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汽車激光焊接與傳統(tǒng)焊接的差異
焊接是汽車裝配流水線上不可缺少的工序。汽車車身是采用金屬構(gòu)件和覆蓋件的分塊組合。將各種預(yù)先制作好的結(jié)構(gòu)零部件，例如風(fēng)擋玻璃框架、門立柱、前后翼子板、前后圍板和車頂?shù)攘悴?..
2011-10-14 -
用激光標(biāo)記提高汽車零部件的可追溯性
121年前，世界上第一輛汽車奔馳1號誕生以來，汽車產(chǎn)業(yè)得到了飛速發(fā)展。伴隨著汽車速度的不斷提升，安全性問題也日益得到重視。上世紀(jì)六十年代，美國頒布了第一部有關(guān)汽車召回制度的《...
2011-10-14 -
激光焊接技術(shù)給汽車制造工藝的新飛躍
在汽車制造工藝?yán)?，焊接是汽車裝配流水線上一道不可缺少的工序。通常來講，車身焊接主要有電阻電焊、縫焊、二氧化碳焊等方式。在零件焊接上，應(yīng)用到的焊接技術(shù)還有閃光焊、電子束焊...
2011-10-14 -
激光焊接剪裁汽車坯板應(yīng)用
在汽車生產(chǎn)中 激光焊接剪裁坯板新工藝在轎車車身制造中的推廣使用是先進制造技術(shù)應(yīng)用的一個范例，目前世界各大汽車制造廠均采用激光焊接及剪裁技術(shù)。 汽車車身主要是由一些薄板構(gòu)件組...
2011-10-14 -
應(yīng)用激光裁焊拼板工藝的疲勞行為到汽車制造
1．簡介 在過去的20年里，出于節(jié)約燃料和保護環(huán)境的考慮，汽車工業(yè)經(jīng)歷了緊縮的政府政策和安全性要求。這些規(guī)定促使汽車制造商提出創(chuàng)新的解決方案來設(shè)計減小燃料消耗的更加輕巧的汽車...
2011-10-14 -
IPG光纖激光器給國內(nèi)汽車制造業(yè)注強心劑
IPG（北京）參加2009中國（北京）國際汽車制造及生產(chǎn)設(shè)備博覽會 2009年11月11－13日,全球最大的光纖激光器制造商IPG光子公司在中國投資3000萬人民幣建成的全資子公司阿帕奇(北京)光纖激光技術(shù)...
2011-10-14 -
三維激光切割機是汽車制造行業(yè)之利器
隨著激光技術(shù)的發(fā)展，激光切割、焊接技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用在航空航天、工程機械、汽車制造、鈑金加工等重點行業(yè)。三維激光切割、焊接技術(shù)作為激光應(yīng)用技術(shù)的最高水平，已經(jīng)越來越廣泛的...
2011-10-14 -
汽車制造商越來越依賴激光技術(shù)
汽車制造商越來越依賴于激光技術(shù)來進行高強度鋼的加工處理。無論是用于焊接、切割或是表面處理，激光加工的經(jīng)濟優(yōu)勢均得到進一步體現(xiàn)。 高強度鋼在汽車工業(yè)中得到越來越廣泛的應(yīng)用，...
2011-10-14
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