驅(qū)動電機是新能源汽車的核心部件之一。為了實現(xiàn)更高的電機效率,目前新能源車驅(qū)動電機的設(shè)計多傾向于使用一種扁線來替代傳統(tǒng)圓線充當繞組。這種硬質(zhì)不易彎曲的銅線,因“U”型外觀而被稱為“發(fā)卡”(Hairpin)。
■圖片來源:相干公司
在組裝過程中,首先會將各個銅制發(fā)卡繞組裝載到定子槽中。然后,將相鄰銅制發(fā)卡繞組的末端焊接在一起,實現(xiàn)電路連接。在焊接完整個電機后,像傳統(tǒng)電機的繞組一樣,所有發(fā)卡將形成一條較長的絞合導線。
■銅制發(fā)卡繞組
對于汽車應(yīng)用而言,能夠?qū)崿F(xiàn)極少焊接飛濺和良好電接觸的穩(wěn)定工藝窗口至關(guān)重要。在這里,相干公司使用了能夠獨立控制環(huán)形光束功率和中心光束功率的HighLight FL-ARM可調(diào)節(jié)環(huán)形光斑模式光纖激光器。
■HighLight FL-ARM可調(diào)節(jié)環(huán)形光斑模式光纖激光器
激光聚焦在兩個相鄰的銅線上。在這種情況下,光束無需振蕩或“擺動”。兩條光束可同時開啟。銅的溫度越低,能夠吸收的激光就越少。因此,最初只有中心點區(qū)域的銅才能熔化(即使中心光束和環(huán)形光束的功率相同,但較小中心光束的功率密度要高得多)(圖2a)。初始熔池形成后,周圍材料的溫度升高,環(huán)形光束的功率也因此被更強烈地吸收(圖2b)。
■高速攝像機:中心光束的吸收情況和環(huán)形光束的吸收情況(圖片來源:相干公司)
通過使用可調(diào)節(jié)環(huán)形光斑模式光纖激光器,從而實現(xiàn)了對熔池狀態(tài)的精準控制,減少焊接中的飛濺和氣孔,有效提高了焊接質(zhì)量。同時也避免了變形和縮短了焊接時間,真正實現(xiàn)了完美的焊接。
我們開發(fā)的激光工藝能夠在0.1秒左右的時間完成焊接,遠低于常規(guī)要求的時間范圍。經(jīng)高速成像驗證,與普通單點激光器相比,HighLight FL-ARM激光器在焊接銅時產(chǎn)生的飛濺極少。電導率測試顯示,最終形成的焊縫滿足要求。
■焊接后的銅制發(fā)卡繞組
與傳統(tǒng)光纖激光器焊接方法不同的是,HighLight FL-ARM可調(diào)節(jié)環(huán)形光斑模式光纖激光器在焊接銅制發(fā)卡時具有顯著優(yōu)勢:如高速焊接,加工效率高;熱影響區(qū)域小,母材變形??;焊接強度高,成品質(zhì)量優(yōu)異;焊縫小,成品外觀好。
時間就是金錢,無論是生產(chǎn)、檢查部件所用的時間,還是返工耗費的時間,都意味著高昂成本。因此,需要能夠?qū)崿F(xiàn)精確和高速加工的激光器和子系統(tǒng),確保一次性、迅速地完成加工任務(wù),并且極大程度地提高產(chǎn)量并降低成本。視覺定位系統(tǒng)能精準控制聚焦激光光束和銅質(zhì)發(fā)卡繞組的位置,提高成品率。
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