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車規(guī)級(jí)量產(chǎn)立足自動(dòng)駕駛，更經(jīng)濟(jì)更智能著眼工業(yè)應(yīng)用
和電動(dòng)汽車一樣，自動(dòng)駕駛也是汽車行業(yè)的下一輪發(fā)展重點(diǎn)。其中，光探測(cè)和測(cè)距，也即激光雷達(dá)（LiDAR），將是這場(chǎng)產(chǎn)業(yè)革命的重要...
2019-05-06 -
戴姆勒在金屬3D打印方面投入巨資以提升零部件生產(chǎn)的靈活性
3D打印已經(jīng)開始改變我們對(duì)小批量生產(chǎn)的思考方式，它非常靈活且可定制，但制造成本相對(duì)昂貴，需要大量人工干預(yù)以確保順利進(jìn)行。但...
2019-05-05 -
激光雷達(dá)行業(yè)異軍突起 飲冰科技能否助力無(wú)人時(shí)代打破禁錮？
現(xiàn)如今，我國(guó)科技高速發(fā)展，“無(wú)人”技術(shù)快速迭代顛覆了傳統(tǒng)，為各個(gè)領(lǐng)域創(chuàng)造了新的“機(jī)遇”，不僅節(jié)省了大量的人力成本，還避免...
2019-05-05 -
KTH研發(fā)小型激光雷達(dá)，更輕更省錢
對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車來(lái)說(shuō)，激光雷達(dá)是識(shí)別和檢測(cè)周圍物體的一項(xiàng)必不可少的技術(shù)。英國(guó)皇家理工學(xué)院（KTH Royal Institute of Technol...
2019-05-05 -
專注以色列自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù) 英特爾硅谷裁減自動(dòng)汽車研發(fā)人員
據(jù)外媒報(bào)道，據(jù)說(shuō)為了精簡(jiǎn)運(yùn)營(yíng)，英特爾在位于帕洛阿爾托（Palo Alto）的硅谷創(chuàng)新中心（Silicon Valley Innovation Center）裁減...
2019-04-29 -
AutoX發(fā)布無(wú)人駕駛系統(tǒng)：多個(gè)專用盲區(qū)Lidar
在中國(guó)最“硬核”的上海車展上，全球知名無(wú)人駕駛企業(yè)AutoX發(fā)布了無(wú)人駕駛系統(tǒng)xUrban系統(tǒng)，專為中國(guó)路況設(shè)計(jì)，成為繼通用Cruise...
2019-04-23 -
為什么大眾用激光焊接，而有些日系車卻用密封條？看完或能明白
汽車一個(gè)現(xiàn)代人繞不開的話題，大家都知道一輛汽車是由很多零部件組合起來(lái)的，既然是組合那肯定零部件之間會(huì)有一些縫隙存在，這些...
2019-04-23 -
為自動(dòng)駕駛安全賦能 Velodyne有哪些獨(dú)門利器？
盡管將激光雷達(dá)裝進(jìn)汽車，是近幾年隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的走熱，才逐漸開始在汽車圈內(nèi)流行起來(lái)的一種做法，但這絲毫不影響激光雷達(dá)迅...
2019-04-19
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