已獲得巨額風(fēng)險投資的以色列激光雷達制造商Innoviz公司進軍自動駕駛汽車行業(yè)的零部件市場。
零部件市場簡介
微機電系統(tǒng)設(shè)計
商業(yè)合作
Innoviz Technologies，作為全球數(shù)十家為自動駕駛汽車和駕駛員輔助系統(tǒng)開發(fā)激光雷達技術(shù)的公司之一，已與美國捷普公司簽訂了一份擴大生產(chǎn)協(xié)議。
這家位于特拉維夫的激光雷達制造商在去年8月份已經(jīng)獲得了900萬美元的首輪股權(quán)融資。與很多激光雷達公司一樣，該公司的創(chuàng)始人和主要技術(shù)均來自以色列國防軍。
Innoviz公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事長Zohar Zisapel曾擔(dān)任以色列國防部電子研究主管，并在1979年獲得以色列國防獎。
體型小巧且功能強大的InnovizOne激光雷達
零部件市場簡介
本周，該公司在底特律舉行的汽車傳感器和感知會議（AutoSens）上推出了“InnovizPro”激光雷達，用于自動駕駛汽車的測試和研發(fā)。
“InnovizOne”預(yù)計在2018年初可以投入生產(chǎn)，并在2019年左右能夠滿足車用雷達標(biāo)準(zhǔn)。
Innoviz公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Omer Keilaf說：“我們公司的信條是為汽車市場提供性能最好、成本最低、體積最小的激光雷達，以實現(xiàn)自動駕駛汽車的產(chǎn)業(yè)革命。”
“目前，公司正在花費數(shù)萬美元資金測試我們的自動駕駛汽車。我們已經(jīng)決定公布當(dāng)前的設(shè)計方案并立即投入生產(chǎn)，因為這一新設(shè)計比目前市場通用的技術(shù)更先進且更便宜。”
“同時，我們將繼續(xù)開發(fā)‘InnovizOne’，并在2019年達到車用雷達標(biāo)準(zhǔn)。”
捷普公司將為Innoviz提供電子產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)和管理服務(wù)，并提供大型生產(chǎn)設(shè)備——Innoviz有信心降低其產(chǎn)品成本以滿足廣泛的市場需求。
“我們預(yù)計，InnovizOne的初期售價為數(shù)百美元，但隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴大，其價格將有可能低于100美元。”Innoviz公司稱。
微機電系統(tǒng)設(shè)計
該公司的一款旗艦產(chǎn)品的尺寸僅為5cm×5cm×5cm，能進行高清晰度的三維掃描。
該產(chǎn)品具有每秒600萬像素的分辨率、測深精度低于2cm、探測范圍為200m，但是當(dāng)探測反射率低于50%的物體時，其探測范圍將大大縮短。
Innoviz公司補充說：“我們目前正在與自動駕駛汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊合作，將‘InnovizOne’整合到汽車駕駛系統(tǒng)中，并不斷提升3-5級車的自動駕駛性能。‘InnovizOne’的第一臺樣機將在2019年第一季度問世。”
雖然Innoviz并沒有透露其產(chǎn)品的硬件細(xì)節(jié)，但該公司表示，MEMS技術(shù)能夠有選擇性地增強對特定頻域的探測，以提供更大的探測范圍，而且不會影響數(shù)據(jù)獲取的速率和對其他頻域的探測。
關(guān)于“多幀模式”，Innoviz 聲稱：“該設(shè)備能夠保持高幀率和高分辨率的長距離探測，同時還能以較低的幀率持續(xù)探測遠(yuǎn)距離的障礙物。”
商業(yè)合作
Keilaf補充說：“因為捷普公司目前在激光雷達技術(shù)方面的投入巨大，所以Innoviz選擇與他們合作。我們出色的光學(xué)團隊，與捷普公司專業(yè)的汽車制造能力結(jié)合，完全有能力在海法市的新工廠中研發(fā)出全新的產(chǎn)品。”
捷普光學(xué)副總裁Irvin Stein表示：“我們的光學(xué)專家很高興與Innoviz合作開發(fā)三維掃描和傳感解決方案。將我們工程團隊的優(yōu)勢與Innoviz的創(chuàng)新能力相結(jié)合，正是突破自動駕駛技術(shù)瓶頸的關(guān)鍵所在。”
Innoviz公司在去年12月透露，該公司正與加拿大汽車零部件供應(yīng)商麥格納國際（Magna International）合作，隨后Innoviz的激光雷達設(shè)備在拉斯維加斯消費電子展（CES）的麥格納國際公司的展位上展出。
Innoviz公司聲稱正在與汽車行業(yè)的一些“原始設(shè)備制造商（OEM）巨頭及其投資者”合作，但拒絕透露具體細(xì)節(jié)。
汽車激光雷達在過去幾年中已經(jīng)成為光電子領(lǐng)域最受爭議的應(yīng)用之一，世界上數(shù)十家公司依托微波雷達、相機和激光雷達等技術(shù)，紛紛進軍自動駕駛汽車行業(yè)這一利潤豐厚的新市場。
近日，谷歌無人駕駛汽車部門Waymo對Uber的訴訟吸引了公眾對該行業(yè)的廣泛關(guān)注，后者被指控竊取了有關(guān)激光雷達技術(shù)的大量商業(yè)秘密。
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