)品的研發(fā)需要研發(fā)、試制、調(diào)試等過程，在達到批量生產(chǎn)前，需要經(jīng)過很多次新產(chǎn)品的試制，生產(chǎn)周期長，且由于加工方面的問題，容易導致研發(fā)的失敗。

3D打印技術脫離模具的束縛，打印產(chǎn)品的速度遠快于傳統(tǒng)加工，且根據(jù)數(shù)模制造出來的零件更加符合設計產(chǎn)品的樣式，如此可大大減少一個新產(chǎn)品的研發(fā)周期，降低研發(fā)成本，提高研發(fā)的成功率，實現(xiàn)降本增潤。

3、材料成本低，管理成本低

相較于傳統(tǒng)板材，3D打印技術所需材料是金屬粉末或者塑料粉末，不需要再加工成特定型號的板材，減少了中間加工步驟；且粉末的儲存需要的場地小，粉末種類數(shù)遠遠少于板材的型號數(shù)，利于管理；配送更加方便，同一輛車可運輸更多的材料。如此下來，制造成本大大降低。

在汽車領域上，2014年9月15日，由美國Local motors公司制造的第一輛3D打印汽車“Strati”問世，該車車身先由黑色塑料打印底層，再層層包裹現(xiàn)為以增加強度，整車只有40個零部件，僅僅花費了44個小時制造，采用電驅(qū)動，實現(xiàn)了第一次用3D打印技術打印整車，其打印機可打印3×1.5×1m的大型零件；而近些年美國DM公司推出世界上第一款3D打印超跑，該超跑由一系列鋁制節(jié)點和碳纖維材料拼插相連，實現(xiàn)汽車底盤的輕松組裝，質(zhì)量十分輕，百公里加速僅僅只需2S多。