4月26日，全省科學技術獎勵暨科技創(chuàng)新推進大會在漢召開，華工科技與華中科技大學聯(lián)合研制的三維五軸激光切割機獲得2018年湖北省科學技術進步獎一等獎！
此次獲獎讓奧博系列再一次成為關注的焦點。在此前，該設備已成功獲得汽車熱成型行業(yè)大批量采購。
走進車間，近距離觀察三維五軸切割機，造型十分驚艷。
該國產輕量化切割頭擁有近2700個零件，除了每個零件的加工精度要求都極高，裝配環(huán)節(jié)更是需要在超凈室完成。狹小的范圍內完成各類線路、氣路和水路管道的布局，水氣滑環(huán)、電滑環(huán)器件要絕對可靠，任何一點瑕疵都可能造成漏水、漏氣或電氣故障，從而影響整機的正常使用。
汽車熱成型件的加工對精度要求也十分高。0.05mm的定位精度和0.03mm的重復定位精度，要知道頭發(fā)的直徑都有0.08mm。
緊緊盯著切割頭進行修邊環(huán)節(jié)，行云流水般的劃過熱成型件的邊緣一周，短短50秒就完成某款汽車B柱的切割。
據(jù)了解該設備可24小時不間斷切割汽車熱成形件，一天可生產該款車型B柱達1000件。而一條熱成型產品線需要配備4~6臺這樣的汽車熱成型三維五軸激光切割機，無論是生產效率還是設備需求都很高，汽車熱成型件加工設備市場潛力巨大。
隨著汽車輕量化趨勢的不斷發(fā)展，熱成型鋼作為一種更薄更輕卻更硬更強的選擇主要用于白車身的關鍵部位，如車門防撞梁、前后保險杠、A柱、B柱等，是汽車安全的重要“護身符”。
熱成型鋼是通過熱沖壓成型，處理后可將鋼抗拉強度由400-450MPa提高至1300-1600 MPa，為普通鋼材的3-4倍。如此強度的鋼在加工工藝上難度也極大，但熱成型加工技術完美解決了高強鋼的強度與塑性的矛盾。
而此次熱銷的設備為華工激光于2017年推出的AUTOBOT（奧博）系列。其價格僅占進口設備70%左右，切割效率可以比肩國外進口設備，而且具有交貨期短且服務成本低等優(yōu)勢。其中核心單元切割頭和光源，經(jīng)國產后就能節(jié)省近百萬元的采購成本。而一條熱成型線需要配備4-6臺這樣的汽車熱成型三維五軸激光切割機，僅激光切割環(huán)節(jié)就可為用戶節(jié)約一千萬左右的設備投入成本，一經(jīng)亮相，便被熱成型企業(yè)大批量采購！
三維五軸激光切割機一直是激光切割裝備中的高端產品，而汽車熱成件三維五軸激光切割機更是此領域的珠穆朗瑪峰。
從“不可能完成的任務”到“被大批量采購”。相關負責人表示，這樣的情況在意料之中，“打破壟斷，我們準備已久”。
從第一代設備用于航空航天領域，切割精度0.1mm，定位精度0.05mm，到如今汽車行業(yè)定位孔的精度要達到0.05mm，定位精度要達到0.03mm。
空行速度上，最大空行速度由70m/min提升到96m/min，旋轉臺升級單次變位時間由4s提升至2.5s，某B柱切割時間由2015年的100s到2017年的54s提升至最近的50s，效率較第一代提升100%。
同時，除了速度的提升，穩(wěn)定性也更好了，之前切割速度超過10m/min機床就會抖動、切割面有波紋，現(xiàn)在最大切割速度可達到25m/min以上。
此次獲獎讓奧博系列再一次成為關注的焦點。在此前，該設備已成功獲得汽車熱成型行業(yè)大批量采購。
走進車間，近距離觀察三維五軸切割機，造型十分驚艷。
我們采用高架龍門雙驅結構，相對于進口設備的懸臂結構更穩(wěn)定，加速度更高，定位速度更快，可長期保證切割效率和切割精度。
只見待切割件被送入工作區(qū)，切割頭快速、平穩(wěn)的略過工件表面，靈活的在火花中上下飛舞，仿佛一場視覺的盛宴。
該國產輕量化切割頭擁有近2700個零件，除了每個零件的加工精度要求都極高，裝配環(huán)節(jié)更是需要在超凈室完成。狹小的范圍內完成各類線路、氣路和水路管道的布局，水氣滑環(huán)、電滑環(huán)器件要絕對可靠，任何一點瑕疵都可能造成漏水、漏氣或電氣故障，從而影響整機的正常使用。
汽車熱成型件的加工對精度要求也十分高。0.05mm的定位精度和0.03mm的重復定位精度，要知道頭發(fā)的直徑都有0.08mm。
緊緊盯著切割頭進行修邊環(huán)節(jié)，行云流水般的劃過熱成型件的邊緣一周，短短50秒就完成某款汽車B柱的切割。
據(jù)了解該設備可24小時不間斷切割汽車熱成形件，一天可生產該款車型B柱達1000件。而一條熱成型產品線需要配備4~6臺這樣的汽車熱成型三維五軸激光切割機，無論是生產效率還是設備需求都很高，汽車熱成型件加工設備市場潛力巨大。
01
汽車輕量化催生熱成型產業(yè)蓬勃發(fā)展
隨著汽車輕量化趨勢的不斷發(fā)展，熱成型鋼作為一種更薄更輕卻更硬更強的選擇主要用于白車身的關鍵部位，如車門防撞梁、前后保險杠、A柱、B柱等，是汽車安全的重要“護身符”。
熱成型鋼是通過熱沖壓成型，處理后可將鋼抗拉強度由400-450MPa提高至1300-1600 MPa，為普通鋼材的3-4倍。如此強度的鋼在加工工藝上難度也極大，但熱成型加工技術完美解決了高強鋼的強度與塑性的矛盾。
02
熱成型鋼加工長期被進口設備壟斷
據(jù)了解汽車熱成型件的加工，由于抗拉強度高，異形板切割狀況復雜，利用傳統(tǒng)工藝開模加工，不僅開發(fā)模具耗時長、投入大，損耗也快。激光切割優(yōu)勢明顯，但受制于激光切割頭等核心技術的缺失，該領域三維五軸激光切割機一直被國外設備制造商壟斷長達五年！
而此次熱銷的設備為華工激光于2017年推出的AUTOBOT（奧博）系列。其價格僅占進口設備70%左右，切割效率可以比肩國外進口設備，而且具有交貨期短且服務成本低等優(yōu)勢。其中核心單元切割頭和光源，經(jīng)國產后就能節(jié)省近百萬元的采購成本。而一條熱成型線需要配備4-6臺這樣的汽車熱成型三維五軸激光切割機，僅激光切割環(huán)節(jié)就可為用戶節(jié)約一千萬左右的設備投入成本，一經(jīng)亮相，便被熱成型企業(yè)大批量采購！
03
國產設備打破進口壟斷，站穩(wěn)C位
從“不可能完成的任務”到“被大批量采購”。相關負責人表示，這樣的情況在意料之中，“打破壟斷，我們準備已久”。
從第一代設備用于航空航天領域，切割精度0.1mm，定位精度0.05mm，到如今汽車行業(yè)定位孔的精度要達到0.05mm，定位精度要達到0.03mm。
空行速度上，最大空行速度由70m/min提升到96m/min，旋轉臺升級單次變位時間由4s提升至2.5s，某B柱切割時間由2015年的100s到2017年的54s提升至最近的50s，效率較第一代提升100%。
同時，除了速度的提升，穩(wěn)定性也更好了，之前切割速度超過10m/min機床就會抖動、切割面有波紋，現(xiàn)在最大切割速度可達到25m/min以上。
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