這種專用的夾緊裝置用于對(duì)車身的整個(gè)軌道車輛組件進(jìn)行激光焊接，并將車輛外部輪廓描繪為負(fù)片。裝載設(shè)備后，它以軌道為基礎(chǔ)進(jìn)入激光焊接室。

設(shè)備的結(jié)構(gòu)

帶夾緊波紋屋頂覆層組件的磁性?shī)A緊裝置

該設(shè)備由一個(gè)帶有獨(dú)立驅(qū)動(dòng)器的可移動(dòng)底架組成。組件支架采用磁鐵設(shè)計(jì)，可以通過(guò)形成組合以不同的方式打開(kāi)磁鐵。

在張緊裝置的延伸部分，有一個(gè)所謂的張緊橋站。它包含各種夾緊橋，用于在裝訂和焊接過(guò)程中進(jìn)行定位、夾緊和固定?？梢赃B接到組件支架的其他組件使設(shè)備更加完整。

焊接裝置的工作原理

所有輪廓軋制板材、加強(qiáng)筋和骨架結(jié)構(gòu)均采用電磁夾緊，由程序控制。內(nèi)置部件與夾緊橋一起定位。

首先，對(duì)屋面板進(jìn)行焊接。指示燈向操作員發(fā)出信號(hào)，指示裝訂橫梁所需的夾緊橋的位置和數(shù)量。隨后，通過(guò)張力橋和其他設(shè)備單元對(duì)其他部件進(jìn)行定位、夾緊、固定和焊接。

通過(guò)靜磁體提高效率

電動(dòng)永久夾板和張力橋的波紋布置

使用永磁夾板的夾緊和消磁是通過(guò)電流浪涌進(jìn)行磁化或退磁來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

通過(guò)將整個(gè)夾緊表面劃分為單獨(dú)的磁體組，可以在同一設(shè)備上焊接不同的組件。與工件輪廓相適應(yīng)，高夾持力均勻分布。

設(shè)置時(shí)間的大幅縮短可減少停機(jī)時(shí)間，從而提高生產(chǎn)率。由于磨損較少，維護(hù)成本降低，使這種磁性?shī)A緊裝置的優(yōu)點(diǎn)和由此產(chǎn)生的好處更加完整。

規(guī)格

所有數(shù)據(jù)都可以根據(jù)客戶或應(yīng)用進(jìn)行調(diào)整。

設(shè)備尺寸：總深度：約 1,250 mm

寬度：大約 3,000 mm

總長(zhǎng)度：約 15,350 mm

加權(quán)：約 22,000 kg行駛驅(qū)動(dòng)器數(shù)量：

2夾緊橋數(shù)量：

9

優(yōu)點(diǎn)/優(yōu)勢(shì)

夾緊裝置，帶電動(dòng)永久夾板的平面布置

定位和夾緊過(guò)程是自動(dòng)的：

• 型材的清潔連接（焊接間隙“0”）

• 轉(zhuǎn)換和設(shè)置時(shí)間短

• 高重復(fù)性

• 工藝可靠性高

• 可用于不同的型號(hào)

技術(shù)搬運(yùn)工 軌道車輛車體