導(dǎo)讀：5月15日上午11點(diǎn)32分，隨著武漢地鐵機(jī)場(chǎng)線盤(pán)龍城至宏圖大道站區(qū)間左線最后一節(jié)軌排的成功吊裝和既有軌道的順利合龍，武漢軌道交通機(jī)場(chǎng)線實(shí)現(xiàn)了全線貫通。武漢人從此邁進(jìn)了”搭地鐵趕飛機(jī)”的新時(shí)代。
據(jù)了解，建成后的武漢機(jī)場(chǎng)線貫通金銀潭站和天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓，全線鋪軌精度非常高，誤差控制再毫米級(jí)，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接。同時(shí)機(jī)場(chǎng)線也是2號(hào)線延長(zhǎng)線。線路全長(zhǎng)19.8公里，共設(shè)站七座，其中高架線路段還上跨馬家湖和黃潭湖，建有兩座高架站。這條備受矚目的地鐵線路將于5月28日進(jìn)行列車(chē)試跑，預(yù)計(jì)在今年下半年正式開(kāi)通試營(yíng)，預(yù)計(jì)屆時(shí)從金銀潭搭乘地鐵到達(dá)天河機(jī)場(chǎng)僅需20分鐘。
軌道鋪設(shè)的那些事
交通狀況作為評(píng)價(jià)一個(gè)城市發(fā)展水平的重要指標(biāo)之一，一直以來(lái)是備受社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。隨著地下交通的不斷發(fā)展，地鐵軌道建設(shè)作為重中之重，對(duì)其技術(shù)和設(shè)計(jì)層面的探索創(chuàng)新成為社會(huì)發(fā)展的迫切要求。要說(shuō)到軌道建設(shè)，必須要提到的就是華工激光以及由其自主研發(fā)的一系列高功率激光加工設(shè)備了。
高功率激光焊接機(jī)
華工激光旗下品牌FARLRY•LASERLAB傳承源自澳洲的先進(jìn)工藝及品牌血統(tǒng)，經(jīng)過(guò)多年技術(shù)創(chuàng)新與工藝突破，已達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流水平。
白車(chē)身頂蓋激光自動(dòng)焊接成套設(shè)備
產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：
1）焊縫質(zhì)量高：熔深比大、變形小，焊點(diǎn)無(wú)污染，焊逢無(wú)氣孔，外觀平整美觀，無(wú)需或只需簡(jiǎn)單后序處理。
2）焊接重復(fù)性好：激光器輸出功率穩(wěn)定，設(shè)備運(yùn)行過(guò)程穩(wěn)定可靠，加工一致性高。
3）可焊接管材：配合彎邊成型設(shè)備，可以在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的生產(chǎn)線上，自動(dòng)將整卷鋼板焊接成鋼管。
4）先進(jìn)檢測(cè)系統(tǒng)：可在線檢測(cè)焊接質(zhì)量，對(duì)焊接過(guò)程中可能出現(xiàn)的焊接缺陷及時(shí)發(fā)出報(bào)警，以便及時(shí)重焊，避免發(fā)生斷帶現(xiàn)象。
主要機(jī)型：汽車(chē)白車(chē)身頂蓋激光自動(dòng)焊接成套設(shè)備、汽車(chē)安全氣囊內(nèi)膽激光焊接機(jī)、管材激光焊接機(jī)、鋼材拼焊在線激光焊接機(jī)等。
DF、GF系列光纖激光切割機(jī)
FARLEY•LASERLAB法利萊DF、GF系列光纖激光切割機(jī)是激光切割設(shè)備中的典型代表，其工藝性能達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流！
主要機(jī)型：GF3015（PLUS）/ DF3015（PLUS/PRO）/ DF4020 / DF6022
高功率激光切割機(jī)
產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：
1）更高的切割速度：具有“飛一般”的切割速度，蛙跳運(yùn)動(dòng)完美提升切割效率。
2）高速交換工作臺(tái)：雙工作臺(tái)同時(shí)交換，傳動(dòng)方式穩(wěn)定、可靠、高效，交換時(shí)間縮短，大大節(jié)省上下料輔助時(shí)間。
3）新一代數(shù)控系統(tǒng)：引進(jìn)國(guó)際一流數(shù)控系統(tǒng)和伺服電機(jī)，集成自主研發(fā)的專(zhuān)用激光切割操作系統(tǒng)，操作更靈活
4）穩(wěn)定的機(jī)床結(jié)構(gòu)：龍門(mén)式結(jié)構(gòu)，獨(dú)創(chuàng)的雙邊驅(qū)動(dòng)同步補(bǔ)償技術(shù)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、剛性好、高動(dòng)態(tài)響應(yīng)。
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