| 編者按：

當前，在奮力推進中國式現(xiàn)代化湖北實踐的站位下，湖北正加速培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。一批具備硬核科技的湖北企業(yè)，逐步將自身技術創(chuàng)新優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展的驅(qū)動力、牽引力，助力湖北高質(zhì)量發(fā)展。這個坐擁中國經(jīng)濟地理“心臟”獨特區(qū)位優(yōu)勢的省份，已然成為新時代“中部崛起”中的領跑者。在全新的歷史使命和戰(zhàn)略機遇中，以先行區(qū)的姿態(tài)，在新發(fā)展格局中搶占新高地。

基于此，3月28日以來，21世紀經(jīng)濟研究院聯(lián)合專家學者共同組建智囊團，選取湖北“51020”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系中的行業(yè)，走訪調(diào)研行業(yè)內(nèi)大型央企、龍頭企業(yè)、科技型中小企業(yè)等不同類型的樣本企業(yè)，通過企業(yè)成長與發(fā)展的視角，折射地方政府培育新質(zhì)生產(chǎn)力的“實戰(zhàn)”思路，形成中國新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的“湖北模板”。

經(jīng)過十年的發(fā)展，武漢奮進智能機器有限公司（以下簡稱“武漢奮進”）從銷售額僅在30萬元至40萬元的工業(yè)機器人企業(yè)一躍成為賦能白酒自動化釀造的領跑者，自主研發(fā)的上甄機器人填補國內(nèi)空白，已在茅臺、汾酒、習酒、洋河、古井貢等30多家白酒企業(yè)上應用，市占率高達70%至80%，且實現(xiàn)關鍵零部件國產(chǎn)替代，國產(chǎn)化率達98%，成為湖北高端裝備企業(yè)通過自主研發(fā)、掌握關鍵核心技術，并賦能相關制造業(yè)，驅(qū)動形成新質(zhì)生產(chǎn)力的代表。

驅(qū)動湖北省高端裝備制造業(yè)發(fā)展的不僅只有武漢奮進這類科技型中小企業(yè)，烽火通信、銳科激光、武重集團、華中數(shù)控等為代表龍頭企業(yè)自主研發(fā)了多項技術，實現(xiàn)了全國乃至全球的領跑，為產(chǎn)業(yè)鏈升級發(fā)展注入強勁動能。

與其他省份不同，湖北省并未將光電子信息和汽車產(chǎn)業(yè)納入高端裝備制造業(yè)的統(tǒng)計口徑，而是聚焦了智能制造裝備、綠色智能船舶、航空航天、高端能源裝備四大細分賽道，正向又一個新的五千億產(chǎn)業(yè)賽道“進軍”。

當前，我國裝備制造業(yè)正面臨國際加大技術封鎖、中斷產(chǎn)業(yè)合作等挑戰(zhàn)。湖北省再次接過歷史的接力棒，以其資源稟賦和差異化定位培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，在中國高端裝備制造業(yè)版圖中嶄露頭角，發(fā)展出具有強大招引力和產(chǎn)業(yè)培育力的特色產(chǎn)業(yè)集群。

| 破局：自主創(chuàng)新筑牢安全底線

2023年初，湖北印發(fā)實施《湖北省突破性發(fā)展高端裝備產(chǎn)業(yè)三年行動方案（2023—2025年）》，瞄準智能制造裝備、綠色智能船舶、航空航天、高端能源裝備四大領域，推動高端化、數(shù)字化、綠色化發(fā)展，加快建設全國高端裝備創(chuàng)新高地，力爭到2025年產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到5500億元，2030年形成若干具備國內(nèi)領跑、國際較強競爭力的高端裝備產(chǎn)業(yè)細分領域。

這是湖北省發(fā)展高端裝備制造業(yè)的“最高”行動指南。其中，智能制造裝備，被視為這四大領域中最重要的板塊之一。在這一領域，湖北在多個細分賽道上完成了從跟跑到并跑，再到領跑的跨越。

2023年6月，一艘名為“快舟·銳科激光號”的固體運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空。該艘火箭部分零部件使用的焊接、切割、清洗等技術濃縮了中國激光器從跟跑到并跑再到領跑的發(fā)展歷史。

“傳統(tǒng)制造業(yè)已發(fā)生深刻的變革。過去，沖床、切割、焊接等工序主要依賴機械，當前在高效率與精細化等要求下轉(zhuǎn)向被譽為‘最快的刀、最準的尺、最亮的光’的激光技術。從發(fā)展歷程來看，在培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的當下，自主創(chuàng)新是中國破局科技進步、產(chǎn)業(yè)升級的關鍵?！变J科激光副董事長兼總工程師閆大鵬記得，2013年之前，中國光纖激光器產(chǎn)業(yè)主要是從國外采購增益光纖，半導體激光泵浦源，光纖器件等進行產(chǎn)品集成。“關鍵核心技術是要不來、買不來、討不來的。只有把關鍵核心技術掌握在自己手中，才能從根本上保障國家經(jīng)濟安全、國防安全和其他安全?！边@句話讓產(chǎn)業(yè)界人士醍醐灌頂。

“到了2018年，中國光纖激光器產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了增益光纖、光纖器件、半導體激光泵浦源（包括激光芯片）及人才的自主化，但相關標準仍沿用國外體系?！遍Z大鵬指出。

2018年以后，以銳科激光為代表的中國光纖激光器企業(yè)不再局限于模仿或與國外廠商并跑，開啟了超越之路?！拔覀儾粌H要做高功率高光束質(zhì)量光纖激光器，達到更好的切割、焊接、打標、打孔等激光加工效果，還要從原材料如增益光纖、激光器配置的核心器件等進行創(chuàng)新，形成獨立的光纖激光器技術體系。”閆大鵬表示。

2021年底，銳科激光推出我國首臺最大功率10萬瓦的工業(yè)光纖激光器，開啟了激光切割技術特厚板加工的新紀元。2024年3月，該公司研發(fā)的“高端環(huán)形光斑帶光閘連續(xù)光纖激光器”成功入圍“2023年度中國十大光學產(chǎn)業(yè)技術”，成功解決了電池Busbar焊接和側板焊效率低下難點，可使單線模組Busbar焊接效率提升50%，空間利用率提升40%。

不僅是銳科激光，湖北省眾多智能制造裝備企業(yè)在自主創(chuàng)新的細分賽道上一騎絕塵。以烽火通信為代表的龍頭企業(yè)正突圍研發(fā)中國“芯”。2023年，該公司發(fā)布1.4Tbps速率的硅基相干光芯片，采用自研創(chuàng)新架構，開辟了超1Tbit/s相干光傳輸芯片的創(chuàng)新發(fā)展路徑，為我國高速光通信產(chǎn)業(yè)儲備了關鍵核心技術。

烽火通信還前瞻性布局海洋網(wǎng)絡裝備，其自主研發(fā)的16纖對二代海底光中繼器，最長傳輸距離可達12000KM，容量擴充至300T，解決了散熱、氣密、高壓絕緣技術的“卡脖子”問題，實現(xiàn)了長距離跨洋通信系統(tǒng)的國產(chǎn)化替代。

在龍頭企業(yè)快速突破的同時，湖北省高端裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)扶持和培育工作也切入到科技型中小企業(yè)，積攢后發(fā)力量。

“初期，我們遵循國外工業(yè)機器人技術路徑進行研發(fā)，但‘跟跑’的極其艱辛。國外企業(yè)憑借領先的技術謀取高額利潤，國內(nèi)企業(yè)幾乎都從事基礎性研發(fā)生產(chǎn)工作，不僅成本高、生產(chǎn)難度大，還存在技術差距，基本無利可圖。所以，要找準細分賽道進行突圍。”武漢奮進董事長徐擊水指出。 

湖北制造業(yè)的廣闊應用場景，給了武漢奮進將科技成果轉(zhuǎn)化成功的機會。

作為白酒大省之一的湖北省，當時的酒企主要通過人工進行上甑，其間面臨標準不統(tǒng)一等問題。一個偶然機會，徐進水發(fā)現(xiàn)這一痛點，并了解到，我國白酒是全球唯一采用固態(tài)發(fā)酵工藝的產(chǎn)品，國外并無相應的工業(yè)機器人裝備。因此，該公司瞄準白酒上甑這一關鍵步驟，深度融合白酒釀造傳統(tǒng)工藝，模仿人工作業(yè)的手眼鼻感等，通過作業(yè)面感知、算法預判、精準灑料等關鍵技術，最終實現(xiàn)與人工媲美的上甑效果。而這一技術，也直接推動了中國白酒產(chǎn)業(yè)的智能化升級。 

縱觀來看，牢牢抓住科技創(chuàng)新這一牛鼻子，對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進行改造升級，對產(chǎn)業(yè)的存量領域進行盤活，并不斷開拓更新、更綠、更強的新興制造業(yè)，正是湖北高端裝備制造業(yè)的差異化打法之一。

為此，湖北省還依托華中數(shù)控、武重集團等龍頭企業(yè)和各類創(chuàng)新平臺，大幅提高數(shù)控機床、工業(yè)機器人、增材制造裝備等智能制造裝備的自主創(chuàng)新能力。其中，武重集團改變了船舶“心臟”燃氣輪機關鍵零件機匣長期受制于人的局面，成功研制出五軸立式銑車機床，可使機匣加工精度達到0.002毫米；武漢國創(chuàng)科光電裝備有限公司研發(fā)的國內(nèi)首臺G4.5新型顯示噴印裝備已進入武漢華星光電中試生產(chǎn)線，以全新“打印”技術來生產(chǎn)顯示面板；華工激光三維五軸激光智能裝備首次進入汽車金屬零部件世界頭部企業(yè)海斯坦普集團供應鏈......

“安全是發(fā)展的前提，發(fā)展是安全的保障?！蔽髂险ù髮W國家安全學院副院長謝波指出，新質(zhì)生產(chǎn)力本身蘊含著科技安全、塑造安全、保障安全三個維度。在發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力過程中，勢必會面臨來自一些西方國家基于零和博弈的“筑墻設壘”“脫鉤斷鏈”等風險挑戰(zhàn)。因此，必須著力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平，既要保證現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系競爭力，又要確保其自主可控、安全可靠。

然而，自主創(chuàng)新的道路布滿荊棘，不是一蹴而就的。2022年，銳科激光歸母凈利潤約4087萬元，同比下降91.38%?！坝麪顩r不理想，主要因為成果轉(zhuǎn)化出現(xiàn)階段性困局。”閆大鵬指出，經(jīng)驗告訴我們，在科技成果轉(zhuǎn)化道路上，務必保持謹慎與穩(wěn)健的態(tài)度，充分驗證，特別是中試環(huán)節(jié)至關重要。若過于急功近利，為搶占市場份額而草率推出產(chǎn)品，勢必會出現(xiàn)問題。

烽火通信為提高科技成果轉(zhuǎn)化率方面，亦不斷總結經(jīng)驗，并探索出一套切實可行的方案。烽火通信董事長曾軍指出，一方面，企業(yè)需要深入調(diào)研市場需求，確保產(chǎn)品研發(fā)方向的正確性。另一方面，企業(yè)需要構建一套完備自主的研發(fā)管理體系，包括前期開展預研、中期技術研究、后期轉(zhuǎn)化為實際產(chǎn)品等方方面面。此外，為了確保產(chǎn)品具備良好的可制造性，企業(yè)還需要構建一套標準化及可制造的工藝體系。總而言之，成果轉(zhuǎn)化不僅要關注產(chǎn)品的研發(fā)成果，還需重視可制造性、可開通性和可維護性的協(xié)同發(fā)展。

不僅如此，自主創(chuàng)新還需要持續(xù)不斷的研發(fā)投入，充分考驗企業(yè)的資金實力。據(jù)了解，武漢奮進每年將10%左右的銷售費用投入研發(fā)；銳科激光的研發(fā)投入從2018年的8654萬元增長至2023年的3.38億元；烽火通信每年研發(fā)投入不低于總營收12%。

為了推進政產(chǎn)學研用深度融合，打通成果轉(zhuǎn)化的壁壘，湖北省創(chuàng)新性倡導“企業(yè)出題、政府立題、聯(lián)合答題、市場判題”機制。2023年以來，湖北省以更大力度推進“尖刀”工程，瞄準29項關鍵核心技術，推行以“用”為導向、以企業(yè)為主體的“下游考核上游、應用考核技術、整體考核部件、市場考核產(chǎn)品”項目評價機制，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性和競爭力。

湖北省進一步提出，實施人形機器人突破工程，加快突破“大腦、小腦、感知、軀干、四肢”關鍵技術，盡快實現(xiàn)“從0到1”的突破；實施6G創(chuàng)新發(fā)展工程，同步推進5G—A（5G網(wǎng)絡的演進和增強版）規(guī)模化應用和6G技術攻關，加快突破6G通信、感知、空天地一體等10大關鍵技術；實施高端AI芯片提升工程，重點發(fā)展存儲芯片、硅光芯片、物聯(lián)網(wǎng)芯片、第三代半導體材料......

當前，湖北創(chuàng)新主體蓬勃發(fā)展，高新技術企業(yè)達2.5萬家、科技型中小企業(yè)達3.5萬家，均實現(xiàn)兩年翻番。2023年，技術合同成交額增長59.8%，總量達4860億元，在全國排第3位。

| 構鏈：錯位競爭轉(zhuǎn)化區(qū)位優(yōu)勢

公開資料顯示，約有20個省份在“十四五”規(guī)劃中聚焦高端裝備制造業(yè)。其中，長三角、珠三角先進制造業(yè)實力雄厚，僅江蘇省就有10個先進制造業(yè)集群入選國家隊，廣東省則有7個入圍。湖北省該如何突圍？

21世紀經(jīng)濟研究院調(diào)研發(fā)現(xiàn)，除了智能制造裝備產(chǎn)業(yè)外，湖北正盤活既有的水陸空區(qū)位優(yōu)勢資源，全面提升要素資源整合創(chuàng)新和配置能力，打造新時代“九州通衢”。其中，湖北以綠色智能船舶和商業(yè)航天為重點，下用綠色船舶百舸爭流，上借商業(yè)航天九天攬月，描繪出一幅錯位競爭的高端裝備競賽藍圖，將區(qū)位優(yōu)勢加速轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟樞紐優(yōu)勢。

2023年10月11日，“三峽氫舟1號”在宜昌順利完成首航，這艘國內(nèi)首艘內(nèi)河氫燃料動力船舶，最高航速可達28km/h，續(xù)航里程可達200公里，氫氣儲量不少于240kg。為了更便捷地為內(nèi)河氫燃料電池動力船加氫，三峽集團出資在三峽壩區(qū)右岸楊家灣碼頭內(nèi)建設國內(nèi)首個內(nèi)河碼頭型制氫加氫一體站。

氫舟僅是湖北省綠色智能船舶戰(zhàn)略布局中的一環(huán)，湖北省的目標是搶占內(nèi)河綠色智能船舶市場，加快建成全國綠色智能船舶應用先行區(qū)。當前，湖北已規(guī)劃建設以武漢為核心輻射帶動宜昌、荊州、黃岡差異化發(fā)展的船舶新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地，正實施氣化電化長江、漢江、清江示范行動，重點發(fā)展純電動游船游艇、集裝箱換電運輸船、LNG動力運輸船，助力船舶產(chǎn)業(yè)通江達海。

為達成上述目標，湖北省創(chuàng)新性作出多個全國唯一的舉措。2023年2月，工信部與湖北省簽署了全國唯一的內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展專項合作備忘錄，建立完善綠色智能內(nèi)河船舶產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈，加速“黃金水道”釋放“黃金效益”。

同年11月16日，湖北長江船舶供應鏈有限責任公司在武漢揭牌，作為全國內(nèi)河唯一專業(yè)化的船舶供應鏈平臺公司可為船舶產(chǎn)業(yè)鏈上中下游企業(yè)提供綜合信息、物流貿(mào)易、科技賦能、金融保障、業(yè)態(tài)融合“一站式”服務。截至2023年底，該公司手持綠色智能船舶訂單量51艘，意向洽談訂單量40艘，預計研發(fā)6種船型，建造6型綠色智能示范船舶。

當前，湖北省設計、建造和核心配套的綠色船舶全產(chǎn)業(yè)鏈正逐步形成。公開資料顯示，2022年，中國綠色動力船舶全球占比超50%，而湖北電動船舶電力推進系統(tǒng)占全國市場份額八成以上。截至2023年中旬，湖北省已交付和手持合同的電動船舶數(shù)量超170艘，占國內(nèi)市場的80%以上。

再舉頭仰望天空，今年5月初，湖北省人民政府印發(fā)《湖北省突破性發(fā)展商業(yè)航天行動計劃（2024-2028年）》，將圍繞火箭鏈、衛(wèi)星鏈、數(shù)據(jù)鏈、服務鏈“四鏈”融合，構建“箭、星、網(wǎng)、端”全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系，到2028年建成具有全國影響力的商業(yè)航天創(chuàng)新發(fā)展高地；并深化以武漢為核心，襄陽、宜昌、孝感、荊門為支撐，全省協(xié)同發(fā)展的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)格局，重點建設9個商業(yè)航天創(chuàng)新特色園區(qū)。

事實上，湖北在商業(yè)航天領域已部署多年，武漢于2016年獲批國內(nèi)首個商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)基地，目前已具備年產(chǎn)20發(fā)火箭總裝測試能力、年產(chǎn)240顆衛(wèi)星能力。湖北省內(nèi)商業(yè)航天及關聯(lián)產(chǎn)業(yè)入庫企業(yè)超300家，形成涵蓋火箭衛(wèi)星研制、地面設備配套、衛(wèi)星運營服務等上中下游完整產(chǎn)業(yè)鏈。2023年，湖北省商業(yè)航天及關聯(lián)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達到560億元。 

面向未來，湖北省已打響空中高端裝備制造爭奪戰(zhàn)，持續(xù)鞏固升級“芯、星、端、網(wǎng)、用”全產(chǎn)業(yè)鏈，推動北斗產(chǎn)業(yè)加快突破千億元，并培育壯大低空經(jīng)濟與空天技術等千億級核爆點。

讓人眼前一亮的是，以湖北電鷹科技有限公司（以下簡稱“電鷹科技”）為代表的湖北省無人機企業(yè)已表現(xiàn)出搶占制高點的決心。據(jù)介紹，電鷹科技即將量產(chǎn)一款涵道式無人機系統(tǒng)，將加載高精度全向感知探測傳感器、多軸機械臂協(xié)同組合控制，通過高轉(zhuǎn)速大功率電機驅(qū)動，產(chǎn)生400公斤以上拉力，可載重150公斤以上設備，精準感知貼近空中作業(yè)，可在復雜環(huán)境穿梭飛行。

電鷹科技董事長蔡曉東表示，“湖北省無人機產(chǎn)業(yè)將瞄準低空快遞物流、中型無人機生產(chǎn)制造、城市空中交通eVTOL等三大方面。在低空快遞物流領域，有相關機構預計，到2024年無人機在快遞物流應用方面的市場規(guī)模約300億元；在中型無人機領域，到2024年垂直起降固定翼無人機市場份額從2022年的15%提升至31%左右；在城市空中交通eVTOL領域，國內(nèi)已有航空制造商、汽車整車廠等布局，將新能源、飛行器、汽車進行多業(yè)態(tài)融合。電鷹科技也在布局?！?/p>

在陸地運輸方面，湖北亦依托高端裝備制造業(yè)，著力提高要素資源配置效率，進一步轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟樞紐優(yōu)勢?！昂睋碛形錆h、宜昌、十堰、鄂州等重點全國性物流中心城市，傳統(tǒng)物流分撥通常先采用集裝箱將貨物運輸?shù)胶笔《踔?、孝感或武漢等物流中心，再拆分至全國各地。但在此過程中，降低倉儲成本、提升物流效率至關重要?！毙鞊羲赋?。“然而，在有限的土地資源下，如何充分利用現(xiàn)有的倉儲面積，擴大存儲量和物流量成為重要課題。因此，建設自動化倉儲物流系統(tǒng)成了解決問題的關鍵?！?/p>

據(jù)了解，武漢奮進正致力于建設自動化立體倉庫?！皞鹘y(tǒng)的物流倉庫主要依賴叉車或傳統(tǒng)起重設備進行貨物碼放。但叉車在作業(yè)過程中需要行駛空間，將占據(jù)貨物堆積面積。此外，叉車臂長有限，也無法從高度上充分利用倉庫空間?！毙鞊羲M一步指出。

對此，武漢奮進自主研發(fā)了奮進立庫機器人，將實現(xiàn)傳統(tǒng)起重設備變頻電機的伺服替代與精確控制。具體來看，奮進立庫機器人通過編碼器、控制器、驅(qū)動器系統(tǒng)，實現(xiàn)大功率伺服電機高精度控制。傳統(tǒng)行車整體定位精度只達厘米級，奮進立庫機器人可以實現(xiàn)毫米級的定位精度。

為了加速將交通區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為國內(nèi)國際雙循環(huán)樞紐鏈接優(yōu)勢，構筑好高端裝備發(fā)展“水陸空”一盤棋，促進湖北“裝備軍團”擴大應用市場，湖北省還正在構筑“一核一帶雙樞紐多節(jié)點”體系。公開資料顯示，到2025年，湖北將開通國內(nèi)國際航空貨運航線50條，港口集裝箱吞吐能力達600萬標箱，機場國際及地區(qū)通航點達80個，中歐班列（武漢）開行列數(shù)達到2000列，開放口岸、海關特殊監(jiān)管區(qū)域、海關指定監(jiān)管場地（進口口岸）分別達到7個、12個、20個以上。

| 塑圈：擴大規(guī)模完善智造生態(tài)

到2025年，湖北省高端裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭達到5500億元，并加速邁向萬億級規(guī)模。湖北省機械行業(yè)聯(lián)合會、省汽車產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長杜雷軍指出，需要實施創(chuàng)新引領工程、產(chǎn)業(yè)壯大工程、轉(zhuǎn)型升級工程、融合發(fā)展工程，完善生態(tài)圈。特別是，在產(chǎn)業(yè)壯大方面，應以龍頭企業(yè)為中心，通過內(nèi)培外引、聚集發(fā)展，形成梯度培育體系，以重大項目為引擎，推動高端裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)壯大。

以烽火通信為代表的光通信龍頭企業(yè)加速推進行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型升級。曾軍介紹，烽火通信一方面引入人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)等前沿技術，同步升級現(xiàn)有的APS智能排程、AI質(zhì)檢、云邊端智能協(xié)同等技術，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量；另一方面，對現(xiàn)有的“雙5G”生產(chǎn)模式進行智能化改造，更精準實現(xiàn)設備互聯(lián)、自動化生產(chǎn)、實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析。

“例如，我們將完整的生產(chǎn)線改造成不同需求的短線，在有需求時可以像堆積木一樣組合成新的生產(chǎn)線。智能制造的實現(xiàn)，可以提高生產(chǎn)質(zhì)效，降低成本，并快速適應產(chǎn)品的多樣化需求，靈活調(diào)整生產(chǎn)流程。此外，通過收集和分析生產(chǎn)數(shù)據(jù)，可以為優(yōu)化生產(chǎn)、改進工藝提供依據(jù)，提升供應鏈的協(xié)同效率?！痹娺M一步指出。

然而，有業(yè)內(nèi)人士反映，中小企業(yè)作為生產(chǎn)制造的主體，其智能制造程度并不高，若進行改造，對其資金和技術實力是非常大的考驗，中小企業(yè)往往有畏難情緒。

對此，北京交通大學經(jīng)濟管理學院教授朱明皓指出，湖北省要構建智能制造行業(yè)新生態(tài)，一要進一步發(fā)揮領軍企業(yè)的“頭雁”帶動作用，從政策、資金等方面支持領軍企業(yè)將成熟的智能制造經(jīng)驗向中小企業(yè)推廣；二是新質(zhì)生產(chǎn)力的關鍵是形成生產(chǎn)力，政府應支持大數(shù)據(jù)、人工智能產(chǎn)生生產(chǎn)力，鼓勵前沿技術誕生于企業(yè)、應用于企業(yè)、服務于企業(yè)。

曾軍認為，領軍企業(yè)往往對行業(yè)有著更深刻理解，形成一套成熟的智能制造解決方案后，將其復制到生產(chǎn)鏈其他企業(yè)，再根據(jù)鏈上企業(yè)特性作出針對性修改，效果將更顯著。據(jù)介紹，目前烽火通信獨有的云測試平臺模式，已經(jīng)實現(xiàn)遠程共享儀表資源、在線預約、在線分配等功能，使得測試資源利用率提高30%以上，每年固定資產(chǎn)投入節(jié)省40%，維修費用降低20%。 

“當前，湖北省正發(fā)力完善智能制造生態(tài)圈，在硬件領域，專門成立了諸多重點實驗室，其中華中科技大學機械科學與工程學院在工業(yè)母機領域成果頗豐；在軟件領域，打造健全的更具針對性的軟件體系，以滿足各行各業(yè)智能化改造需求?！痹娺M一步表示。

此外，人工智能也為湖北省高端裝備制造業(yè)發(fā)展插上翅膀。2023年，科技部正式批復支持武漢人工智能計算中心建設國家新一代人工智能公共算力開放創(chuàng)新平臺，這是華中地區(qū)首個獲批建設的國家新一代人工智能公共算力開放創(chuàng)新平臺?！拔錆h人工智能計算中心正與醫(yī)療、醫(yī)藥、農(nóng)業(yè)、遙感等各領域企業(yè)合作，以龐大的算力優(yōu)勢助力各企業(yè)進行智能化改造?！蔽錆h人工智能計算中心相關工作人員介紹。

“發(fā)展高端裝備制造業(yè)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，精準扶持至關重要?！痹娭赋?，鑒于政府資源有限，若投入資金均勻分配，一方面力度較小，另一方面成效難以評估。因此，建議政府扶持力度向重點行業(yè)重點企業(yè)傾斜，建立健全完善的評估機制。 

據(jù)了解，作為湖北省會和挑起經(jīng)濟大梁的武漢市，加大對高端裝備企業(yè)發(fā)展的支持力度，持續(xù)開展服務供需對接會，并出臺多項扶持政策。2022年，《武漢市工業(yè)投資和技術改造專項補助資金管理暫行辦法》印發(fā)，明確表示，最高可給予企業(yè)1000萬元的專項資金支持。例如，對符合申報條件的智能化改造項目，在項目建設有效期內(nèi)實際完成的生產(chǎn)性設備投資及研發(fā)投入總額的8%，最高給予1000萬元的專項資金支持；對采購武漢市指導目錄中的產(chǎn)品實施智能化改造并符合補貼標準的項目，相關產(chǎn)品補貼比例由8%提高至30%，單個企業(yè)支持金額最高可達1000萬元。 

除了龍頭企業(yè)帶動、重大項目牽引、政策精準扶持等，若進一步完善智能制造生態(tài)圈，曾軍還指出，人才至關重要，創(chuàng)新人才、管理人才、營銷人才等各類人才是關鍵生產(chǎn)要素。只有具備專業(yè)知識的人才，才能準確找到企業(yè)需要解決的痛點和難點，在此基礎上，提出解決方案，并確保其適應性。

在此過程中，培育卓越工程師的重要性不言而喻。華中科技大學校長、中國工程院院士尤政建議，要持續(xù)輸送卓越工程師、高技能人才等創(chuàng)新人才到產(chǎn)業(yè)的關鍵環(huán)節(jié)，打通原始創(chuàng)新、技術實現(xiàn)、成果轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)應用的創(chuàng)新鏈路；進一步完善卓越人才培養(yǎng)體系，從企業(yè)需求、行業(yè)痛點出發(fā)，探索“高校+政府+領軍企業(yè)”多元協(xié)同的體制機制。

“同時，鼓勵領軍企業(yè)、鏈主企業(yè)加大項目投入和實訓支持，高新技術企業(yè)、專精特新企業(yè)結合自身優(yōu)勢，提出人才培養(yǎng)需求和評價建議；發(fā)揮高校育人優(yōu)勢，培育卓越人才，探索高校全過程參與的產(chǎn)教融合模式；通過技改補貼、稅費獎勵等方式，激發(fā)校企聯(lián)合培養(yǎng)的積極性?！庇日M一步指出。

烽火通信已與華中科技大學、武漢大學等全國九所高校共同承建了首批國家卓越工程師學院，首批26名工程碩博士已正式入企實踐。此外，該企業(yè)還與武漢工程大學建立博士后工作站，在智能機器人技術、精密激光焊接技術、機器視覺、深度學習與計算機仿真等領域開展深度的校企合作，培養(yǎng)一批具備理論研究與輸出實踐能力的復合型人才。

銳科激光與華中科技大學聯(lián)合推出了工程碩博項目，面向本科生進行招生，并提供碩士研究生的培養(yǎng)機會?！按T士畢業(yè)后，我們會進一步支持他們攻讀博士學位。通過這種模式，將培養(yǎng)出注重實用性的人才。”閆大鵬指出。

凡此種種布局下，作為中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點的湖北正以變應變，破局式發(fā)展高端裝備產(chǎn)業(yè)，力爭成為中國裝備制造的“先鋒隊”。

（作者：21財經(jīng) 王雪,實習生朱奕臣 編輯：周上祺）